yakit

[Db1]

İlk 10 bini gözden çıkar, 7000-8000'den önce göz tırmalamayan seviyelere inmez. Sür keyfine bak derim

Bakalim yarin umraniye'den korfez'e gidicem. cruisela kac yakicaz. gerci sultanbeyli'de yol calismasi var.

[Db1]

150km gittim geldim ve 4.2 lt ortalama yaktim. tem'de 2 yerde de calisma vardi. sabah ve aksam trafigi de dahil. sakin kullanim ve cruise control sagolsun

[Ugur A.]

Bakalim yarin umraniye'den korfez'e gidicem. cruisela kac yakicaz. gerci sultanbeyli'de yol calismasi var.

150km gittim geldim ve 4.2 lt ortalama yaktim. tem'de 2 yerde de calisma vardi. sabah ve aksam trafigi de dahil. sakin kullanim ve cruise control sagolsun

Budur. DSG, dizel ve CC sağolsun.

[Db1]

bu sabah gelis 3.6lt. aksam trafigin durumuna gore ortalamayi 4.0da sabitlemeyi planliyorum. bos yolda 100km ile gidiyorum.

[Ugur A.]

bu sabah gelis 3.6lt. aksam trafigin durumuna gore ortalamayi 4.0da sabitlemeyi planliyorum. bos yolda 100km ile gidiyorum.

Çok bile. Sabitle 7. vites 70 km/s' ye onu sen.:wnk::rm:

[FF]

Çok bile. Sabitle 7. vites 70 km/s' ye onu sen.:wnk::rm:

Yok el frenini de yarı çekik gitsin birde:rm::rm::rm:
70 naptın haşmetlüm vur dedik öldürdük gene:rm::rm::rm:

[fenomen]

DSG hakkında yanlış bilgileriniz var. DSG klasik tork konvertörlü bir şanzıman değildir ve aynı motorla manuel şanzımanlarda daha az yaktığı durumlar bile mevcut.:wnk:

:eyv.::blg::syg::hmm:peki haşmetlüm manuel dsg ile aradaki farkı nedir hangisi daha az yakar,birde dsg şanzıman tam olarak nedir,çalışma prensibi olarak?

[Db1]

:eyv.::blg::syg::hmm:peki haşmetlüm manuel dsg ile aradaki farkı nedir hangisi daha az yakar,birde dsg şanzıman tam olarak nedir,çalışma prensibi olarak?

bu şanzımanlarda çift debriyaj vardır. güç, tek viteslerde (1,3,5) başka, çift viteslerde (2,4,6) başka bir debriyaj üzerinden şanzımana aktarılır. siz ikinci vitesle gitmekte iken misal, şanzımanda ikinci debriyaj balatasının bağlı olduğu 3. vites seçili olarak beklemektedir. vites arttırmak istediğinizde basitçe bir balata açılırken diğer balata kapanır. maliyet artarken performansı daha çok artar. basittir, iyi düşünülmüştür, güzeldir.
eksiden...

ben vites degistigini bile hatirlamiyorum. giderken bi bakiyorum 7.vitesteyim.

[Db1]

donuste 4.9a ciktim. cok trafik vardi bi de biraz daha hizli gittim. ama su andaki genel ortalamami 5.9'a cektim. cok takintili hale geldim. oysaki sirket fazlasiyla veriyor yakit parasini. ama inadim inat, hem de iki kanat. 5.5 lt yapicam ortalamayi.

[Ugur A.]

:eyv.::blg::syg::hmm:peki haşmetlüm manuel dsg ile aradaki farkı nedir hangisi daha az yakar,birde dsg şanzıman tam olarak nedir,çalışma prensibi olarak?

[YOUTUBE]-Mn1NTvXivA[/YOUTUBE]

http://www.teknoseyir.com/24525/arabalarda-cvt-ve-dsg-sanziman-nedir-nasil-calisir/

http://www.teknoseyir.com/25283/araclarda-klasik-otomatik-sanziman/

[Db1]

bugun yine yakit aldim. daha 120km gider diyordu ama yine de aldim. tam 969km yaptim. tam bir depoda degildi.

[fenomen]

[YOUTUBE]-Mn1NTvXivA[/YOUTUBE]
 
http://www.teknoseyir.com/24525/arabalarda-cvt-ve-dsg-sanziman-nedir-nasil-calisir/
 
http://www.teknoseyir.com/25283/araclarda-klasik-otomatik-sanziman/

haşmetlüm süper bi anlatım ve paylaşım olmuş.peki düz şanzımana göre dezavantajı varmıdır varsa nedir?

[Ugur A.]

haşmetlüm süper bi anlatım ve paylaşım olmuş.peki düz şanzımana göre dezavantajı varmıdır varsa nedir?

Manuel şanızmana göre karmaşık yapısı nedeniyle arıza halinde tamir güçlüğü denilebilir.:wnk:

[dr_emrah]

manuel dizel aracım ilk 1000 kmde şehir içi ortalamam 5.5. 6.0 arasında kaldı.şehir dışı 4.7 5.0

205 liraya aldığım gün fulledim.yaklaşık 1300 km yol yaptım %80 şehirler arası yolda.
yakıt tüketimi beni çok etkiledi.

bir önceki aracım 1.4 tsi leondu.

sanırım 7-8 binden sonra dahada oturur.

bazı arkadaşlardaki yakıt tüketimlerine inanamadım

[Db1]

ben 5.5e sabitledim. sehirici sehirdisi karisik.