Yeni Rapid

[skoda2]

Allah nazar değdirmesin bu zamana kadar kullandığımız hiç bir dsg li arabada sorun yaşamadık ne octi de nede yetide

[Abdullah Can]

Diyelim ki ben iyimserim.
vw, seat, skoda, audi dsg ile menfaat yada prestijlerine zarar gelmwsinw musade ederler mi hic?

Dsg acik ara diger sanzumanlardan onde. Bu yuzden arizalar daha cok vitrine cikiyor, hepsi bu...

[can_rapid]

Katılıyorum size. Etrafımdaki 10 kisiden 3 ü 30-50 bin km de bir servise uğramıştır. Dsg zedeler için forum siteleri var.

Ben 30.000-50.000 aralığına sanırım 2.5-3 yılda ulaşırım. Anladığım kadarı ile 30.000-50.000 aralığında hiç problem çıkartmadı.

Sanırım çıkan problemler de garanti kapsamında halledilebilen sorunlar.

Genel olarak herkes DSG'den çok memnun görünüyor.

Bana yardımcı olduğunuz için minnettarım. Desteğiniz için teşekkür ederim.

Aşağıdaki sorularımı cevaplayabilirseniz biraz daha fazla bilgi sahibi olabilirim.

Değerli Skoda sahiplerine şükranlarımı sunuyorum.

1. Sizin aracınız hangisi?
2. Kaç km'de?
3. DSG ile hangi sorunları kaçıncı km'lerde yaşadınız? Nasıl halledildi?(Mekanik parça değişimi ya da yazılım güncelleme gibi)

Dsg acik ara diger sanzumanlardan onde. Bu yuzden arizalar daha cok vitrine cikiyor, hepsi bu...

Henüz aracı almadım. Ancak Abdullah Bey haklıdır diye tahmin ediyorum.

Sadece 2012 yılında VW 56.706 adet araç binek araç satmış(ticari olmayan)

VW    56.706 adet    (2012 yılında B,C,D sınıflarında toplam satış adeti)

Kaynak : http://www.arabam.com/haber/Otomobille-Yasam-Yilin-satis-liderleri-belli-oldu/Detay-296451

Buna Seat ve Skoda dahil değil.

2012 VW satış rakamlarına bakarak diyelim ki VW, Seat ve Skoda yıllık  ortalama 70.000 adet satıyor olsun.

Bunların içinde 1.000 adet arıza varsa da sanırım garanti ile hallediliyordur.

Aksi halde DSG VW Group'un satmaya devam edeceği bir şanzıman olmazdı.

Bu açıdan görüyorum ki istisnalar olmakla beraber DSG'nin konforundan herkes memnun.

Aldığım izlenim aldıktan 2 yıl sonra ufak problemlerin çıktığı ve servis sayesinde garanti ile giderildiği yönünde.

DSG Şanzıman için Abdullah Bey de 'açık ara önde' demiş. Yukarıdaki rakamlardan anlaşıldığı üzere bende Abdullah Bey'e katılıyorum ki arızalar biraz göz önünde oluyor.

Allah herkese kazası belasız arızasız kullanım nasip etsin. Problemsiz kullanımları olduğunu belirten arkadaşlara da teşekkür ediyorum. Allah nazardan saklasın.

Sorularıma cevap veren herkese şükranlarımı sunuyorum. Desteğiniz için teşekkür ederim.

[Abdullah Can]

Ben de 2010 dsg jetta vardi.
Onun tadindan sonra tsi ve dsg vazgecilmezim oldu.
Rapidde arti olarak yokus kalkis dedtegi var ki surus keyfi daha da bir guzel oluyor.
Iciniz rahat olsun asla pisman olmazsiniz.
Bu arada benim ikinci arabam su an 2012 yeni kasa honda civic elegance otomatik.
Ama guc ve performan olarak rapid ile mukayese bile etmiyorum...
Saygilar...

[can_rapid]

Anladığım kadarı ile DSG problemlerini biraz daha spesifik değerlendirmek lazım.

Sanki uzun vadede(30.000-60.000km'den sonra) sorunlar çıkıyor ve TDI DSG7, TSI DSG7'den daha fazla sorunlu.

Bir yerde okuduğuma göre TSI 1.4 DSG7 + Yokuş Kalkış Desteği(Hill Holder) sorun yaşayan pek yok.

Yokuş kalkış desteği şanzımanın arızalarını azaltıyor sanırım.

Abdullah Bey sizin Rapid TSI 1.4 DSG7 + Yokuş Kalkış Desteği(Hill Holder) şeklinde midir?

Bir de kaç km'de şu anda onu söyleyebilir misiniz?

Teşekkürler

[lrfan]

Benim bildiğim tüm Skoda'da DSG'ler hill holder'a sahip, standart yani, opsiyonel değil.

[Abdullah Can]

Bendeki Rapid 1.4 tsi dsg elegance mavi.

Elegance versiyonu bildiğiniz gibi full olanı olup yokuş kalkış desteği mevcut.

Aracı alalı şuan yaklaşık 70 gün falan oldu. 7250 km deyim.
Son 4000 km yi LPG ile kullandım.

Size şu kadarını söyleyeyim, LPG taktırdığım için aracım full garantiden çıktı ve buna rağmen bu rahatlıkta dsg kullanıyorum, evham yapmıyorum. Ben garanti olayına fazla takılmıyorum ama kasko vazgeçilmez unsurum.

Almanız halinde siz de öyle yapın, evham yapmayın, sağlıkla kazasız kullanın, keyfini çıkarın...

[can_rapid]

Abdullah Bey,

Detaylı bilgi için çok teşekkür ederim.  Eşim ve ben yaklaşık 50.000TL verip bir araç alacağız. Paranın yarısı peşin kalanı 3 yıl kredi olacak. Bir yandan ev borcu ödüyoruz. 3 sene sonra aracın borcu bittiğinde kızım ilkokula başlayacak.

Bu 3 yıl içinde 40.000-70.000 km yapabiliriz. Rapid 2 yıl garantili 1 yıl da
 İyi niyet garantisi olacaktır. Sanırım 3. yılın sonunda da satarız.

 Herkes için yaptığı yatırım kıymetlidir. Ama benim için olası riskler belki daha fazladır.

Korkum bu yüzden. LPG kullanmasam dahi kasko garantinin kapsamadığı noktada DSG şanzıman arızasını destekliyor mu? Bu durum ek bir ücrete mi tabidir?

Desteğiniz için minnettarım. Teşekkür ederim.

[Abdullah Can]

Garanti kapsamında olsun ya da olmasın kasko herhangi bir arızayı karşılamaz. Trafik sigortası, sizden kaynaklı; kasko ise sizin dışınızda bir sebeple karşılaşılan kazalara karşı koruyucu bir teminattır. Dolayısıyla DSG ile ilgili bir arıza kaza ile oluşmamışsa kaskonuzun size bir faydası olmaz.

[can_rapid]

Lütfen DSG ve arızaları konusunda detaylı bilgi sahibi olmak istiyorsanız pek çok soru ile yardım talep ettiğim ve servis çalışanı bir arkadaşımız da dahil olmak üzere pek çok deneyimli SKODA DSG kullanıcısının da tecrübelerini paylaştığı aşağıdaki linkleri inceleyiniz.

Önemli sorular ve cevapları yer alıyor.

http://forum.donanimhaber.com/m_43534513/tm.htm

http://forum.donanimhaber.com/m_43534513/mpage_2/f_//tm.htm#76703577

Teşekkürler

[can_rapid]

Benim gibi almaya niyeti olanları bilgilendirmek ve alanlarında bazı kaygıları için rahatlatmak için bulduklarımı paylaşmak istedim.

Öğrendiğim önemli bir bilgi de şudur:

Bugün VW Doğuş Otoya gittim. Bir satış temsilcisi son 4 yıldır sattığı 600 araçtan 30.000-50.000km'de sadece 15 tanesinde DSG problemi yaşandığını söyledi. Yani yüzde iki buçuk(%2.5). Bunların hiç birinde de DSG şanzıman değişmemiş. 15 arıza da 1 adet mekatronlik değişmiş o kadar. Gerisi genelde buji değişimi ile hallolmuş.

Özellikle 2013 modellerde Seat Leon ve Toledo'da daha hiç bir problem görülmediğini söyledi. Ancak VW

4 yılda Yüzde iki buçuk(%2.5) çok iyi bir oran.

Bana şunu söyledi. 2 yıl garantı var. Hiç korkma DSG ile çıkan tüm problemler giderilir. 2 yıl da ek garanti fiyatı 1.100 TL. Eğer bunu da alırsa 4 yıl veya 150.000 km garanti altında olacaksın.

Benim de kafama yattı açıkcası.

DSG 7 ileri kuru şanzıman keyfini sürmek korkmaktan daha iyi bence. 2+2 ek garanti ile de konu 1.100 TL'ye çözülüyor. 4+ zamanda ise servis bakımlı araçlar için İYİ NİYET GARANTİSİ devreye giriyor. Bu arada zaten 60.000-80.000km aralığında aracı belki değiştiririm.

Sizler de eğer servis bakımına gittiğinizde benzer soruları oradaki arkadaşlara sorup öğrenip tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.

Hem benim gibi yeni DSG'li araç alacaklara hem de almış olanlara yardımcı olmuş olursunuz.

DSG ile ilgili forumlarda hep problemleri yazıldığı için benim gibi yeni araç almaya niyetli kişiler DSG'den korkar olmuş.

Ama Doğuş oto için son 4 yılda sadece Seat'ta satılan 600 araçtan 15 tanesi'nde DSG problemi çıkmış ki bu da yüzde iki buçuk ile oldukça olası bir problem. Üstelik 600 araçta şanzıman değişeni yok bile. Bir mekatronik değişen var gerisi buji değişimi ile çözülmüş.

DSG büyük keyif. Allah kaza bela vermesin. Arızası olmasın inşallah.

[Akif Hoca]

DSG ve buji değişimi pek bağ kuramadım..

[can_rapid]

DSG ve buji değişimi pek bağ kuramadım..

Satılan bir Seat Ibiza bir kaç ay sonra DSG 7 ileri şanzımanla kalkış esnasında titreme yapmaya başlamış. Belki daha kasıt ettikleri ilk çalışmanın ardından kalkıştır. Öncelikle bujilerden şüpheleniliyormuş. Bujileri  sırası değiştirilmiş. Problem çözülmeyince tüm bujiler yeni bir takım ile değiştirilmiş. Daha sonra problem çözülmüş. Üzerinden 20.000 km geçmiş bir daha bir problem olmamış.

Edindiğim bir başka bilgi de 2013 Seat Toledolarda ya da 2013 Seat Leonlarda daha hiç DSG7 ileri şanzıman problemi görülmemiş. Son 4 yıldır o bayide satılan 600+ Seat araçtan sadece 15 tanesinde problem çıkmış. 1 Mekatronik dışında ciddi bir şey yok. Şanzıman değişen hiç yok.

[Ugur A.]

Satılan bir Seat Ibiza bir kaç ay sonra DSG 7 ileri şanzımanla kalkış esnasında titreme yapmaya başlamış. Belki daha kasıt ettikleri ilk çalışmanın ardından kalkıştır. Öncelikle bujilerden şüpheleniliyormuş. Bujileri  sırası değiştirilmiş. Problem çözülmeyince tüm bujiler yeni bir takım ile değiştirilmiş. Daha sonra problem çözülmüş. Üzerinden 20.000 km geçmiş bir daha bir problem olmamış.

Edindiğim bir başka bilgi de 2013 Seat Toledolarda ya da 2013 Seat Leonlarda daha hiç DSG7 ileri şanzıman problemi görülmemiş. Son 4 yıldır o bayide satılan 600+ Seat araçtan sadece 15 tanesinde problem çıkmış. 1 Mekatronik dışında ciddi bir şey yok. Şanzıman değişen hiç yok.

Bence o araç rölantide falan titriyordur, kalkışta değil.

Bir de 2013 VW ve Skoda araçlarda da henüz DSG titreme problemi yok zira henüz 60.000km' ye gelmemiştir o araçlar.:wnk:

[scinkose]

Merhaba bende 1.2 TSİ ambition var . Arkada Çocuk olduğu için hıza duyarlı kapı benim için önemli. bu özellik tüm donanımlar için geçerli mi. Sizin açıklamalarınızı okuduktan sonra servisi aradım. özellik aktive edilmemiş olabilir gelin halledelim dedi. ama aracın donanım seviyesini söylemedim. İnş. benim araç için de vagcomla halledebiliriz