Sadece otomatik araclarla sinirlamamak lazim. benim emektar karburatorlu reno da ayni sekilde. frene bastiginizda rolanti biraz dusuyor, ayaginizi cektiginizde tekrar toparliyor.benim tahminim, frene basılı olmayan süreçte servodaki sübaptan rahat hava emebilen motor, frene basınca sübabın kapanmasıyla emme basıncını fren hidroliğine aktarır. Buradaki hava kaybina elektrik yuku de binice (arka stoplar v.s), sistemde de az da olsa kacak/kirlilik varsa (hortum ve filtrelerde), devir de dusme oluryor herhalde.Bizim MPI motorda henuz boyle birsey yasamadik.Zaten klima da acilinca yazilim dengeleyecek sekilde motor devrini yukseltiyor, tipki sizin soguk motorda oldugu gibi.Ama motor degerlerine bilgisayardan baktirmak lazim.Normalse ama rolanti cok dusuyorsa kacak vardir bir yerde.