The Chip Tunning

[utkunoa]

Mekanik olarak 12-13 senedir varlar dogru. Ancak yazılım konusu apayri bir dunya , RSA Motorsports unankara,izmir ve istanbuldada şubeleri bulunmakta.y

[deathbomb]

Mekanik olarak 12-13 senedir varlar dogru. Ancak yazılım konusu apayri bir dunya , RSA Motorsports unankara,izmir ve istanbuldada şubeleri bulunmakta.y

İstanbul'daki şubeleri nerededir?

[utkunoa]

Maslak ta web sitesinden iletişim bilgilerine ulaşabilrisiniz

[muallim45]

Peki baha bey maslak da [SIZE=+0][SIZE=+0]PsChiptuning[/SIZE][/SIZE] barboros bey ile de görüştünüzmü acaba, ben fiorinoma orada chip yaptırmıştım, 3500 devir üzerinde duman hariç çok memnun kalmıştım. araştırmalarımda da dumanın nerde ise olmassa olmaz (dizel de tabii) gibi bir sonuç karşıma çıkmıştı.
 bu aradayazınız için çok teşekkürler forumlarda bu gibi yazılar aslında ödüllendirilmeli diyorum onun için our okumaz teşekkürü zevkle verdim ve elim de zarar görmedi yani
 evet barboros bey için bir değerlendirmeniz varmı sitesinde DSG için tuning i de anlatıyor ama araştıracağım.

[kutluhan83]

hocam yazınızı  zevkle okudum bende 1.6 tdi kullanıcısıyım ama benim takıldığım olay şu ; aracın böyle güç değerlerini sunabilecek potansiyeli varsa fabrika neden bu değerleri kısıtlasın ? yada siz bu değerlerde kullanmaya devam ettikçe uzun vadede araca zararı olacakmıdır ? bu sorulara cevap verirseniz sevinirim.

[Ugur A.]

hocam yazınızı  zevkle okudum bende 1.6 tdi kullanıcısıyım ama benim takıldığım olay şu ; aracın böyle güç değerlerini sunabilecek potansiyeli varsa fabrika neden bu değerleri kısıtlasın ? yada siz bu değerlerde kullanmaya devam ettikçe uzun vadede araca zararı olacakmıdır ? bu sorulara cevap verirseniz sevinirim.

CO emisyonları, CO2 emisyonları, yakıt tüketim referans aralıkları, motorun iç kısmındaki kurumlanma, ...vs. bir çok etkeni göz önünde bulundurmak zorunda üreticiler.

[zaferhan]

Bir fabrika; aracın Emisyonun değerleri, yakıt tüketimi gibi verileri hesap kitap yaparken.. beygir gücünü de hesaplar.. diyelim ki tüm hesaplamalara göre 105 hp lik bir araba yapmaya karar verince...  son olarak bu güce göre motorda veya başka yerde yeterli gelebilecek en uygun malzemeyi kullanır..
şöyle bir mantık yok : biz malzemenin en iyisini kullanalım.. aslında 200 hp i de taşır bu motor ama 105 hp de kalsın..daha uzun dayanır v.s demezler... maliyeti azaltmak için 105 hp gücü taşıyabilecek en hesaplı malzemeyi kullanırlar..

Yasalardan dolayı belki karşılaşmışsınızdır.. 5.0 motor.. ama 300 hp mustang.. üretici bunu yasalara göre 300 hp üretiyor.. satıştan sonra tüketici yazılımla 600 hp çıkartıyor.. ama bu üretici zaten üretirken bunu söylüyor..

bizim 1.6 kibar motorlarımızda böyle bir durum söz konusu değildir.. %100 zararlıdır..

[mustklc]

chip tuning uzun zamandır benim de kafamı kurcalıyor. bu konuda belki 50 kişiyle görüştüm.
 
Bu iş altı üstü yazılım işi. maliyet olarak belki dükkandaki makineler sayılabilir ama nedense fiyatlar çok yüksek. 600 liradan aşağı fiyat alamadım. bir saatlik işe 600 tl çok bence. hiçbir işte bu kadar maliyet/emek oranı yok.

[bozkurt0632]

Baha bey yazınızı zevkle okudum. öncelikle geçmiş olsun, sonrada arabanızın yeni halinin tadını çıkarmanızı dilerim.
bazı arkadaşların yazdığı gibi chip in uzun vade deki sıkıntıları olacağını düşünerek bende bu işe cesaret edemiyorum.
benim yazınızın ilk bölümüne takıldı. aracınızda bir yılın sonunda meydana gelen güç kayıpları.
benim aracımda 2013 model şu anda 49000 km de ve dediğiniz sorunlar bende yok (ama olmayacağı anlamına da gelmez) sizin başınıza gelen güç kayıpları başka araçlarda da var mı ? varsa bu kronik bir sorun mu?

[audilover]

Baha beyin aracinda yasadigi guc sorunlari yaptirdigi andan itibaren yasamaya basladigi sorunlar ancak belki ilk yaptirdigi anda bu kadar belirgin degildi.Yazilim yapildiginda duzgun firmalar mutlaka ama mutlaka log almalidir arac ne kadar injection yapiyor,Turbo ne basiyor,maf ne durumda vs gibi .Chiptuning duzgun yapilirsa bu zarar dedigimiz sey cok minimal olur ancak malesef turkiyede en ucuzu yaptiralim en iyisi olsun mantigi oldugu surece duzgun yapilacaginida dusunmuyorum.Ozellikle vag grubu icin konusuyorum tolerans degerleri bir cok motorda %40 bunu bosch un ve siemensin kalibrasyon larindan gorebiliyoruz.Hicbir fabrika %195 load a gore kalibrasyon hazirladigi motoru %145 de max calismaya gore hazirlamamisdir.%195 max denenmisdir ve sorunsuzdur sadece afr ve diger bilesenler dogru kalibre edilmelidir.Ancak malesef kimse buna dikkat etmez ac basinci ve yakiti inceldigi yerden kopsun.Sonra chip tuning cok kotu evet o tarz bir tuning  cok kotu ama bu isi hakki ile yapanlarda var bundan emin olabilirsiniz..

[viperking]

Walla okudukça özeniyorum yaw, şu edc beyinlerde kırsınlar artıııık

[viperking]

600TL çok demişsiniz de isz bu işle uğraşıyor olsanız fiyatı kaç yapardınız?

Bu işin emeği var, arkasındaki ar-ge si var, hadi, siz mapper değilsiniz direkt yazılım alıp yüklüyorsunuz diyelim, yazılımı aldığınız yere ödediğiniz para var, dükkanı ayakta tutmak için ödedikleriniz vs.

Bunun yanında maliyet/perf oranı en yüksek uygulamadır chip. Chip dışında yaklaşık %30 güç kazanacağınız her türlü uygulama çok ama çok büyük maliyetler sunar size.

[audilover]

600 tl ye kusura bakmayin ama yazilim olmaz kandirmaca olur hicbir dogru kalibre edilmis ecu yazilimi o fiyata satilmaz guc alinirmi elbette alinir ama iste nasil alindigi muamma...

[viperking]

İşte herkese attıkları bir yerden buldukları std yazılım

[enoktakenokta]

Yazılım işi çok hassas bir konu, "ha demeye karar verip" yaptırılacak birşey değil. Fiyatlar da çok değişkenlik gösteriyor; ancak özellikle yurtdışı bağlantısı olan, yazılımı kopyala/yapıştır mantığıyla yapmayan yerlerde 500-600-TL fiyatlara yazılım yaptırmak mümkün değil.