Bunun aslı varmıdır peki

[ero__]

Chip yapmak 25 liraya kadar düştüyse vay halimize  
 
Küçük hacimli araçlarda chipten tek başına performans beklemeyin. Chip+powerbox ile güzel sonuçlar alınıyor. Ancak küçük hacimli dizellerde sadece chip bile harikalar yaratıyor. Fındık turbo bence bu noktada işe yaramaya başlıyor. Tabii bundan sonrası turbo büyütme, intercooler diye sırasıyla gider turbo dizel makinelerde...

[hakanerdogan]

mini dizellerdede turbo büyütünce düşük devirdeki istek kaçar derler, zaten çok az yaktığından düşük devirde çıkan egzost çıkışı büyük turboda baygınlık yapar, ama üst devirlerdede çıldırtır derler. ne derece doğru tartışılır tabi.

en iyisi değişken geometri olacak ya bu ne

[ero__]

Kardeşim turbo büyüten adamın alt devirlerde işi ne?

[fenomen]

Kardeşim turbo büyüten adamın alt devirlerde işi ne?

durum anlaşılmıştır,bu yol çıkmaz sokak.

[Symbol]

Bu parçaya 40 lira verilmez. aslında 3 yada 5 kuruşlkuk bir direnç

Aracın hava giriş sıcaklık sensörüne bağlanıyor ve sanki farklı sıcaklıktaymış gibi ecuyu kandırıyor. Kısa zamanda nasıl yapıldığının bilgilerini eklerim. Deidğim gibi en fazla 1-2 ytlye yaparsınız hemde ayarlısını

[ero__]

Hatta Oksijen sensörünün direncini değiştirerek de harikalar yaratmak bence mümkün

[fenomen]

önerilerini hasretle bekliyoruz Erhan bey.

[Symbol]

Evet oksijen sensörüylede iyi işler çıakrtılabiliyor ama bana kalırsa bütün bu yapılan işler motor için zararlı olacaktır. Çünkü gerçek değerden farklı bir değer okutuyorsunuz sensörlere haliyle motordaki ateşleme ve yanmada sıkıntılar meydana gelecektir.

Aslında ebay'de uygun fiyata ecu okuma-yazma interfaceleri satılıyor. Biraz işin mantığını kavrayarak aracın güç ve devir tablolarıyla oynayarak birşeyler elde etmek çok daha verimli olacaktır( Zaten chip tuning olayıda bu oluyor:) )

Hatta Oksijen sensörünün direncini değiştirerek de harikalar yaratmak bence mümkün

[fenomen]

motor için sağlıklı olmıyan birşey denemek sanırım başa bela almakla aynı şeydir.

[ero__]

ARacın motoru için sağlıklı olmadığı kanısına nereden varıyor sunuz? Kaç tane aracın oksijen sondası ile oynadınız ve motoru havlu attı? Ben illaki zararsızdır demiyorum ama kesin zararı olacaktır gibi bir iddia da saçma. O işlem zararlı ama chip tuning zararsız mı? Chip yapılmış bir dizel aracı arkadan izleyin bakalım sanayi bacası gibi tütmüyor mu? Şimdi bu zararsız mı? Tabii ki zararı var ama uzun vadede. 500.000 km. de açılacak bir motor belki 480 belki 470.000 de açılacak. Varsın açılsın

[Symbol]

Ben teoriyi yazdım ve hala arkasındayım zararlı olacaktır Boyutu sensörü kandırdığımız orana bağlı.

Bir kaç haftadır OBD2 ile aracımıns ensör bilgilerinin logunu tutuyorum. Daha net inceleme imkanım oldu O2 sensörü neredeyse tüm arabayı yönetiyor  Ufak bir ayar ile enjektörlerden daha fazla benzin püskürttürebilirsiniz. Yada aracı open loop'ta tutabilirsiniz vs vs.Sen fakir karışımdasın dedirtirsiniz araba daha fazla püskürtür

Chip tuning benim düşünceme göre mevcut fabrika ayarlarının üzerinden gidildiği için daha sağlıklı. En azondan maplar üzerinden gidiliyor. Tek bir sensör ile oynamak gibi olmaz. Sanayi bacası dizellerde bence merdiven altı chip var Bir iki parametre ile oynayarak yapılan iyileştirmeleri izlemeden yola yansıtmak yine sakıncalıdır.

Ve çok amatörce yapılan chip vs işlerinde bence 500bine gerek kalmadan motor gidebilir. Ama tadında oynanırsa iki günde kucağımıza almayız motoru

[ero__]

Bunu yapan yer 100 lerce araca chip yapmış bir yer. Sonuçta amaç mevcut maksimum gücü almak. Eh onu almak için de sanayi tipi şart

[SEAHAWK]

Sanayi bacası dizellerde bence merdiven altı chip var

 
Ya da "zorlama tuning" yapılan araçlar...
 
İnsanlar illa ki alabilecekleri maksimum gücün peşinde. Halbuki bu konuda söz sahibi olan kişilerden olan Mehmet Gazihan maks değerin biraz altında bir güçle siyah duman sorunun oluşmayacağını belirtiyor.
 
Örneğin bizim 1.4 TDI 80'in sorunsuz ulaşabileceği maks değer 105 hp. Ama Mehmet Gazihan bu gücün 95-100 arasında tutulmasıyla siyah dumanın oluşmayacağını belirtmişti. (bana değil tabii; başka bir TDI kullanıcısının sorusu idi)
 
Şahsen aracımıza chip tuning uygulatırsam, uygulamanın başında durup hem torku hem de gücü sınırlı tutmayı düşünüyorum. Maks güç 100 hp falan anca olur benim talebime göre.

[fenomen]

peki 102hp ile maksimum 148 tork nasıl ve neden düşük oluyor benzinde?dizelde 80hp 1500cc meganeıı daha atak ben bunun mantığını bilmiyorum bu nasıl bişi?Anlamak için soruyorum.zira en az anladığım ve hatta hiç anlamadığım konulardan birisi.

[Ugur A.]

1.5 dizel Megane' ın tork değeri 240 Nm. Hocam. 148 nere 240 nere?:wnk: Arada neredeyse bir favorit kadar daha tork farkı var.:wnk: Octavia' nın ağırlığını hatırlamıyorum ancak Megane için Aracın Üst Yapılı ve Yürür Vaziyette Kütlesi 1280 kg. diyor özellilerinde