balans ağırlıklarının çift taraflı yapıştırılması

[rertaret]

Kış lastiği taktirirken farkettim. Araçta fabrika çıkışı balans ağırlıkları cantın hem iç hemde dış tarafında vardı. Lastikciye sordum, toplam balans filan diyip birşeyler söyledi ama anlamadım. Tek taraf yetiyor dedi. Bilgisi olan varmı acaba?

[YEKE]

teker kenarına takılan kurşunları diyorsan fabrikada o şekilde yapıyorlar. araba sıfır olsa dahi bunlar takılıyor. ben geçen gün kardeşimin BMW'sine kışlık teker taktırırken farkettim. araba yeni teker mi değişmişler diye eleman. yeni olsa da ayar gerekli demişti.

[lrfan]

Çift taraflı denk gelmedi benim jantlarda, ya içte ya dıştaki 2 çizgi arasında bendekiler

[Engin E]

Jantın iç ve dıştarfının ayrı ayrı balansa etkisi var, %100 e yakın değerler her ikisi de hesaba katılarak yapılabilir, piyasadkiler asgari ihtiyacı karşılayacak kadar ayar yaparlar, mesala 200 km/h den sonra titreşim yapar, vs...

[erhaneda2]

öncelikle iyi forumlar.cantların iç kısmına yapıştırılan kurşunlar cantın balansını yani dengesini ayarlamak için yapıştırılır.şöyleki 60 km hızla giderken tekerlek 500/dd döner.120 km hızla giderken 1000/devir dakika döner. eğer cantın balansında bozukluk varsa cantta ve araçda titreşim oluşur.bu titreşim hem komforu hemde aracın düzenini olumsuz yönde etkiler.balans cihazları ağırlığın nereye ve ne ağırlıkda olacağını belirtiyor.

[kagan06]

Yeni cihaz almis lastikcide yaptirdim , dediginiz gibi 2 tarafada parca agirlik koyuyorlar, makine laser ile olcum yapiyordu, ayri ayri disa 25 gr ice 40 gr koy diyor  ve koyup tekrar olcuyok , ok derse tamamdir

Ama makineleri yeni olsada kiydirik esnaf bunlar , cunku tork anahtarlari yoktu

[erhaneda2]

Yeni cihaz almis lastikcide yaptirdim , dediginiz gibi 2 tarafada parca agirlik koyuyorlar, makine laser ile olcum yapiyordu, ayri ayri disa 25 gr ice 40 gr koy diyor  ve koyup tekrar olcuyok , ok derse tamamdir

Ama makineleri yeni olsada kiydirik esnaf bunlar , cunku tork anahtarlari yoktu

kağan bey size katılıyorum. tork anahtarını kullanma alışkanlığımız yok.bende makineciyim tork anahtarı kullanmıyorum.ama araçların motor cıvatalarını tork anahtarla sıktıklarını ve olması gerekende bu.

[kagan06]

kağan bey size katılıyorum. tork anahtarını kullanma alışkanlığımız yok.bende makineciyim tork anahtarı kullanmıyorum.ama araçların motor cıvatalarını tork anahtarla sıktıklarını ve olması gerekende bu.

Aliskanligi gectim hocam, adamin kocaman lastikcisi var anahtari yok saka gibi, yanindada petlas bayii ondada yok:)

Bahsettigim firma yuke lastik ankara , ana merkezleri istanbuldaymis.

Allahtan makineyle sikalim demediler , elle siktilar ama lastikci denk gelirse anahtarla siktiracagim artik

[rertaret]

Servis harici tork anahtari gormedim ben lastikcilerde. BU nedenle Zamanla saplamalarda bijonlarda sorun cikabiliyor zaten. Kagan Bey ankaradasiniz sanirim, Cift tarafli balans yapan yer neresi acaba Ankarada. Servis yapiyormu bunu sirf meraktan soruyorum.

[kagan06]

Servis harici tork anahtari gormedim ben lastikcilerde. BU nedenle Zamanla saplamalarda bijonlarda sorun cikabiliyor zaten. Kagan Bey ankaradasiniz sanirim, Cift tarafli balans yapan yer neresi acaba Ankarada. Servis yapiyormu bunu sirf meraktan soruyorum.

Servise henuz girmedi aracim,

Ben kliksa.com dan aldim lastikleri, montaj vs bedava oldugundan yuke otomotiv lastikte taktirdim, profosyonel biyer degil ama ilgililer , cift tarafli balansi umarim dogru anlayip anlatiyorumdur yanlislik olmasin

Bir agirlik lastikle jantin birlesim yerine konuyor, 2. Agirlik ise jantin ic kismina konuyor, makine lazer ile olcuyor sanirim , sonrasinda tekerlegi dondurdugunde OK yazisi cikiyor islem tamam, 4 lastigede bu yapildi, rutin uygulama bi sekildemi bilmiyorum, eski aracimda genelde sadece jantla lastik birlesim yerine koyuyorlardi

Tork anahtari serviste illaki olmak zorunda , ama lastikcilerde zor sanirim, halbuki 3 kurusluk sey, yemin ederim jant alsaydim lastik degisim icin lastikciye ihtiyacim olmasaydi alirdim