Yeni Renault Fluence EZ (Elektrikli) Testte görüntüledim..

[arabasevdasi]

Bataryayı kiralıyorsunuz aylık 79 avroya, batarya satın alınmıyor. Her ay 200 lira ödenecek, isterseniz 1 km bile yapmayın. Dolayısıyla çok kilometre yapanlar için Fluence uygun olabilir, ama menzil de uzun değil.

[mygokhan]

Bataryayı kiralıyorsunuz aylık 79 avroya, batarya satın alınmıyor. Her ay 200 lira ödenecek, isterseniz 1 km bile yapmayın. Dolayısıyla çok kilometre yapanlar için Fluence uygun olabilir, ama menzil de uzun değil.

Yuh ! çok para! ...

Zaten ayda en fazla 1 depo benzin harcıyoruz..O da etse etse 150 TL eder..

[arabasevdasi]

Evet, pek tutacak bir şey değil bu batarya kiralama işi. Ayrıca aylık 79 avro, yıllık sadece 10 bin km'lik bir sözleşme. 10 bin km'den fazla yapacaklar daha fazla ödemek durumunda.

[FF]

Bu teknoloji için azıcık daha var, fayda/maliyet dengeleri henüz tam oturmadı, hatta batarya teknolojiside değişecek inceden, yeni bir batarya hücresi üzerinde çalışılıyor, şu andakiler menzil konusunda sıkıntılı. Kısaca her yeni çıkmaya başlamış teknolojinin kronik sancıları var doğal olarak. Tek marşta buradan Ankara'ya gidemiyorsun. Hele işi teşvikten çıkarıp az daha ticariye döküldüğü zaman tablosunun değişmesi bizim ülkede olası. Bundan 10 yıl önce dizel/benzin oranı neydi bugün ne? Bunun benzeri, arz talep oranı değiştiği anda o teşvik meşvik kalmaz, dayarlar vergiyi direk. Oradan buradan kaçak elektrikle doldurmaya kalkacaklar arabaları sonra. Kafalar farklı çalışıyor burada çünkü, önü kesilmez ama bu sefer elektriğin başka avantajlarının etkisinden tercih edilip alınır işte. Bu araçların mekaniği bizimkilere göre kompleks değil çünkü, en basitinden bir vites kutusu yok, ileri geri bitti :rm:
Du bakalım neler olacak göreceğiz, benim çok ilgimi çekiyor ama bizim ülkemizde iyi pandomim koparacak gibimede geliyor :rm:

[takara34]

hiç beğenmedim
 
benim roomsterın yanında kaba saba duruyor

dibi başı ayrı bir araç

[Ugur A.]

...Bunların bataryası 2 sene sonra şarj almamaya başlarsa iş kötü işte!

Buzdolabında bekletip öyle şarj ederiz.:wnk: Törkiş Stayla:rm:

...Bu araçların mekaniği bizimkilere göre kompleks değil çünkü, en basitinden bir vites kutusu yok, ileri geri bitti :rm:...

Vites olmadan olur mu yahu?!:blm::hmm:

[FF]

Buzdolabında bekletip öyle şarj ederiz.:wnk: Törkiş Stayla:rm:

Vites olmadan olur mu yahu?!:blm::hmm:

Ceğranlı ya bunlar haşmetlüm, potans gibi birşey var, gaza bastıkça o şekilde hızlandırıyor aracı. Adamdaki torka eşşek gibi şanzıman tasarlaman lazım, öyle devire mevire gerek yok, bastığın anda bilmem kaç yüz tork ayağının altında direk :rm: Bizimkileri bilemem belki koymuşlardır :rm: ama mesela Ampera'da falan yok, aynı şekilde Smart'ı sanırım onda da yok
Bildiğin pil motoru işte abicim, kasmana gerek yok öyle mekanikle falan :rm:

[AimLeSs]

Ben de bu teknolojyi çok destekliyorum.:ok:

Patlar motorlu araçların zevki tabiyki apayrı ama Amerika'da da değiliz ki doyasıya V8-V12 lerin homurtusunu dinleyelim..

Şehiriçi için gayet ideal araçlar.. İstatistiklere göre, İstanbul'da her sabah ortalama 6 milyon kişi evinden çıkıp işine / okuluna vs. gitmek için yollara düşüyor.. Her gün köprülerden yüzbinlerce araç geçiyor..

Bataryaların kiralık olması bence çok daha mantıklı. Hem böylelikle sanayiye gidip bataryaları açmaya, kesmeye çalışan insan profilleriyle karşılaşılmaz, hem de kullanıcının aklından uzun vadede bir sorun olur mu korkusu kalkar.. Çünkü yanlış hatırlamıyorsam aracın maliyetinin %40 ı gibi bir oranını bataryalar oluşturuyor.. Yani oldukça pahalılar..

Bence bu araçların en olumsuz yanlarından birisi, herhangi bir sesleri yok ve trafikte hayalet gibi geziyorlar. Bu da öncelikle yayalar sonra da diğer araçlar için sorun teşkil edebiliyor.

[Ugur A.]

Ceğranlı ya bunlar haşmetlüm, potans gibi birşey var, gaza bastıkça o şekilde hızlandırıyor aracı. Adamdaki torka eşşek gibi şanzıman tasarlaman lazım, öyle devire mevire gerek yok, bastığın anda bilmem kaç yüz tork ayağının altında direk :rm: Bizimkileri bilemem belki koymuşlardır :rm: ama mesela Ampera'da falan yok, aynı şekilde Smart'ı sanırım onda da yok
Bildiğin pil motoru işte abicim, kasmana gerek yok öyle mekanikle falan :rm:

::hmm: Araştırak bakalım.:blm:

...Bence bu araçların en olumsuz yanlarından birisi, herhangi bir sesleri yok ve trafikte hayalet gibi geziyorlar. Bu da öncelikle yayalar sonra da diğer araçlar için sorun teşkil edebiliyor.

He ya! O iş fena. Kaldı ki apartman gibi damperli kamyonun vapur düdüğünü duymayıp mal gibi yola atlayan insanlar var.

[mygokhan]

Ses olayına çözüm! elektronik motor sesi çıkartan devre yaparlar gır gır sesle çalışır :hanz:

[Ugur A.]

Ses olayına çözüm! elektronik motor sesi çıkartan devre yaparlar gır gır sesle çalışır :hanz:

Bizim memlekette ses kirliliği daha da artacak o zaman.:wnk:

[mygokhan]

Mesela aynı fluence'nin kangoo versiyonun da otomatik şanzıman var sanırım..

[ST-max]

Yahu bu araçta indirim olsa ne olur.2Hafta önce meraktan renault bayisine gittik.dynamik donanımlı dizel sorduk 56 dediler.Koşarak uzaklaştık.Yahu 52 edecek araç var etmeyecek araç var.akıl var mantık var o araça 52 eder mi ya?
Hadi olsun elektriklisi 50 olsun.50 liraya neler alınmaz ki?

[gokcen59]

http://video.ntvmsnbc.com/0-100-16-ekim-2011.html#0-100-11-aralik-2011.html

Saffet reyize konu olmuş. Sanırım o araç bu araç