F1 de Çevreci Motor Kararı

[Ugur A.]

               F1 de Çevreci Motor Kararı             

                                                                                                                                                                                           

Formula 1'de taraflar, araçlarda 2013'ten itibaren yeni tip "çevreci" motorlar kullanılması konusunda anlaşmaya vardı.

Bu çerçevede araçlarda, şu an kullanılan 2.4 litrelik V8 motorları  yerine, enerji geri dönüşüm sistemine sahip yakıt tasarrufu sağlayacak  1.6 litrelik 4 silindirli turbo motorlar kullanılacak.

Bu girişim, yol araçlarındaki yakıt verimliliğine yönelik trendin F1'e  adapte edilmesi, bunun yaygınlaştırılması, böylece bu tür motorlara olan  talebin artırılmasını hedefliyor.

Sözkonusu yeni kuralların 10 Aralık'ta yapılacak toplantıda FIA tarafından onaylanması bekleniyor.

Ferrari sözcüsü BBC Sport kanalına yaptığı açıklamada, yeni kurallar  konusunda uzlaşmaya vardıklarını ve Dünya Motor Sporları Konseyi  toplantısında bunların kabul edilmesinin beklendiğini kaydetti.

Yeni kurallara ilişkin görüşmelerde yer alan üst düzey bir kaynak da,  FIA'nın Cuma günü bu konuda bir açıklama yapmasının kuvvetli bir ihtimal  olduğunu söyledi.

Yeni teknik düzenlemelerle F1 motorlarındaki yakıt verimliliğinin yüzde 50'den fazla iyileştirilmesi amaçlanıyor.

Araçların performansının ise, V8 motorlarda olduğu gibi yaklaşık 750bhp  seviyesinde kalmasına özel önem veriliyor. Ayrıca daha sonraki yıllarda  ileri seviyede geliştirilmiş turbo motorların kullanılması planlanıyor.  KERS geri dönüşüm sistemindeki güç de 60W'dan, 2013'de 120W'da  çıkarılacak.

Öte yandan binek otomobillere yansıyan bu teknolojiyle takımların daha  fazla sponsor çekmesi de hedefleniyor. Ticari kaynaklar, bazı  firmaların, F1'in kaynakları israf edici imajı dolayısıyla Formula 1'e  girmekte isteksiz olduğunu söylüyor.

Kural değişikliğine karşı çıkan Bernie Ecclestone ise BBC Sport'un sorularına verdiği cevapta,
"Şu an oldukça iyi bir motor bileşenine sahibiz. Şimdi bunu, niye  milyonlarca sterlin maliyeti olacak birşeyle değiştirelim?" diye  konuştu.

Aslında büyük üreticiler de başlangıçta maliyetler göz önüne alındığında  kural değişikliğine karşı çıkmışlardı. Ancak Renault ve Coswornth  dahil, motor üreticileri arasında son zamanlarda yapılan toplantılarda  son düzenlemeler konusunda mutabakat sağlandı.

Bu arada görüşmelerle ilgili bir önemli detayı da belirtmek gerekiyor.  Alman otomobil üreticisi Volkswagen'in de bu toplantıları çok yakından  takip ettiği belirtiliyor. Volkswagen, F1'de yeni teknik kuralların  kabul edilmesi halinde Formula 1'e girebileceğini ifade etmişti.

Alıntı : F1 Türkiye

[G.Antep Şubesi]

İyice .okunu çıkardılar :ban:
v10dan sonra dinlenmez olan motorlar artık çekilmez hale dönecek.
Yarışma ruhu kaybolup işin içine ticari kaygı girince bütün sporlar çekilmez hale geliyor.
"Aracınızda F1 de kullanılan motorlar kullanıyor" tabanlı reklam kampanyalarıyla daha fazla yol otomobili satmak için anasını belleyecekler F1 in malesef.
Amaç çevreyi korumaksa kökünden iptal etsinler seriyi :ban:

[Baran35]

Şİmdi F1 ruhu açısından hass.. dedirten bir uygulama.

f1 sonuçta bir spor günlük haytatta yada trafikte gerçekleşen bir yarış değil. Bu kadar kural fazla.

Ancak;

Şu açıdan bakarsak 1.6 turbo kullanımı ile orada gelişen teknoloji bizim bindiğimiz araçlara daha yüksek güç daha düşük tüketim teknolojileri olarak geri yansıyacak ki bence buda çok önemli.

[G.Antep Şubesi]

Baran bizim araçlarımız konusunda haklısın ama F1 üreticilerin arka bahçesi değil ki.
Banane yol arabasından otursun fabrikasında yapsın ar-ge sini.
Ben piste gittiğimde gök gürültülü 20.000 devir çeviren v10 ları dinlemek istiyorum.

[Ugur A.]

Madem çevreyi o kadar seviyorlar; "motor hacminde, silindir sayısında, ...vb. hiçbir şeyde kısıtlama yok ancak size yarışın başında 30 litre benzin daha da benzin almak yok. Haydi ermeydanına" desinler. Diyemezler zira yemez.:wnk:

[@lp@RSl@n]

2013 de f1 izlenmez yazık ya sporun içine ettiler etmeye de devam edeyorlar mosley baslayan mıçma işi todt la ishal şeklinde devam edecek gibi görünüyor.

[G.Antep Şubesi]

Max Mosley her ne kadar Ferrariyi kolluyor gibi görünse de zamanında Schumacher'i durdurmak için elinden geleni yapıp dediğiniz gibi içine ettiydi serinin.

[@lp@RSl@n]

takacan v12 motorları verecen gazı gör bak nasıl izleniyor f1
ne şimdi v6 turbo motor lafın moku tasarrufmuş hikaye

[G.Antep Şubesi]

Aslında GP2 gibi tüm takımlarda standart motor olsa ve bütün elektronik sistemler kalksa işte o zaman F1 gerçek bir yarış olur.

[Ugur A.]

Nerede manuel vites değiştirildiği dönemler.
[YOUTUBE]nk-lTh28uiE[/YOUTUBE]

[G.Antep Şubesi]

Bana göre F1 tarihinin en iyi çekişmesi Rene Arnoux - Gilles Villeneuve,  işte F1 in sadece olağanüstü yeteneklilerin arenası olduğu zamanlar;

[YOUTUBE]kl2tIFxSEGA[/YOUTUBE]

[Ugur A.]

Bana göre F1 tarihinin en iyi çekişmesi Rene Arnoux - Gilles Villeneuve,  işte F1 in sadece olağanüstü yeteneklilerin arenası olduğu zamanlar;

Aha! Ferrari' yi Jody Scheckter' in sürdüğü dönemler.:wnk:

[G.Antep Şubesi]

Aha! Ferrari' yi Jody Scheckter' in sürdüğü dönemler.:wnk:

Hee 1979 şampiyon oldu hemi de

[FF]

La havle... Hybrid kullansınlar abi, ne güzel tıs tıs giderler, ses içinde feyk blow off'lar gibi açarlar hopörleri gene aynı ambiyansı yakalarlar demi ama:rm: 1.6 derken bu seferde 1.4 falan düşerse hiç şaşırmam, içine ettiler zaten edecekleri kadar ve F1'in geleceği çok şaibeli bence artık. Nerde o eski Turbolu zamanları falan. Bu işte başka ince hesaplarda dönüyorda bakma kimse bilmiyormuş gibi yapıyor.

[Ugur A.]

...1.6 derken bu seferde 1.4 falan düşerse hiç şaşırmam...

1.4' e düşerse Favorit ile girerim ki o yarışlara.:bnn::bnn::bnn:

:gach::f1::gach: