Yeti Yakıt Tüketim Değerleri-Ana Konu

[miyop]

Geçen haftayı, 1500 km civarında bir rota ve 6 lt altında ortalama değerlerle kapattım.

İstanbul-Kemer arası:
mesafe: 695 km,
yük: iki yolcu + bagaj (30kg)
süre: (molalar dahil) 8sa. 29dk.
ort. hız: 82 km/sa
ort. tüketim: 5.7 lt/100 km
menzil: ful depo ile 77 km yapılmış iken yola çıkıldı, 705 km de, ışık yanmaya yakın ve menzil 350 km iken, benzin alındı.
diğer şartlar: klima açık, 90-110 km/sa ve 2000 d/dk civarında seyredildi.

Kemer-İstanbul arası:
mesafe: 670 km
yük: bir yolcu + bagaj (10kg)
süre: (molalar dahil) 9 sa. 29dk.
ort hız: 71 km/sa
ort. tüketim: 5.1 lt/100 km
menzil: ful depo ile 127 km yapılmış iken yola çıkıldı, 797 km de, ışık yanmadan ve
menzil 160 km iken, varıldı.
diğer şartlar: klima açık, 80-90 km/sa ve 1800 d/dk civarında seyredildi.

Seyahatlarden sonra, yağ ve su eksilmesi olmadı.
Seyirler esnasında, yağ sıcaklığı 100 derecenin üstüne de çıkmadı.

İlave olarak, bu başlığın konusu değil belki ama, aracın uzun yolda gerçekten yormadığını belirtmem lazım. Doğal ihtiyaçlar hariç, adeta hiç mola vermek istemedim.  

Dönüş yolunun 100 km sini, eski tip, bölünmemiş, düşük banketli, bol virajlı ve yamalı yollardan geçerek geldim. Virajlarda ve sollamalardaki akıcılık, çok güzeldi.. aracın yorgunluk hissettirmemesinin bir sebebi de bu bence.. Şu an, bir 1500 daha yapasım var

[mşah]

[MENTION=13655]miyop[/MENTION] [MENTION=16667]Batistuta[/MENTION]   

Güzel değerler yakalamışsınız. Bende geçen hafta günübirlik İZMİR-EDİRNE-İZMİR yaptım toplam 1130 km. Gidiş sabah 5 te çıkış 90-100 km arası klima kapalı, 3 kişi. Çanakkale içinde biraz işim vardı, Edirne'de biraz dolandım ve işimi halletim akşam 17 de dönüşe geçtim yine 3 kişi ve 110 sabit hız, klima açık, aşırı fazla lambalara denk geldim neredeyse yol boyunca hepsini topladım, fren yapmaktan balataları bitirdim. Yolculuk boyunca oturmaktan yoruldum, yolun %95 hız sabitleyici kullandım ve ona rağmen ayağım tutuldu onun dışında seri kullanımda uykum hiç gelmedi sakin gelseydim daha çok zorlanırdım çünkü 3-4 saatlik uyku ile çıktım yola. Tam 500 tl lik benzin yaktı, yola çıkarken menzil 120 km ydi depoyu fulledim 320 tl aldı, dönüş yolunda Çanakkale tarafında 180 tl daha aldım gelince menzil 140 km kaldı.

[Batistuta]

izmir marmaris / marmaris izmir gidiş dönüş.

giderken %60 klima açık dönerken %80 klima açık
giderken 2 dönerken bagaj boş, dönerken 4 kişi bagaj dolu
Dönüşte ayrıca akyaka molası, orada park yeri telaşı gibi durumlar oldu.

Hız 90-120 arası yoluna göre.

giderken ortalama 5.5lt, dönerken 6.5lt.
Gidiş geliş ortalama 6lt.

[mşah]

[MENTION=16667]Batistuta[/MENTION]

Ben uzun süredir 6 lt altına düşemiyorum, geçen hafta yine İzmir-Bursa-Edirne-İzmir yaptım toplam 1340 km ve hızım 100-110 arası yine 6,5 lt yaktı. Önceki yolculuğumda aracın bakımını yapmamıştım belki o yüzden 6,5 lt yaktı demiştim ama şimdi bakımını yapıp gittim yine aynı belki buji kaynaklı olabilir, 1-2 hafta içinde İstanbul yolculuğu var o zamana kadar bujileri değiştiririm  bakalım kaç yakacak.

[Batistuta]

[MENTION=16667]Batistuta[/MENTION]

Ben uzun süredir 6 lt altına düşemiyorum, geçen hafta yine İzmir-Bursa-Edirne-İzmir yaptım toplam 1340 km ve hızım 100-110 arası yine 6,5 lt yaktı. Önceki yolculuğumda aracın bakımını yapmamıştım belki o yüzden 6,5 lt yaktı demiştim ama şimdi bakımını yapıp gittim yine aynı belki buji kaynaklı olabilir, 1-2 hafta içinde İstanbul yolculuğu var o zamana kadar bujileri değiştiririm  bakalım kaç yakacak.

sizin aracın şehir dışı fabrika verisi 6.2 olarak geçiyor. 6,5 çok gelmedi bana klima açık ise.  Daha önce 6'nın altına düştüyseniz tabi bujiler eskidiği için olabilir.

[mşah]

sizin aracın şehir dışı fabrika verisi 6.2 olarak geçiyor. 6,5 çok gelmedi bana klima açık ise.  Daha önce 6'nın altına düştüyseniz tabi bujiler eskidiği için olabilir.

Bursa'dan 5,2 ile geldim ama 90 km sabit hız ile 4 kişi. Şimdi hiç olmazsa 6 yakması gerekiyordu  fakat klima da sürekli açıktı o da 0,5-1 lt arası fark yaratır.

[Batistuta]

Bursa'dan 5,2 ile geldim ama 90 km sabit hız ile 4 kişi. Şimdi hiç olmazsa 6 yakması gerekiyordu  fakat klima da sürekli açıktı o da 0,5-1 lt arası fark yaratır.

klima dediğiniz gibi 1ltye kadar farkedebiliyor. Bursa'ya aynı şartlarda kaç tüketimle gittiniz? arada rakım farkı olabilir mi?

[rsimsek]

Ben de 90-110 ve ara ara otoyolda nadiren 120-130 u geçsem de 7 lt/100km altını göremiyorum. 1.4 euro6 tsi motor sanırım 1.2 euro5 tsi motordan daha ekonomik.

[mşah]

klima dediğiniz gibi 1ltye kadar farkedebiliyor. Bursa'ya aynı şartlarda kaç tüketimle gittiniz? arada rakım farkı olabilir mi?

O zaman İstanbul'dan gelmiştim ama geçen hafta giderken klima kapalı olduğu halde Bursa'ya 3 kişi 6,3 lt ile gittim, ortalama hız yol bil. göre 79 ben 100-110 arası gittim. Buji kaynaklı olabilir çünkü normalde eksozda kurum olmuyordu şimdi siyahlaşma var, normalde bujileri 60 km ye kadar değiştirmeyi düşünmüyordum ama değişim iyi olacak gibi.

Ben de 90-110 ve ara ara otoyolda nadiren 120-130 u geçsem de 7 lt/100km altını göremiyorum. 1.4 euro6 tsi motor sanırım 1.2 euro5 tsi motordan daha ekonomik.

Eğer benim araçtan bahsediyorsanız benim Euro 5 1,4 tsi, zaten teknik verisinde 1,2 ile 1,4 arasında 0,5 lt tüketim farkı var ama Euro 6 motorlar ister 1,2 ister 1,4 olsun daha verimli çünkü çift eksantrik değişken sübap zamanlanmasına sahip. Euro 5 1,4 sadece Emme manifoldu değişken sübap var 1,2 8 valf olduğu için onda o özellik yok ve o yüzden yakıt verimliliği biraz daha düşük.

[rsimsek]

O zaman İstanbul'dan gelmiştim ama geçen hafta giderken klima kapalı olduğu halde Bursa'ya 3 kişi 6,3 lt ile gittim, ortalama hız yol bil. göre 79 ben 100-110 arası gittim. Buji kaynaklı olabilir çünkü normalde eksozda kurum olmuyordu şimdi siyahlaşma var, normalde bujileri 60 km ye kadar değiştirmeyi düşünmüyordum ama değişim iyi olacak gibi.



Eğer benim araçtan bahsediyorsanız benim Euro 5 1,4 tsi, zaten teknik verisinde 1,2 ile 1,4 arasında 0,5 lt tüketim farkı var ama Euro 6 motorlar ister 1,2 ister 1,4 olsun daha verimli çünkü çift eksantrik değişken sübap zamanlanmasına sahip. Euro 5 1,4 sadece Emme manifoldu değişken sübap var 1,2 8 valf olduğu için onda o özellik yok ve o yüzden yakıt verimliliği biraz daha düşük.

Motor hacmine ve gücüne göre 0,5 lt de fena sayılmaz.

[Batistuta]

O zaman İstanbul'dan gelmiştim ama geçen hafta giderken klima kapalı olduğu halde Bursa'ya 3 kişi 6,3 lt ile gittim, ortalama hız yol bil. göre 79 ben 100-110 arası gittim. Buji kaynaklı olabilir çünkü normalde eksozda kurum olmuyordu şimdi siyahlaşma var, normalde bujileri 60 km ye kadar değiştirmeyi düşünmüyordum ama değişim iyi olacak gibi.



Eğer benim araçtan bahsediyorsanız benim Euro 5 1,4 tsi, zaten teknik verisinde 1,2 ile 1,4 arasında 0,5 lt tüketim farkı var ama Euro 6 motorlar ister 1,2 ister 1,4 olsun daha verimli çünkü çift eksantrik değişken sübap zamanlanmasına sahip. Euro 5 1,4 sadece Emme manifoldu değişken sübap var 1,2 8 valf olduğu için onda o özellik yok ve o yüzden yakıt verimliliği biraz daha düşük.

Doğrudur, kurum buji ile ilgili bir işaret olabilir. Ben 55binde değiştirmiş oldum bujileri. Çıkanların resmini paylaşırım bir ara kendi bujileriniz ile kıyaslarsınız.

[mşah]

Motor hacmine ve gücüne göre 0,5 lt de fena sayılmaz.

Bence de motor hacmine göre iyi yakıyor.

Doğrudur, kurum buji ile ilgili bir işaret olabilir. Ben 55binde değiştirmiş oldum bujileri. Çıkanların resmini paylaşırım bir ara kendi bujileriniz ile kıyaslarsınız.

Bugün Buji bobin çıkarma aparatı yaptım yoksa başka türlü çıkmıyor, benim de 50 oldu boşuna 60 bin bakımı beklemeye gerek yok. Değişince fark olursa paylaşırım.