İETT Ve Škoda

[Ugur A.]

İETT’ NİN ŠKODA OTOBÜSLERİ:
 
SKODA RO-706 – II

Skoda-RO 706'ların ikinci partisi olan 200 otobüs, daha önceden alınması plânlanan Mercedes'lerin yerine 1957’de İETT filosuna katıldı. 351-550 arasında numaralandırıldılar. Yeni Skoda’ların 1956’da alınan ilk partisinden birtakım farklılıkları göze çarpmaktaydı. Son camları çeyrek daire formunda olmayıp, dikdörtgen şekilde dizayn edilmişlerdi ve ayrıca ilk alınanlardan 4.000 TL. de daha pahalıydılar. Beheri 56.000 TL’ye maloldu. Arkada ve ortada kapıları bulunmaktaydı. Yine şoförün yanındaki davlumbaz çıkıntısı göze çarpmaktaydı. Ayrıca ilk grup Skodalar gibi, çepeçevre bir beyaz kuşak boyama şekli yerine, dış cepheleri daha düz bir tarzda boyalıydılar. Araçların ortasına kadar pencere altları sınır olacak şekildeki kırmızı renkleri, buradan itibaren çeyrek daire şeklinde aşağıya inerek, en arkada tamamen sonlanmaktaydı. Arka cepheleri krem rengindeydi.
200 otobüslük yeni araçlara iyice ferahlayan İETT, Scania-Vabis ve diğer eski araçlarını tamamen hurdaya ayırdı. Filo 466 otobüslük bir büyüklüğe ulaştı. Tahmin edilebileceği gibi, 1957 yılının sonunda, araç parkının üçte ikisi Skoda’lardan meydana gelmekteydi. İstanbul’un her iki yakasında da bütün hatlarda servislere verildiler. 1972 yılına kadar 154 fireyle gelen Skoda’ların ikinci partisinin o yıl hizmet verenlerinin adedi 46 idi. 1973-74'de seferlerden peyderpey çekildiler. 1978’de yayınlanan filo dağılımına göre, İETT’nin elinde Skoda-RTO Max modelleri haricinde Skoda bulunmamaktaydı.
Marka
SKODA
Toplam Kapasite
61
Model
RO-706
Oturma Yeri
25
Alındığı Yıl
1957
Ayakta Durma
36
Hizmet Sonu
1973
Uzunluk
10.49 m.
Hizmet Süresi
16
Motor Gücü
135 BHP.
Alındığı Ülke
Çekoslovakya
Tipi
Solo
Adet
200
Fiyatı
56.000 TL.
Filo No Aralığı
351-550
Kapı Adedi
2
İETT Giriş Sırası
358-557
Ekstra Özellik
-
Parti Adedi
2
Belediye Başkanı
Fahrettin K.GÖKAY
 
 
ŠKODA RTO-Max
 

By ugurakar

By ugurakar
1960 yılında yine Çekoslavakya'dan 21 adet Skoda otobüs alındı. Bu yeni alınanlar ilk gelenlerin daha gelişmiş ve daha yüksek kapasiteli RTO-Max modelleriydi. İETT tarihinde filo içinde ilk defa ardışık numaralar konulmak yerine, daha önceden herhangi bir sebepten ötürü filodan çıkartılmış olan eski Skoda otobüslerin boş kalan sıra numaralarının yerine kodlandılar. Genellikle 400 ve 500'lü filo numaraları aldılar.
Ortada ve arkada bulunan kapılarıyla eski Skodalar'a benzeseler de, birçok yönden farklılıklar göze çarpmaktaydı. Tavandaki geniş havalandırma pencereleri, şoför camının bitimindeki enli pencere çubukları, öndeki motor ızgarasının farklı görünümü, aracın genel görünümündeki daha modern çizgiler gibi... Trenle İstanbul'a getirilen Skoda RTO-Max'ların motorları diğer Skodalar gibi önde olup, şoför mahallinin yanında çıkıntı yapmaktaydılar (Kaynak: Onur ORHON). Önceleri Şişli Garajı'na bağlandılar. Ağırlıkla, Merkez ve Batı yakasına çalışan hatlarda servise verildiler. 1979 yılının Ekim ayına kadar çalışan Skoda RTO-Max'lar, görevlerini bu tarihten itibaren peyderpey gelmeye başlayan İkarus otobüslere terkettiler ve tümüyle hurdaya ayrıldılar.
Marka
SKODA
Toplam Kapasite
73
Model
RTO-Max
Oturma Yeri
31
Alındığı Yıl
1960
Ayakta Durma
42
Hizmet Sonu
1979
Uzunluk
11.35 m.
Hizmet Süresi
19 yıl
Motor Gücü
163 BHP.
Alındığı Ülke
Çekoslavakya
Tipi
Solo
Adet
21
Fiyatı
. TL.
Filo No Aralığı
Çeşitli
Kapı Adedi
2
İETT Giriş Sırası
691-711
Ekstra Özellik
-
Parti Adedi
1
Belediye Başkanı
Refik TULGA
 
 
Kaynak : http://wowturkey.com/forum/viewtopic...23186&start=13

[Yunus İBİŞ]

bunlara binmek de nasip olmadı bana ne kadar şanssızımm

[beytullah]

bunlara binmek de nasip olmadı bana ne kadar şanssızımm

binenler paylaşıyo. bak fotoğrafını bile çekmiş.:kiki::kiki::kiki:

[Ugur A.]

binenler paylaşıyo. bak fotoğrafını bile çekmiş.:kiki::kiki::kiki:

:kiki::kiki::kiki::kiki::kiki::kiki::kiki::kiki: :kiki:

[srcn09]

Hortt!!

Otobüslere bak kral kral

[FF]

binenler paylaşıyo. bak fotoğrafını bile çekmiş.:kiki::kiki::kiki:

 
:hanz::hanz::hanz::hanz::hanz::hanz::hanz::hanz: :hanz: :hanz::hanz::hanz::hanz::hanz::hanz::adm::adm: :adm: :adm::adm::adm::adm::adm::adm::adm::adm::adm: :adm: :dede::dede::dede::dede::dede::dede:

[hakanerdogan]

Yalnız 1960 yılında 163 beygir güç veren otobüs!

Affınıza sığınarak oha! demek istiyorum!

[mygokhan]

Vay beeee...Skoda buyuk bir firmaymış hakkaten...