Gürültülü Çalışan Süspansiyon

[tycho]

Merhaba

2 yıldır Octavia ile ilgili bütün test sürüşlerini okuyup izledikten sonra aralık ayında DOD'tan 2. el bir 1.6 TDI DSG elegance arabamı aldım.
56.000km de aldığım aracımın km si yüksek olmasına rağmen genel durumu gayet düzgün ve sorunsuzdu. Okuduğum bütün testlerde süspansiyonların gürültülü çalıştığını okumuştum ancak arabayla bir süre zaman geçirince gerçekten tek ama büyük bir sorunu olduğunu anladım. Kasis, çukur, logar 30km üzerinde geçersem güm güm diye ses duyuyorum ve arnavut kaldırım yollarda gerçekten çok gürültü alıyor.
Arabanın kalite hissini düşüren tek faktörü süspansiyonu diyebilirim ve buna bir çözüm arıyorum. Arabamı arkadaşlara da ustama da kullandırttım, yeni araba diye kafana takıyosun sorun yok dediler Forumda sportif amaçlı takılan süspansiyonları gördüm ancak konfor amaçlı olarak süspansiyon değiştiren hiç bulamadım. Gerekirse masraf yapıp süspansiyon, amortisör ne ise onu değiştirmek istiyorum. Bu konu ile ilgili fikriniz, bilginiz, yorumunuz var mıdır?

Teşekkürler

[Uğur Akar]

Sıfır alınan araçlarda ve/veya DOD tarzı yerlerden alınan araçlarda  lastik hava basınçları araç uzun süreler yatacağı için, normalden bir  miktar fazla basılıyor. Bu da süspansiyonun gürültülü çalışmasına neden  olabiliyor. Naçizane, öncelikle lastik hava basınç değerlerini  fabrikanın önerdiği yüklü/yüksiz durumlarına göre, ancak mutlaka ama  mutlaka lastikler soğukken kontrol edin. Belirli bir mesafe gidip -ki  çok değil yaklaşık 1 km sonunda lastikler ısınır- kontrol etmeyin,  mutlaka soğukken kontrol edin. Hatta benizn istasyonlarında da kontrol  ettirmeyin, güvenilir bir lastik tamircisinde kontrol ettirin. Benzin  istasyonlarındaki makinaların kalibrasyonları düzgün olmadığı -belki de  hiç yapılmadığı- için çok farklı değerlerde hava basıyorlar. Ibiza' yı  ilk aldığımda süspansiynola ilgili Favorit' i aratmayacağını düşünmüştüm  ancak lastik hava basınçlarını kontrol edince çok daha rahat olmuştu.

[tycho]

benim usta ustunkoru kontrol edip iyi demisti dikkat etmemis demekki zaten lastikleri 6 ay ivinde degistirecegim. Ancak ben hala suspansiyonla alakali oldugunu dusunuyorum.

[murat aktaş]

Bu konu benimde aklimdaydi
Gerekirse yol tutusundan ödün verebilmek uğruna süspansiyonu yumuşatmak istiyorum
Airmatik süspansiyon sistemleri dışında onerilerinize açığım

[civanmukti]

Bu konu benimde aklimdaydi
Gerekirse yol tutusundan ödün verebilmek uğruna süspansiyonu yumuşatmak istiyorum
Airmatik süspansiyon sistemleri dışında onerilerinize açığım

bu biraz saçma değil mi?
yol tutuşundan ödün vermek de ne demek?

[genious61]

İlk gelen serilerde amortisörle ilgili değişim vardı. Benim araç 2013 Temmuz çıkışlıydı, garantiden arka amortisörleri değiştirmiştim. Değişim sonrası bahsettiğiniz ses biraz azalmıştı, ancak torsiyondan mı aracın yapısından mı kaynaklanıyor bu ses maalesef sürekli var.

[skoda2]

2013 ile 2015 model arasında belli bir fark var,özellikle süspansiyon konforunda.

Keşke 2014 model alsaydınız yada forumda şöyle bir araştırsaydınız

[tycho]

merhaba
cuma ve cumartesi günü servise gittim. süspansiyonlar gıcırdamaya başlamıştı, salıncak burçları (teknik bilgim yok) yağlandı ve gıcırtı geçti gibi. ustaya sorduğumda yapısı gereği süspansiyonların gürültülü olduğunu, başka bir değişiklik şansı olmadığını ama sağlam olduklarını ve hiç arıza ve sorun çıkarmadıklarını söyledi. bu şekilde kabul edin kafanıza takmayın demeye geldi.
yağlama işinden sonra ses çok az da olsa azaldı gibi geliyor ama psikolojik de olabilir. bu arada arka süspansiyon gürültüsünün bir sebebi de liftback tasarımlı araçların yapısından dolayı ağırlık merkezinin sedanlara göre biraz daha önde olması nedini biyerlerde okumuştum.
bu konunun heralde bir çözümü yok

[Uğur Akar]

...salıncak burçları (teknik bilgim yok) yağlandı ve gıcırtı geçti gibi...

Salıncak burcu denilen parçanın iç kısmında lastik aksam vardır. Yağlandığında; yağ, içeriği itbariyle lastiğin yapısını bozar. Bana kalsa ya değişmeli ya da olduğu gibi kalmalıydı.