Günlük yakıt değerleriniz..

[Esariipek]

O sübaplar illaki eğilecek:)  Millet 50k eğiyorsa,  benimki  20k garanti..

Bakalım 56k oldu bizim yağlama iş görüyo gibin [emoji2]

[Akif Hoca]

Eli kulağında

[enoktakenokta]

Az yakan tsiları biz buralarda sevmeyiz Ender patron görmesin[emoji23]

1.2 candır hele 2den 3e geçerkenki tork patlaması yokmu uffff[emoji106]
Sorma krdşm Ender patron isyanlarda. biyandan 1.4 biyandan direksiyon.patlat diyorum bi business gri Superb en prestijinden bitsin bu dertler [emoji12]

Flexi ride insignia alacuz ona biz [emoji23]

Ah ulen dalga adamı oldum ya bu araba yüzünden. Hayır para yok, olsa Çinli amcalar gibi parayla dam tutup parçatacağım:D Bir de artık hakikaten yeni arabaların 4-5 yıllık üretildiğine kesin kanaat getirdim, bu süre zarfından sonra arızalar başlıyor. Umarım direksiyon 500-600-TL masraf açmaz... Yakıta girmiyorum zaten, sanırım bu depomda 400 kilometre bile göremeyeceğim:mad:

[turker]

Valla abi geçen insigniada baya kulağını çınlattık. İlker abiye boşuna kızmışız 136lık gitmiyosa 1.3 heç gitmiyomuştır dedik

İşte ağırlık işi baya bozuyor. MQB oradan götürüyor işi.

Yeni astra'yı inceledin mi? Teknik veriler gayet iyi, ağırlık 200 kg gibi düşmüş. esnekliği baya artmıştır arabanın. Yalıtımı bozmamışlarsa iyi seçenek olur.

Ender'in yeni arabalarla ilgili görüşüne katılıyorum. Mesela cerato ile 5 kişi 20-30 km dağ yolu tırmandık ki hep taşlık patır kütür, ağırlık da var, o gün kesin bozarız dedim ama bi şey olmamıştı. Onun haricinde köy yollarında çok kullandım, şehir içi de doğalgazdan dolayı çok çok kötüydü, alt takıma bi şey olmadı. Ceed 43 bin km'de direksiyon kutusu değişti, şu an 50 bin sayılır ve bi daha değişmesi gerekiyor. Benzer biçimde ceratonun debriyajı da daha kuvvetli idi. Yenilerde maliyet düşürülüyor gittikçe...

[enoktakenokta]

İşte ağırlık işi baya bozuyor. MQB oradan götürüyor işi.

Yeni astra'yı inceledin mi? Teknik veriler gayet iyi, ağırlık 200 kg gibi düşmüş. esnekliği baya artmıştır arabanın. Yalıtımı bozmamışlarsa iyi seçenek olur.

Ender'in yeni arabalarla ilgili görüşüne katılıyorum. Mesela cerato ile 5 kişi 20-30 km dağ yolu tırmandık ki hep taşlık patır kütür, ağırlık da var, o gün kesin bozarız dedim ama bi şey olmamıştı. Onun haricinde köy yollarında çok kullandım, şehir içi de doğalgazdan dolayı çok çok kötüydü, alt takıma bi şey olmadı. Ceed 43 bin km'de direksiyon kutusu değişti, şu an 50 bin sayılır ve bi daha değişmesi gerekiyor. Benzer biçimde ceratonun debriyajı da daha kuvvetli idi. Yenilerde maliyet düşürülüyor gittikçe...

Astra'yı merakla bekliyorum ben de. Donanım seviyeleri gayet iyi. Her ne kadar C sınıfına 100.000 verilmez desek de dizel ve otomatiğin fiyat mertebesi bu oldu gibi. O paraya direksiyon ısitma, deri koltuk, 4 koltuk ısıtma da dahil ağzına kadar dolu Astra alınabiliyor.

[mustisahin]

Yeni Astra testinin birinde en dolusunda bile arka havalandırma yok diyorlardı, dogruysa hafifletmek icindir :-)

[enoktakenokta]

Yeni Astra testinin birinde en dolusunda bile arka havalandırma yok diyorlardı, dogruysa hafifletmek icindir :-)

Donanımhaber'de genel olarak tespit edilen eksiklikler şöyle(En üst donanımda):
 
"1-Panaromik Sunroof,
2-Arka kol dayama,
3-Ambians iç aydınlatma, ( ön kapı kolçakları altında, kimsenin görmeyeceği ledleri ambians'tan saymıyorum )
4-Emniyet kemeri yükseklik ayarı,
5-Arka havalandırma kanalları,
6-Torpido aydınlatması,
7-Torpido soğutma,
8-En üst paket Excellence'da karartılmış arka camlar, (Dynamic'te standart ama Excellence yok, neden tek donanıma bağlı ? )
9-18 inch jantlar, ( Türkiye'de yalan olmuş, yurt dışında var ! )
10-Bütün bunların üstüne, 1.6 160'lık dizel ve 1.6 200'lük benzinli motorlar da"

[bahcekapiliyavuz]

At besleyen yemini verecek. Ben Citroen C5.e alt takım dayandıramazdım. Rot başları, salıncak burçları, askı rotları sürekli bozulurdu. En son zaten satmadan önce enjektör değişmek zorunda da kalmıştım.
 
 Bu yüzden şu anda SuperB.den çok memnunum. Allah (c.c) bir zeval vermezse ben de ilk defa bakımdan bakıma servis yaptım diyeceğim.
 
 Not: Bundan sonra da büyük konuşmayayım ama dizelin gürültüsünü falan çekemem. Az yakıyor diye gerekli gereksiz geziyoruz yine aynı yakıyor. Temel fıkrasındaki gibi zamlar beni hiç etkilemiyor. Ben ayda 200 TL koyarım o kadar.

[dgn]

J kasa Astra'da 136lık motor gayet iyi.İnsignia'da leş sadece.Ben astra'yı 1.6 dizelle alırım.Ağır ama ona rağmen güzel gidiyor.

[Uğur Akar]

Insignia' nın dişli oranlarına yapılacak bir müdahele ile kalkış, gidiş, ...vs. düzeltilebilir ancak son sürati kesinlikle daha az olacaktır.

[turker]

Astra j icin 10 bin tl gibi indirim alan var. Aklimi kurcalamiyor degil.

[dgn]

Insignia' nın dişli oranlarına yapılacak bir müdahele ile kalkış, gidiş, ...vs. düzeltilebilir ancak son sürati kesinlikle daha az olacaktır.

Abi vites oranları zaten kısa.İlk 3 vitesi benim fabia ile hemen hemen aynı belki daha bile kısadır 3.vitesi.Tek çare hafifletmek bence.

[Esariipek]

Insignia' nın dişli oranlarına yapılacak bir müdahele ile kalkış, gidiş, ...vs. düzeltilebilir ancak son sürati kesinlikle daha az olacaktır.

Dişli oranlarını biz beğendik ya hele 6. Vites tam over drive. 2000devir de 120yle gidiyo

[Uğur Akar]

Dişli oranlarını biz beğendik ya hele 6. Vites tam over drive. 2000devir de 120yle gidiyo

İşte 3000rpm 120km/s gibi olsa gidişi daha iyi hissettirir. Tabii ki diğer dişliler de ona göre düzenlenecek.:wnk:

[Akif Hoca]

Dişli oranlarını biz beğendik ya hele 6. Vites tam over drive. 2000devir de 120yle gidiyo

Benim araba benzinli  120km de 2700 devir çeviriyor.