Doğrudur sadece bir hortum bir boru ve üzerinde 1.2 valf olan bir bağlantıdır motor ısınınca soyuncaya yağ içerisindeki benzin ve su buharının tekrar hava filtresini gönderilerek ordan da silindirlere yanmasını sağlar yağ buharından kaçak çözümü basittir.Bu kaçan size etkisini de Turbonun bastığı havanın buralardan kısmen kaçmasından dolayı çekiş düşüklüğü ve basınç düşüklüğü meydana gelir