ön süspansiyonda olmasa gereken parçalar

[anamarina]

arkadaşlar benim derdime derman olacak gene sizsiniz ustaların hepsine lanet olsun dedikten sonra sözüme başlıyorum

bundan kısa süre önce (şubat ayından itibaren) coiloverları söküp orjinal amortisör aldım ve taktım ve aracımdan takırtı tıkırtı gıcırtı hırıltı foşurtu gelmeye başladı dinmedi gitti. önce z rotlardan rot başlarından denildi değiştirdim sesler kesilmedi daha sonra takozlardan denildi değiştirdim yok yine aynı

bu arada tüm parçalar ve işçilik 1300 1400 arası birşey tuttu ve hala seslerde azalma yok bu amortisörlerle helezonları birleştiren yerde bi takoz plastik bişey varmı yokmu varsada takmadı amortisörle helezonu güzelce birleştirdi ve yerine taktı sadece bu parçaları taktı şimdi şaka gibi ama sorun bu olabilir mi bu gün kendi kendime düşündüm durdum artık rüyalarıma bile girmeye başladı psikolojim bozuldu bi çağre olun bana şimdiden teşekkürler.

[umtdrn]

Tek amortisör mü değiştirdiniz acaba ?

[anamarina]

4 amortisörüde helezonlarıyla birlikte eskiler coilover olduğu için orjinal amortisörün içinde ne var bilmiyorum.

[umtdrn]

4 amortisörüde helezonlarıyla birlikte eskiler coilover olduğu için orjinal amortisörün içinde ne var bilmiyorum.

Yağmurlu havalarda , çok soğuk havalarda ön takımdan, arabanın altından " gıcırtı , tıkırtı " sesleri gelebiliyor. Benim aracımda da vardı ,şimdi havalar ısındı kesildi .

Ama sürekli bir ses , özellikle böyle bir bakım -onarımdan sonra gelmesi hakkında birşey diyemeyeceğim.

Umarım bilen bir arkadaşımız sorunu söyler , sizinle beraber bende faydalanmış olurum.

[anamarina]

Gören ya da bilen yok sanırım konuyu

[Picasso]

Gören ya da bilen yok sanırım konuyu

@ anamarina,
Tam emin olamamakla birlikte Bu tip sesler ön düzende boşluk olduğu zaman ortaya çıkar.İlk önce aracın tekerleleklerini düz hale getirin ve lastilklerin üstünden asılabildiğiniz kadar kuvvetle sallayın.Elinizin altında eğer bir boşluk varsa takırtı duyamasanız bile o boşlukları hissedersiniz.Tamirciler bunu araçı kaldırdıklarında da yaparlar az bir kuvvet bile boşlukları belli eder.Değiştirdiğiniz amortisörlere araç yerdeyken kuvvetle bastırın ve bırakın.Araç bastırdığınız yönde aşağı çöker ve yavaş yavaş eski haline gelmesi lazım.Eğer salıncak hareketi yapıyorsa amortiörleriniz bozuktur ve salıncak hareketini helozon yaylar yapar.Bu arada helezonlar bir an boşta kalır ve o sırada amortisör üst kafa tablasına çarpma takırtısını duyarsınız.Alınan amortisörler eğer çıkma değilse sıfır bile olsalar bozuk olma ihtimalleri vardır ve tecrübeli ustalar amortisörleri takmadan önce enaz yerde 3-5 defa bastırıp bırakarak iyice emin olduktan sonra takıyorlar.Bu durum hem feliciada hemde fabiada birer adedinde ortaya çıkmıştı Depoya iade edilip yeniside test edilip takılmıştı.Eğer tekerleklerinizde boışluk varsa ön düzende bulunan fişeklik tabla lastikleri denge çubuğu vb. tümü aynı anda değiştirilmelidir.Ucuza kaçmak için sadece bozuk yada boşluklu olanlar değiştirilmez.Aksi halde kısa süre içinde değiştirlmeyenlerde gevşer o sesler takrar başlayabilir.Zaten pahalı parçalartda değil.
Kısacası bu konu ettiğiniz sesler dailma bu 2 nedene dayanır ve 5 yılı aşmış fabialarda bena göre standart bir durumdur.Bakım kitabında da açıkça yazar bu lastiklerle ilgili değişim priyodu.

[anamarina]

açıklamanız için teşekkür ederim bunların hepsini değiştireceğim fakat helezonla amortisörün arasında bir lastik keçe veyahut takoz varmı bunu öğrenmek istiyorum.

[Picasso]

açıklamanız için teşekkür ederim bunların hepsini değiştireceğim fakat helezonla amortisörün arasında bir lastik keçe veyahut takoz varmı bunu öğrenmek istiyorum.

@anamarina,
Amortisörlerimi değiştirileli 2.5 yıl oldu ama hatırladığım kadarıyla Amortisörler ön amortisör kulelilerine Üst takoz ile doğrudan bağlanıyor.Zaten pulu somunu, takozu diğer ıvır zıvırı komple değişiyor.Helezonlar bu amortisörün üzerindeki tablaya bağlanır.Prensip olarak takozlar her amortisör değiştirilişinde değiştirlmelidir.Ancak şahsen Fabia ve diğer eski yeni modeller için bu ve diğer lastikler açısından kaliteleri konusunda kesinlikle emin olamıyorum.Başta bu parçalar orjinaldi.Aslında orjinal olması kaliteyide garanti etmiyor.Ben Felicia ile 132.000 km yaptım, ne ön düzen lastiklerini değiştirdim nede amortisör takozlarını.Hatta ön amortisörlerim bir çukura farketmeden girdiğimde sol taraf elden çıkmıştı,Komple değiştirirken usta eskilerini ısrarla takmıştı ve haklıydı.Yenisi adeta zift gibi parlak ve taş gibi sertken orjinali hala yumuşak ve kauçuklu lastiğim der gibiydiki bu takozlarla 50000 km kadar yaptım,tık demedi.Şimdikiler adeta plastik gibi sert ve renkleride bir tuhaf.Üstelik adeta poşet torbalar gibi ki 2 yıl geçtiğinde un gibi dağılıyor afeta kendi kendilerine yanıyorlar,bu lastiklerde aynı. 4. yıldan sonra üstten başlarak dağılıyor küçük parçalar halinde dökülüyor ve çatlamalar başlıyor.
Aşağıda ön amortisör takımı ve önemli parçalarını görüyorsunuz.