ya şimdi buraya 2 sayfa bilgi yazarımda yarın sınavım var. O filtre işe yaramaz diyen arkadaşlar/abiler filtre takıp wideband üstünden afr değerlerini takip ederlerse görürler farkı.Başka birşey diyemiyorum kendilerine..He tabi köşe başı tuning xenon-cam filmi yapan yerde ucuz çin işi filtrelerle sıcak hava çekerek görücekleri değerler orjinalinde altında olacaktır.
Abi cold air intake kit soğuk hava çeken filtre kiti demek.Kat iptali katalizor iptalidir bu parça motorda tam yanmayan benzinin egzozdan atılmasını önlemek amacıyla konulmuştur.Ancak performansı olumsuz etkiler.Çünkü motorun yanma odasında yanmış olan benzinin bir kısmını tekrardan yakmaya çalışmaktır.Free flow da akışı serbest debisi serbest anlamına gelir.Yani egzozdaki orta ve son susturucudur bu parçalar.Ancak sesi azaltmak için bu parçalar ses kesicek şekilde (dalgalı,kıvrımlı ) tasarlanmıştır o yüzden araç fazla olan atık gazı atmakta zorlanır.Ama akışı serbest yani önünde engel olmayan susturucular ise(bunlar susturmaz 
) back pressure'a destek olacağından daha rahat kirli gazı atmış olursunuz.Yazılım ise biraz daha sonraki işlemdir.Şimdi yaptığınız cai yüzünden afr değeriniz değişecektir(yakıt/hava karışımı) yani yanma odasında yakıt ve hava ideal oranda değilde daha farklı oranlarda olacaktır(mesela üst devirlerde zenginde çalışma vs...) yapılacak yazılımla bu değer en ideal seviyeye getirilir diyelim toplamda 2 birimlik bir yanma odası var motorun 1 birimi yakıt 1 birimi hava olur orjinal halde(farz edelim ki) ancak filtre taktığınız için daha çok hava çekiceksiniz buda yanma odasında 1,5 birim hava 0,5 birim yakıt gibi olur yani araç fakire karışıma düşer.yazılım bu değeri tekrar yanma odasına fazladan yakıt çekerek yada hava gelişini kısıtlayarak düzenler.Yani araç en fazla hava ile en ideal değerinde çalışır.
Filtrenin kısaca özeti:
bildiğiniz üzere soğuk havada oksijen miktarı daha çoktur.Oksijen yanıcı bir gazdır.Yanma odasına ne kadar çok oksijen çekilirse o kadar verimli patlama meydana gelir.
kat iptali zararlı değildir çok az da olsa kat iptali ile üst devirler canlanır alt devirler çok ama çok az ölebilir (motordan motora farklılıklar gösterir) ama cold air intake ile alt devirleri canlacağı için sorun teşkil etmez.
free flowların içinde de dalgalı ve kıvrımlı kısımlarda wardır orjinale göre celleri yani hücreleri daha büyüktür ve daha rahat gaz çıkışını sağlamaktadır.
Bp yani back pressure olayına gelince bazı araçlar back pressure ı sever mesela 2.0 ford focus sport trendler. onun için orta susturucu ya kalıcak ya da orjinal e benzer ve aynı ebatta ama içindeki hücrelerin daha geniş olanı ile değişilirse - yerine + etki sağlar.
Şunuda unutmayın son susuturucu konusunda da 50 liralık egzoz la 500 liralık aynı görevi yapar aynı etkiyi verir fakat ses tonlamaları farklıdır. bugüne kadar 500 adet egzoz denemişimdir ve performans konusunda hepsi aynı.
Egzoz konusuna gelirsek diyelim egzoz borularının orjinal ölçüsü 55 lik ama performans için komple egzoz + filtre + yazılım yapacaksınız.
boruların çapını 60 lık dan daha büyük yapmayın bu sefer araçtaki performans komple gider. Eğer araç güçlendirelecekse hesap kitap yaparak yapılmalı. nekadar paran varsa o kadar performansın vardır. .