1.2 tdi

[Ugur A.]

Bluemotion'lar...

Örneğin 1.2 TDI 3.3 yakarken BMT 3.0 yakıyor kağıt üstünde.

Bu hiç gelmedi aklıma.:utan: Ben vRS falan gibi bir şey mi acaba diye düşündüm.:kiki:

[turker]

Bu hiç gelmedi aklıma.:utan: Ben vRS falan gibi bir şey mi acaba diye düşündüm.:kiki:

Skoda'da Bluemotion yerine Greenline kullanılıyor olabilir.

Bilgisi olan teyit etsin lütfen.

[Ugur A.]

Skoda'da Bluemotion yerine Greenline kullanılıyor olabilir.

Bilgisi olan teyit etsin lütfen.

Evet, evet. Škoda' daki ismi öyleydi.

[mygokhan]

Skoda'daki ismi Greenline..

[hakanerdogan]

Yok be Hakan.....vs...

Hacım, 1.4 TDI'dan gümbür gümbür sert ve hızlı gidiyor. Şansımız yok bu motora karşı.

Tek bildiğim bu

[turker]

Hacım, 1.4 TDI'dan gümbür gümbür sert ve hızlı gidiyor. Şansımız yok bu motora karşı.

Tek bildiğim bu

Referansın videolar mı?

Ah şu motoru şirketline harici bi donanımda da getirseler...

Seat ve VW'de yok malesef, son umut Fabia...

[hakanerdogan]

Referansın videolar mı?

Ah şu motoru şirketline harici bi donanımda da getirseler...

Seat ve VW'de yok malesef, son umut Fabia...

Az çok anlarım TDI'dan, videolara biraz objektif bakınca;

1.2 TDI daha iyi gidiyor.

[SEAHAWK]

1.2 TDI :
 

BMT'lerin grafiği farklıdır belki... Tüketimleri 0.3 falan daha düşük.

 
Grafikler için teşekkürler abi. Elimde hiç 1.2 TDI grafiği yoktu. Yalnız burda gördüğüm ve Polo teknik tablosundan doğruladığım üzere bu 1.2 TDI benim bildiğim Seat 1.2 TDI'ından farklı sanırım. Seat'taki model teknik verilere göre 1500-3450 devir arasında 180 nm sabit tork üretiyor. Bu durumda VW'deki modelin daha avantajsız olduğu söylenebilir. Tabii Seat.com gene yanlış teknik tablo yayınlamadıysa. (bkz. 6 saniyede 0'dan 100'e çıkan 1.6 Ibiza:++:)
 
 
 

Hacım, 1.4 TDI'dan gümbür gümbür sert ve hızlı gidiyor. Şansımız yok bu motora karşı.
 
Tek bildiğim bu

Az çok anlarım TDI'dan, videolara biraz objektif bakınca;
 
1.2 TDI daha iyi gidiyor.

 
Katılmıyorum. Pek doğru bir yorum değil.

[hakanerdogan]

Bariz daha iyi gidiyor abi.

[turker]

Belki de bu grafik yanlıştır.

Çünkü 1.6 TDI'da da max torkta sabit bi aralık var.

Hele bi araştırabilirsem...

[SEAHAWK]

Bariz daha iyi gidiyor abi.

 
"Yok be Hakan 2"
 
Ölçüm falan da aldım, en azından videoya bakarsak ağırlık avantajına rağmen hızlanmada 80'lik 1.4 TDI'a avantaj sağlaması söz konusu değil. 70'liği rahat harcar da, 75'lik 1.4 TDI ile ne yaşar, onu bilemiyorum.
 
Ama önceki mesajda dediğim gibi ciddi bir devir hatası varsa, yani aslında 4500'de falan vites büyüterek hızlanması gerekiyorsa nasıl bir fark oluşur bilemeyiz; görmek lazım.
 
Yok, yok; ekonomik kaygılarla geliştirilmiş kasıla kasıla yardıran bir şey, 80'liğe üstünlük sağlayacağı bir husus yok.
 
 
 
 
 
 

Belki de bu grafik yanlıştır.
 
Çünkü 1.6 TDI'da da max torkta sabit bi aralık var.
 
Hele bi araştırabilirsem...

Öyle olması lazım zaten abi ?

[hakanerdogan]

Çok hiddetle 90'a fırlıyor, gerçekten korkunç.

[kadir_]

Çok hiddetle 90'a fırlıyor, gerçekten korkunç.

Hakan abi seni ürkmüş gördüm
 
A2 1.2 TDI videosuna baktım adam 190 yapmıştı kadran dipte yok artık dedim

[dgn]

Tek avantajları temizinden 5000devir çeviriyor olmaları bizim eski nesil TDI lar 2500-4300 devir arası performanslılar bu CR ler benzinli gibi devir çeviriyor:D

[hakanerdogan]

Beraber asılmak lazım (1.4 TDI vs. 1.2 TDI)

Ne bilem tutup videolardan saniye saniye saymadım ama, bu araba 1.19 hacimde, bizimkiler 1.42, fark ciddi ama performansta ciddi fark yok hatta 0-50'de net kayar bizimkine.

Belki hızlandıkça açar 1.4 bi kaç boy lakin şehir içi flexlik güzel, 1. viteste deli kapıyor.