100 - 120 km arasında araçta titreme ve sarsıntı

[Bartman]

Arkadaşlar hepinizin balans dediğini şimdiden duyar gibiyim. Ama önce beni bir dinleyin.

Aracım Ocatvia A5 2012 Elegance TDI DSG ve şu an 7000 km'de. Aldığımda üzerindeki orjinal jant lastikler sökülüp, ikinci set orjinal jant ve kış lastikleri takıldı. Yani araç üzerinde gelen jant ve lastikleri hiç kullanmadım. Ancak bir kadar önce kışlık seti çıkartıp, yazlık seti taktırdım. Takarken servis yeniden balanslarını kontrol edip yaptı. Fakat 100 120 km aralığında araçta bir titreme sarsıntı oluyordu. Fakat direksiyonda herhangi bir titreme olmuyordu.

Tekrar servise götürdüm, durumu anlattım, test sürüşüne çıktık. Balans usatsı da olayı fark etti. Resmen koltuklar sallanıyor dedi. Üç adet lastiğimin hatalı olduğunu, yatay ve dikey eksende zıplama yaptıklarını tespit etti. Ben de aynı şeyi teyit ettim. Lastikler zıplıyordu.  Üç lastiğimi de garanti kapsamında değiştirdi. Rot ayarlarım da kontrol edildi. İşlem bitince test sürüşü yaptık, sorun yoktu.

Ancak daha ertesi gün yine aynı sallantıyı hissettim. Ve tekrar servis yolunu tuttum. Usta test için bulundurdukları, lastik ve jant setini takıp bir de onlarla deneriz dedi. Ama ondan önce şanzımanla ilgili bir yazılım güncellemesi glemiş, onu yapalım dedik. Güncellemeden sonra hem rot balans utası hem de elektrik ustası ile birlikte VAG cihazını da yanımıza alarak test sürüşüne çıktık. Şanzıman için gerekli ayarlamaları yaptık. Sonra yaklaşık 60 km gidip aracı denedik. Sarsıntı yok diye belirttiler. Ben de bir kısmında sürdüm, ve az da olsa yine de aynı sarsıntıyı hissettim. Ama artık kendimden şüphe edip, yolda bir bozukluk vardır diye düşünüp tamamdır dedim.

Ancak ne var ki hala 100 - 120 km arasında hissediyorum. Araçta hafif bir vibrasyon başlıyor. Ustaya jantlardan olabilir mi diye sormuştum, hayır jantlar iyi demişti. Ama en son aklıma jantlar geldi. Hatta dsg veya motor kulalarında bir sorun mu var diye de düşünmüştüm. Şimdi tekrar gitmeden önce sizden fikir almak istedim. Bu sorunu neden yaşıyor olabilirim.

Bu arada servis Ankara Efe Otomotiv (ATA). Servis son derece ilgili, onlara da teşekkür ederim. Benim tüm ilettiğim sorunları sabırla dinleyip gidermeye çalıştılar.

[SubaruOutback]

Lastiği janta tam oturtamayıp balans yaptıysada aynı şey olabilir. Bir başka lastikçide lastiklerin janta düzgün oturup oturmadığını kontrol ettirin derim.

[Bartman]

Lastiklerin hepsini çok iyi balans yaptı, bir lastiği 8 sefer jant üzerinde döndürdüğü oldu. Önce 180, sonra 90, 45, 30 derecelerde döndürdü. Balans için neredeyse 3 saat harcadı usta. Janta oturduğundan şüphem yok.

[Bartman]

Şimdi servisi aradım, başınızın belası geliyor dedim Öğleden sonra gidip bir de test jant lastiklerini takıp deneyeceğiz, sonuçtan haberdar ederim.

[Bartman]

Cevaplarınız için çok teşekkür ederim. Öncelikle lastiklerim orjinal  fabrika çıkışında gelen alaşımlı jantlar, yeni bilezik gerekmiyor.  Balasn araç üzerinde yapılmadı. Zaten araç daha 7000 Km'de. Ve aracın  yürüyen aksamında balans sorunu yaratacak bir şey olmayacağını  ilettiler.

Bugün tekrar gittim. Aracıma 4 adet test lastiği jantıyla birlikte  takıldı. Test sürüşünde sorunun düzeldiğini tespit ettik. Dönüşte  aracımdan çıkan ve daha önce balanslanmış ve hatta 3 lastiği de değişmiş  olan lastikleri tekrar balans makinasına taktılar. Yine bozuk çıkanlar  oldu. Ve hatta yinie dönüş bozukluğu vardı. Bunun üzerine fabrika ile  iletişime geçip tüm lastikler için değişim talep ettiler.

Değişen üç lastik de çıkanlar ile aynı hafta üretimiydi. Sanırım o hafta  üretimlerinde bir sorun var.  Servisin ve özellikle Mete usatanın  yaklaşımından çok memnun oldum. Başkası olsa başından atardı.

[skoda2]

Geçmiş olsun, demekki sorun çözüldü sanırım arabanız tam yapıldımı burda bir bilgilendirme yaparsanız seviniriz.:ok:

[Bartman]

Geçmiş olsun, demekki sorun çözüldü sanırım arabanız tam yapıldımı burda bir bilgilendirme yaparsanız seviniriz.:ok:

Elbette yazarım.

[Bartman]

Arkadaşlar, fabrika lastikler için Continental eksperine yönlendirdi. Eksper de anlaşlmalı oldukları bir lastik servisine yönlendirdi. Burada, lastik üzerine bir silindir ile 600 kg yük bindiren, yani yol testi yapan bir balans cihazı ile dört lastik de balans testine girdi. Malumunuz yine lastiklerin balansları bozuk çıktı. Cihaz her bir lastiği balans yapıp, gerekiyorsa, lastiği de jant üzerinde belli açılarda döndürmenizi söyleyerek optimum ayarı yapıyor. Bir lastiğim 10,5 kg kuvvet ile zıplama yapıyordu. Bu sınır değermiş, bunun üzerine çıktığında lastiğe değişim yapılıyormuş. Neyse, lastikleri tekrar takıp test sürüşüne çıktık, yine arabada sarsıntı oldu. Döndük, bu sefer araç üstünde balans yapıldı. Testte yine titreme oldu.

Bugün eksper ile buluştuk. 10,5 kg olan lastiğe yeniden balans yapıldı. Teste çıktık, yine titreme var. Eksper bu lastik için değişim verdi. Umarım bu  değişimle sorun çözülür.

[fabialife]

kardeşim 51 yaşındayım senin anlattığın gibi ilgili ve uğraşacak bir servis ne gördüm ne duydum. bu mucize gibi bir şey.
sen bir tepsi baklavayı o servis yetkilisi ve ustalarına götürüp ziyafet çek bir de bizim adımıza teşekkür et.

[Bartman]

Emin olun ben de pek inanamıyorum ilgiye, ama işin komik tarafı bu kadar çabaya rağmen sorunun henüz çözülememiş olması. Umarım sadece lastiklerle ilgili bir sorundur. Çünkü arabamı çok seviyorum.

[bloodmoney]

ata mı and mı?

[fenomen]

octi nazara gelmiştir kesin,okutun derin bi hocaya:knp:

[fore83]

Geçmiş olsun inşallah sorununuzu kısa sürede çözersiniz.
Araç yeni ama birde iç akis lalesi ve mafsallarına baktırın derim. Otomatik araçlarda bu parçalar bazen hata verebiliyor ve sizin dediğiniz gibi arabayı titretiyor.

[ozerakin]

hocam lastiklerdedir inşallah bu kadar hatalı lastik bir serviste olupta sizde mi farkına varırlar başkasına şimdiye kadar hiç lastik satmamışlar mı  yürüyen aksamdan gibi geliyor dsg den değildir inş

[mustang]

Ön porya'larda bir sorun olabilir bakıldı mı acaba ?