TSİ ile %100 Uyumlu LPG Dönüşümü

[fenomen]

Akif hcm fsi araclar icin de aynimi tasarruf orani?

[kadir_]

Çoğu bilgi doğru:ok:
Sistemin çalışmasında zaten yazmışsınız, benzin tüketimi hiç yok..
Araç ilk çalışmada dahil her zaman lpg ile sıvı fazda çalışıyor. İstenirse anahtar yardımıyla yakıtlar arası geçiş yapılıyor.
İlk açıklamalar da vuruntu güç kaybı v.b hiç eksi bir durum yok..
Yukarıdaki mesajlarımda da belirttğim gibi görüp, deneyip test etmem gerekiyor, haricinde 3000 TL gibi bir rakam olursa 25.0000-30.000 km amorti edecek..

İlk çalışma anında lpg ile çalışacağını sanmıyorum.Neden derseniz soğuk motora sıvı fazdaki gazı püskürtürseniz tekrar buharlaşacak ve sıkıntı yaratacaktır o yüzden ilk marşda benzin ile çalışacağını düşünüyorum

[fenomen]

İlk çalışma anında lpg ile çalışacağını sanmıyorum.Neden derseniz soğuk motora sıvı fazdaki gazı püskürtürseniz tekrar buharlaşacak ve sıkıntı yaratacaktır o yüzden ilk marşda benzin ile çalışacağını düşünüyorum

Ama bunu kullananlar var

[Akif Hoca]

İlk çalışma anında lpg ile çalışacağını sanmıyorum.Neden derseniz soğuk motora sıvı fazdaki gazı püskürtürseniz tekrar buharlaşacak ve sıkıntı yaratacaktır o yüzden ilk marşda benzin ile çalışacağını düşünüyorum

 
Kesin bilgi: İlk çalışma da dahil her zaman LPG de çalışacak..
LPG aracın benzin enjektörlerinden direkt yanma odasına gönderilerek sıvı haldeyken yanma gerçekleşecek..

Akif hcm fsi araclar icin de aynimi tasarruf orani?

 
BRC için açıklanan değer Benzin tüketiminizin
 
ortalama %18-22 fazlası LPG tüketimi
 
Örnek:        benzin  : 7 Lt/100 km  
                  LPG    : 8,4 Lt/100 km

[Akif Hoca]

Hort,
BRC fiyat açıkladı dönüşüm fiyatı 2500 Euro..
Mevcut fiyatlarla en ucuz sıvı sistem 5.000 TL
Vialle, Prins ve BRC montaj yapıyor..

[mustisahin]

:-) değmez bence, bu sartlarda dizel al daha iyi, orijinal sonucta,
her 350 km de bir akaryakıt almaya gitmekde sıkıcı,

http://forum.vwturk.com/showthread.php?83351-TSi-LPG/page7

[Engin E]

TSİ ile TFSİ yi aynı sanıyordum, doğru mu sanıyorum??

[enoktakenokta]

BRC'nin fiyatının daha makul olacağı beklentisi vardı; ancak öyle olmamış.
 
TSI alıp lpg taktırmayı düşünmek yine yalan olur..

[Akif Hoca]

TSİ ile TFSİ yi aynı sanıyordum, doğru mu sanıyorum??

BRC'nin fiyatının daha makul olacağı beklentisi vardı; ancak öyle olmamış.
 
Bildiğim kadarıyla aynı, TSI lar FSI ın turbolu hali..
TFSI ibaresini Audi kullanıyor..

TSI alıp lpg taktırmayı düşünmek yine yalan olur..

Ben de umutluydum. 3.000-3.500TL verilir de bu paralar uçuk rakamlar..
125-147KW TSI lar ve GDI motorlu araçların dizelleri pahalı olduğu için onlar için mantıklı olabilir..
Ya da 100.000 km binerim dersen 90 Kw lık TSI da olur..

[kadir_]

Tsi ın lpg omurleride cok onemli. Motor 200 bin sorunsuz gidecek mi??

[ringcep]

Lpg li kartalla 150 000 km yaptım motor tık demedi,üstelik teknoloji olarakta eski motorlar,şimdi ise TSİ motorların lpg dönüşüm sonrası 200 000 km gidip gitmeyeceğini sorguluyoruz...

[Akif Hoca]

TSİ ile TFSİ yi aynı sanıyordum, doğru mu sanıyorum??

Bildiğim kadarıyla aynı, Audi TFSI adını kullanıyor..

Tsi ın lpg omurleride cok onemli. Motor 200 bin sorunsuz gidecek mi??

TSI da kullanılan malzemenin dayanıklılığı konusunda hiç şüphem yok.
Bana göre sorun çıkarmaz..

[biHEmta]

sağlam sıkıntısız lpg montajına sözüm yok ama benim aractaki gibi bir lpg sistemi olacaksa hiç gerek yok bence.  her gün içimde bir korku ne zaman bobin yandı yanacak. ne zaman conta eritip motoru elimize  verecek diye. açıkçası konfordan biraz taviz verip dizel almak en mantıklısı bence.

[ringcep]

Herne kadar 1.6 mpı motorlar lpg ye uyumlu densede orjınal benzinli gibi olmuyor,arkadaşımın AUDI A3 16 MPI  lpg li aracı vardı,illallah dedi,hep problem,stres sonunda satmak zorunda kaldı..Belli bir zamandan sonra ardı arkası kesilmeyen sorunlar başlıyor,hep korku ve tedirginlik içerisinde kullanmak zorunda kalıyorsun..

[enoktakenokta]

Ben de LPG'ye sıcak bakamıyorum. En mantıklısı baştan fazla verip dizel almak.