klima çalıştırma sorunsalı

[fenomen]

Arkadaşlar bu a5 kasanın dijital klimasında biliyorsunuz çift bölgeli çalışma prensibinde ben şu an sıcak konumunda econ yazısı çıkması için o tuşa basıyorum ve ekrandada çıkıyor buraya kadar sorun yok.
a-Anlamadığım şey ise econ tuşuna basınca econ tuşu ışığı yanıyor düğmede,ama auto tuşuna bassamda yanıyor basmasamda yanıyor,bu bir arızamıdır,olması gereken böylemidir.Klima sistemi devredemidir bu şekilde,yapmam gereken nedir.?
b-hız uyarı sistemini menüden kendim mi yapacağım orjınalınde bu uayarı varmıdır.speed warning yazan menüden mi yapacağım yoksa bunu,zira klavuzunda buna benzer bişi okudum.hız ihlalini çok yapıyorum bu beni uyarma görevi yapsa iyi olacak.
c-birde iç gözlem sensörünün off/on konumun yapmam için sürücü koltuğunun yanında ki direğe monte edilmiş yatay ve düz konumda ki butonlara basılarak yapılıyor?
d-ön kol dayama/torpido soğutma gözlerini nasıl çalışıyor ve ne kadar soğutuyor bu klima çalışırken mi soğutuyor?

[archaeologist]

hız uyarı sistemini devreye sokmak için önce ayarladan speed warning'i onaylaman gerek. sonra bilgi ekranından speed warning seçeneğine gelip gerekli tuşa süreli baıyorsun, ardından onar onar  artırıyorsun. ancak belirlediğin hızı aşınca bilgi ekranında sadece hız aşım uyarısı görünüyor, başka veriye ulaşamıyorsun taki hızını düşürene değin.
en azından  benim arabada öyle. (elegance 2011)
bende ECON tuşu yok.
soğutma bölümleri her daim soğutuyor. yaz kış farketmez.
iç gözlem sensörü hep aktiftir. kapatsanız da daha sonra kendiliğinden devreye girer.

[lrfan]

Havalandırmada ne ayarladıysan ön kol dayama/torpido soğutma gözlerinde o üflenir, sıcak ayarlıysa sıcak gelir o ağızdan

[archaeologist]

Havalandırmada ne ayarladıysan ön kol dayama/torpido soğutma gözlerinde o üflenir, sıcak ayarlıysa sıcak gelir o ağızdan

benim her daim soğuk üflüyor.

[fenomen]

hız uyarı sistemini devreye sokmak için önce ayarladan speed warning'i onaylaman gerek. sonra bilgi ekranından speed warning seçeneğine gelip gerekli tuşa süreli baıyorsun, ardından onar onar artırıyorsun. ancak belirlediğin hızı aşınca bilgi ekranında sadece hız aşım uyarısı görünüyor, başka veriye ulaşamıyorsun taki hızını düşürene değin.
en azından benim arabada öyle. (elegance 2011)
bende ECON tuşu yok.
soğutma bölümleri her daim soğutuyor. yaz kış farketmez.
iç gözlem sensörü hep aktiftir. kapatsanız da daha sonra kendiliğinden devreye girer.

ayrıntılı bilgiler için teşekkürler.econ tuşu yoksa o zaman sürekli klimadan mı ısıtıyor sistem?
hılholder nasıl çalışıyor onu anlıyamadım ben?

[archaeologist]

ayrıntılı bilgiler için teşekkürler.econ tuşu yoksa o zaman sürekli klimadan mı ısıtıyor sistem?
hılholder nasıl çalışıyor onu anlıyamadım ben?

hilholder'ın klimayla bir ilgisi yokki.

[lrfan]

benim her daim soğuk üflüyor.

 
Demek ki ek bir kliması var soğutma gözünün

[fenomen]

hilholder'ın klimayla bir ilgisi yokki.

ben zaten alakası var demedim bu mevzu ayrı bir mevzu,dün rampada arkaya kaçırdım ama nasıl aktif olduğunu bilmiyorum.

[archaeologist]

ben zaten alakası var demedim bu mevzu ayrı bir mevzu,dün rampada arkaya kaçırdım ama nasıl aktif olduğunu bilmiyorum.

benim arabada (sanırım yüzde on meyilli yolda) 2 saniye kadar frenler arabayı tutuyor  hala kalkamadıysanız ki bunun için baya bi acemi olmanız gerekiyor araba geriye kaçmaya başlıyor.çok güzel bir özellik bence. hem aracı kolay kaldırıyorsunuz hem de tasarruf sağlamış oluyorsunuz diye düşünüyorum. çünkü hillholder olmadığı zaman geriye gitmeye çalışan bir aracı ileriye götürmeye çalışıyorsunuz oysa değirinde sadece yerinde duran aracı kaldırıyosunuz ki bunun için motorun daha az efor sarfedeceği açıktır.

[fenomen]

benim arabada (sanırım yüzde on meyilli yolda) 2 saniye kadar frenler arabayı tutuyor hala kalkamadıysanız ki bunun için baya bi acemi olmanız gerekiyor araba geriye kaçmaya başlıyor.çok güzel bir özellik bence. hem aracı kolay kaldırıyorsunuz hem de tasarruf sağlamış oluyorsunuz diye düşünüyorum. çünkü hillholder olmadığı zaman geriye gitmeye çalışan bir aracı ileriye götürmeye çalışıyorsunuz oysa değirinde sadece yerinde duran aracı kaldırıyosunuz ki bunun için motorun daha az efor sarfedeceği açıktır.

benim çıkmaya çalıştığım rampa aşırı dik bir rampa ve önümde bir toros vardı arkadaş 1 ile çıkarken ben 2 ile çıkıyordum oda yavaşlayınca araç çekmedi ve budefa 1 e aldım bu defada o sistemi deneyeyim dedim olmadı bu defada kaydırdım aşağısı kocaman uçurumu olan dereydi.yani iztuzu plajından eve dönerken oldu.oraya gelenler bilir.sıfır deniz seviyesinden birden dik rampaya çıkıyorsunuz.normalde ordan 3 ile çıkmıştım öndeki araç toros birden yemedi bire aldı.bede 2.ye aldım.herneyse o zaman meyli daha az olan bir rampada deneyeceğiz o zaman.ama onunda 2 sn süresi varmış.yalnız ben bu vitesteyken el freni çekiliptemi oluyor,nasıl olduğunu bilmiyorum.

[fmaka]

hocam hayrlı olsn.2.3 gundr foruma giremdim.yeni öğrendm.econ basılı iken kalorifer çalışır ısıtma için islem başlar.econ iptal et klima calışır.ikisi basıkken klima soğutmaz.ben hız uyarısını sılecek kolundaki düğmeye basarak ayarlıyorum.yol bilgisayarı düğmesinden.birde kışlastiği uyarısı var.oda arkadaşlarn anlattığı gibi.uyarır hızı kesmezsen ekrandan silinmez.

[archaeologist]

benim çıkmaya çalıştığım rampa aşırı dik bir rampa ve önümde bir toros vardı arkadaş 1 ile çıkarken ben 2 ile çıkıyordum oda yavaşlayınca araç çekmedi ve budefa 1 e aldım bu defada o sistemi deneyeyim dedim olmadı bu defada kaydırdım aşağısı kocaman uçurumu olan dereydi.yani iztuzu plajından eve dönerken oldu.oraya gelenler bilir.sıfır deniz seviyesinden birden dik rampaya çıkıyorsunuz.normalde ordan 3 ile çıkmıştım öndeki araç toros birden yemedi bire aldı.bede 2.ye aldım.herneyse o zaman meyli daha az olan bir rampada deneyeceğiz o zaman.ama onunda 2 sn süresi varmış.yalnız ben bu vitesteyken el freni çekiliptemi oluyor,nasıl olduğunu bilmiyorum.

yokuş çıkma yardımcısının devreye girebilmesi için en az %5 meyil olması grekir. ileri geri hareket halinde çalışmaz. diyelim dik bir rampa çıkıyorsunuz bir sebeple durdunuz. ayağınız frende. kalkış için ayağınızı debriyaj ve frenden kaldırıp gaza basana kadar sistem oluşmuş fren basıncını tutarak yokuş yukarı sürüşü destekler.

[fenomen]

yokuş çıkma yardımcısının devreye girebilmesi için en az %5 meyil olması grekir. ileri geri hareket halinde çalışmaz. diyelim dik bir rampa çıkıyorsunuz bir sebeple durdunuz. ayağınız frende. kalkış için ayağınızı debriyaj ve frenden kaldırıp gaza basana kadar sistem oluşmuş fren basıncını tutarak yokuş yukarı sürüşü destekler.

yani hem debriyajdan hemde frenden mi kaldırmam gerekir? eğer böyleyse benim yaptığım tamamen yanlışmış o zaman,meğerse ben normal kalkış yapar gibi yaptım yani debriyaj gaz ayarını yapmaya çalıştım ondan oldu.yakında uygun bir zamanda yaparım.

[archaeologist]

sevgli fenomen beni ti ye almıyorsun değil mi ?
yanlış ifade etmişim. tabiki her zaman kalktığımız gibi kalkıyoruz. tek fark hillholder 2 saniye arabayı frende tutuyor ve gaz verildiği oranda fren basıncı azalır. yani burada da şöyle bir güzellik var diyelim siz refleksleriniz iyi yarımsaniyede ayağınızı frenden gaza koydunuz ve yüklendiniz 2 saniye geçmesini beklemek zorunda mısınız ? tabiiki hayır sistem gaz verildiği oranda fren basıncını azaltıyor.

[fenomen]

sevgli fenomen beni ti ye almıyorsun değil mi ?
yanlış ifade etmişim. tabiki her zaman kalktığımız gibi kalkıyoruz. tek fark hillholder 2 saniye arabayı frende tutuyor ve gaz verildiği oranda fren basıncı azalır. yani burada da şöyle bir güzellik var diyelim siz refleksleriniz iyi yarımsaniyede ayağınızı frenden gaza koydunuz ve yüklendiniz 2 saniye geçmesini beklemek zorunda mısınız ? tabiiki hayır sistem gaz verildiği oranda fren basıncını azaltıyor.

ya Mustafa bey ne demek yani seni ti'ye almak ne haddime.sadece yaptığım uygulamada başarısız olduğumu anlatmaya çalıştım olur mu hiç öyle.eğer seni bu düşünceye sevkettiysem özür dilerim.mevzu anlaşılmıştır sağolun varolun.