Tekrar Fransız; Citroen DS3

[DDŞ]

Spor kata o kadar para verene kadar disi katalizor gibi ici bos olan parcalar var onu kaynatiyorlar 50₺ falan sanirim

[d_darko]

Abi şekil dıştan aynı kalsa da içini boşaltacağın için yine arıza lambası yanacak, en büyük sıkıntı bu. Bunu aşmak için de ya mekanik yanıltıcı kullanıcan (ki uzun vadede yine arıza yanıyormuş) yada yazılım yaptırıcan

Pek sanmıyorum. Yurtdışında yaptıranlar var. Arıza ışığı yanmıyor (yazılımsız). 10hp vermiş ama tork artmamış. Yazılım sonrası tabi daha da artmıştır. En güzel yanı masraf yok gibi birşey ve yasalara uygun

[d_darko]

Spor kata o kadar para verene kadar disi katalizor gibi ici bos olan parcalar var onu kaynatiyorlar 50₺ falan sanirim

İçi boş parça atmosferik araçlarda belki olur ama turbo araçlarda işe yaramaz, güç kaybettirir.

[schumici]

Pek sanmıyorum. Yurtdışında yaptıranlar var. Arıza ışığı yanmıyor (yazılımsız). 10hp vermiş ama tork artmamış. Yazılım sonrası tabi daha da artmıştır. En güzel yanı masraf yok gibi birşey ve yasalara uygun

abi tanıdığım kim varsa arıza lambası yakar dedi. sensör boşta kaldığı sürece yakar gibime geliyor. hele bizim araçlar daha bi cins zaten bu tarz özelliklerde. misal benim oksijen sensörünün biri oksitlendi diye habire arıza lambası yakıp deli gibi fan çalıştırıyordu hatırlarsan. serviste parçayı değiştim de öyle düzeldi.

[d_darko]

abi tanıdığım kim varsa arıza lambası yakar dedi. sensör boşta kaldığı sürece yakar gibime geliyor. hele bizim araçlar daha bi cins zaten bu tarz özelliklerde. misal benim oksijen sensörünün biri oksitlendi diye habire arıza lambası yakıp deli gibi fan çalıştırıyordu hatırlarsan. serviste parçayı değiştim de öyle düzeldi.

Evet hatırlıyorum. Ben o kadar okudum, mini cooper forumlarında da  baktım, arıza lambası yakmamış hiç. Çünkü katalitik kısmı duruyor. Egzoz  gazı akışı biraz artıyor rahat geçtiği için, ama asıl katalitik kısmı  hala yerinde. Belki sensörü egzozdan biraz uzaklaştırmak gereklidir,  ufak bir maşon atmak lazım araya.

[schumici]

Bugün Allah yüzüme baktı ve ilk defa işim erken denilebilecek bir vakitte bitti. Bende fırsattan istifade aracın vakti dolan bakımı için özel servisimin yoluna koyuldum. Motor yağı (mobil 1 esp 5-30), yağ-hava-polen filtreleri (hepsi orjinal) değişti, toplamda 275 lira tuttu.

Hazır vakit varken tiksinç duyduğum egsoz ucumu değiştirmek için Koç Egsoz Nevzat Ustanın yanına kaçtım.

İşte tipini tiptiğimin egsoz ucu

Nevzat ustayla bir kaç modele baktıktan sonra başladık kesip biçmeye

Ve sonuç; 150 liraya maloldu ama benim gözümde kesinlikle değdi

[Esariipek]

Bugün Allah yüzüme baktı ve ilk defa işim erken denilebilecek bir  vakitte bitti. Bende fırsattan istifade aracın vakti dolan bakımı için  özel servisimin yoluna koyuldum. Motor yağı (mobil 1 esp 5-30),  yağ-hava-polen filtreleri (hepsi orjinal) değişti, toplamda 275 lira  tuttu.

Hazır vakit varken tiksinç duyduğum egsoz ucumu değiştirmek için Koç Egsoz Nevzat Ustanın yanına kaçtım.

İşte tipini tiptiğimin egsoz ucu

Nevzat ustayla bir kaç modele baktıktan sonra başladık kesip biçmeye

Ve sonuç; 150 liraya maloldu ama benim gözümde kesinlikle değdi

Hayırlı olsun abi

[schumici]

Hayırlı olsun abi

Eyvallah kardeşim

[06lkn66]

Olmuş olmuş

[turker]

Evet guzel olmus...

[mustisahin]

iyi günlerde eskitin, güzel olmus,

[schumici]

Hepinize teşekkür ederim

[nural]

Hayırli olsun.allah kaza bela vermesin...

[schumici]

Hayırli olsun.allah kaza bela vermesin...

Teşekkür ederim, cümlemize inşallah

[bahcekapiliyavuz]

Gerçekten çok yakıştı yeni egzoz ucu. Katalitik konusuna gelince Citroen dizel araçlarda katalitiğin boşaltılması ya da iptali arıza lambası yakmıyor çünkü konvertörün çıkışında sensör yok. Ancak turbo benzinli Citroenlerde durum farklı. Bunu serviste usta arkadaşlarla da konuşmuştuk. Onlar da Citroen mühendislerine sormak lazım abi falan dediler. Yani ekstra bir iş yapmak lazım (yazılım olur, sensörün yanıltılması olur).
 Ayrıca katalitiğin boşaltılması aracın sesini belirgin şekilde kalınlaştırıyor. Bizim dizel C4 rölantide kamyon gibi çalışmaya başlamıştı.