Ca y est, j'ai posé mon câble d'alimentation de mon PDA-GPS HTC!
(après un peu d'hésitation et donc un peu de recherche d'info pour pô faire de bétise)
Du coup, comme j'ai un peu hésité avant de me lancer (beh oui, démonter une voiture neuve...), je me suis dis que je ferais qq photos pour les ceusses que ça intéressent et qui doute de la réussite de l'opération.
La méthode décrite ci-dessous doit être reproduite avec précautions et sous votre propre responsabilité.Tout d'abord signalons que rien n'aurait été possible sans les pionniers
Lapinou59 et
Filoufil70 qui ont les premiers eu l'idée de démonter le bousin pour brancher leur GPS dessus.
Merci à eux!
La manip a été testée sur Roomster et sur Fabia II. Vu que les deux véhicules partage le même tableau de bord et la même option GPS.Difficulté: Rien de bien difficile si on se débrouille un peu avec ces 10 doigts (je suis loin d'être un as). Le principal problème vient du pré-câblage qui est assez court et scotché aux fils du sélecteur de phares. Des fois, il nous manquerait une 3e main. Se faire aider au pire.
Temps: 30min environ
Outils:
- tourne-vis plat
- une pince coupante
- une pince à dénuder
- une petite pince d'électricien
- du chatterton
- un domino (pour fils 2.5mm)
- éventuellement un voltmètre pour vérifier la tension
L'idée:
Le Roomster est proposé d'origine avec un pré-câblage pour pouvoir supporter l'option GPS-ViaMichelin. L'idée consiste donc à venir connecter son propre câble d'alimentation GPS sur ce pré-câblage afin d'éviter un encombrant câble d'alimentation de courir jusqu'à la prise 12v sous le frein à main.
Un peu de technique:
Mon PDA-GPS est alimenté par un câble mini-usb. De plus en plus de GPS font de même. Ce câble est un standard, on en trouve facilement à l'unité dans les magasins multimedia.
L'USB est un protocole informatique série qui a la spécificité de permettre l'auto-alimentation: le courant passe par le câble lui-même.
Câble USB-A/Mini-USB "classique"
Un câble USB est composé de 4 fils: 2 pour les données, un pour la masse, un pour le 5V.
1: 5V - câble rouge
2: Data- - câble blanc
3: Data+ - câble vert
4: Masse - câble noir
Les câbles data ne nous intéressent pas puisqu'on ne cherche qu'une alimentation 5V.
Le montage ci-dessous est a priori possible avec d'autres câble que l'USB. Mais attention, l'alimentation délivré par le Roomster sur le pré-câblage est du 5V! Vérifier que c'est bien la tension demander par votre GPS.
En avant:Tout d'abord, il faut démonter le capot sur le côté gauche du tableau de bord:
- Soulever délicatement avec un tournevis plat par le bas (1) (attention de ne pas rayer le plastique)
- Puis avec la main soulever par la droite (2)
En gestes:
On peut alors voir à l'intérieur du tableau de bord, le pré-câblage est scotché sur la liasse de fils du sélecteur des phares.
Au voltmètre, on a bien 5v.
C'est la partie un peu pénible, il faut enlever le scotch ou le couper (
attention de ne pas couper un fil du sélecteur de phares!)
Préparation câble USB:Je conseille d'ouvrir la prise USB pour bien repérer les couleurs de câble (on ne sait jamais). Ici, les couleurs données dans la norme ont été respectées, pas de souci.
Ensuite, il faut supprimer le blindage autour des fils, dénuder les câbles et couper les câbles data qui ne servent pas.
Note, le câblage USB est très fin. Pour qu'il tienne bien au pré-câblage du Roomster, il est conseillé de dénuder une bonne longueur, de les rabattre sur eux-même, de les vriller et éventuellement de les souder.
Raccordement:Il faut supprimer la prise du pré-câblage. Elle s'ouvre par l'arrière. On peut ensuite retirer les 2 fils (c'est pas hyper évident, d'autant que le pré-câblage est assez court). Une petite pince aide bien.
Note: Le logo VW-AUDI sur la prise
Le raccordement entre le câble USB et le pré-câblage se fait avec un simple domino.
Connecter le fil USB rouge sur le fil rouge du pré-câblage.
Connecter le fil USB noir sur le fil marron du pré-câblage.Note: Il doit être possible éventuellement de raccorder avec une prise d'origine:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t51895
Pour isoler tout ça et faire que ça tienne bien, on entoure de Chatterton et le tour est joué. On passe le câble USB par derrière le tableau de bord. Il y a juste la place.
Le câble USB se coince (et se cache) dans l'espace entre le TdB et le montant du pare-brise. La longueur du câble reste ajustable sans problème. On peut cacher le câble le long du pare-brise également. Parfait.
On peut remettre le capot sur le Tableau de bord. Une précision: comme le câble passe derrière le TdB, il n'y a pas de souci pour refermer et le câble est invisible sur le côté de la porte.
Et voilà, reste plus qu'à mettre le porte-GPS dans le coin bas gauche du pare-brise (j'emprunte une photo à Filoufil):
Fotolar fikir verse de TR'ye gugıl çevirisi için
http://translate.google.com.tr/translate?hl=tr&sl=fr&u=http://www.forum-auto.com/marques/skoda/sujet612.htm&ei=BD98TuvQIMrFswbK8I0O&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCkQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.forum-auto.com/marques/skoda/sujet612.htm%26hl%3Dtr%26biw%3D1280%26bih%3D880%26prmd%3Dimvnsfd