Octavia Yalıtım Problemi !!!

[Akif Hoca]

Kia Cerato yol ve rüzgar sesi açısından daha iyi. Motor sesi açısından Octavia daha iyiydi. Cerato nun Dizel ünitesinin rölanti sesi fazla.   Motor sesi yalıtımı için göğüs sökülmesi gerekiyor ki sonrasında farklı ses riski nedeniyle gerek duymadım.

Kullandığınız yol nasıl,  lastik marka ve basıncı kaç,  sesi ölçtüğünüz cihaz ve program vb değişkenler nedeniyle ölçümleriniz için birşey diyemiyorum..

[enoktakenokta]

Kia Cerato yol ve rüzgar sesi açısından daha iyi. Motor sesi açısından Octavia daha iyiydi. Cerato nun Dizel ünitesinin rölanti sesi fazla.   Motor sesi yalıtımı için göğüs sökülmesi gerekiyor ki sonrasında farklı ses riski nedeniyle gerek duymadım.

Kullandığınız yol nasıl,  lastik marka ve basıncı kaç,  sesi ölçtüğünüz cihaz ve program vb değişkenler nedeniyle ölçümleriniz için birşey diyemiyorum..

Akif ellerine sağlık, yine mükemmel bir çalışma. Ankara'da bu şekilde iş yapan bir yer olsa sanırım ben de girerdim bu işe.

[kalipso]

Ziebartta yapilan gövde koruma ciddi manada iş görecektir.

[turker]

Hocam taban döşemesi işi zahmetli mi? Kaportacı mı yapar, kaça yapar?

Bi de davlumbazları da sanırım kaportacıya söktürmek gerek değil mi?

[Akif Hoca]

Akif ellerine sağlık, yine mükemmel bir çalışma. Ankara'da bu şekilde iş yapan bir yer olsa sanırım ben de girerdim bu işe.

Ender tek yerde halletmen zor ama döşemeci ve boyacıya tarif ederek yaptırılabilir..

[Akif Hoca]

Hocam taban döşemesi işi zahmetli mi? Kaportacı mı yapar, kaça yapar?

Bi de davlumbazları da sanırım kaportacıya söktürmek gerek değil mi?

Hocam sök döşe tak 1 gün sürer.  Ben döşemeciye söktürüp/taktırdım. Yalıtımı kendim yaptım.  Döşemeciyi tanıyordum,  ne verirsen dedi; 50 TL verdim..

Davlumbazı boyacı da söker,  hepsi 5-10 vida..

[turker]

Hocam sök döşe tak 1 gün sürer.  Ben döşemeciye söktürüp/taktırdım. Yalıtımı kendim yaptım.  Döşemeciyi tanıyordum,  ne verirsen dedi; 50 TL verdim..

Davlumbazı boyacı da söker,  hepsi 5-10 vida..

Bi döşemeci ile konuşalım o zaman.

[aserhat]

Kia Cerato yol ve rüzgar sesi açısından daha iyi. Motor sesi açısından Octavia daha iyiydi. Cerato nun Dizel ünitesinin rölanti sesi fazla. Motor sesi yalıtımı için göğüs sökülmesi gerekiyor ki sonrasında farklı ses riski nedeniyle gerek duymadım.

Kullandığınız yol nasıl, lastik marka ve basıncı kaç, sesi ölçtüğünüz cihaz ve program vb değişkenler nedeniyle ölçümleriniz için birşey diyemiyorum..

 
 Merhaba,
 
 Android de Ses Ölçer Lite diye bir uygulama Samsund galaxy s5.
 Lastikler üstünde gelen Continental 16 hava da 32psi
 Kullandığım yol İstanbul şehiriçi ortalama hatta kötüye yakın bir asfalt(Şile otobanı), akıcı trafik vardı

[Akif Hoca]

Merhaba,
 
 Android de Ses Ölçer Lite diye bir uygulama Samsund galaxy s5.
 Lastikler üstünde gelen Continental 16 hava da 32psi
 Kullandığım yol İstanbul şehiriçi ortalama hatta kötüye yakın bir asfalt(Şile otobanı), akıcı trafik vardı

Asfalt kalitesi çok kötüyse kabul edilebilir bir değer..  
Ben sıcak asfaltta yalıtım sonrası 90 km hızda Michelin Primacy HP, 32psi ile max. 69db ölçüyordum..

Yalıtım öncesi hiç motor sesi ve vites geçişlerini yol sesi nedeniyle duymazken , sonrasında rahat duyulur hale geldi.

[aserhat]

Asfalt kalitesi çok kötüyse kabul edilebilir bir değer..
Ben sıcak asfaltta yalıtım sonrası 90 km hızda Michelin Primacy HP, 32psi ile max. 69db ölçüyordum..

Yalıtım öncesi hiç motor sesi ve vites geçişlerini yol sesi nedeniyle duymazken , sonrasında rahat duyulur hale geldi.

 
 Bu gün aynı uygulama ve benzer yolda ilk sahibi tarafından kullanılan 2009 520D ile olçüm yaptım oda aynı sonuçları verdi. Ancak 520D dizel olmasından dolayı gaza bastığında çok daha fazla motor sesi alıyor ve benim çıkamadığım 82 desibel e filan çıkıyor.
 Bu arada kullanılan uygulamaya göre sonuçlar değişiyor başka uygulama 5-6 desibel daha az ölçebiliyor.

[Akif Hoca]

2010 TSI DSG Octavia Elagance a 3 yıl bindim.  Sattığım da 85k km deydi. Sıcak asfaltta sessizdi.  Ancak diğer yollarda Diğer bahsi geçen modellerde ses değişimi orantılı olarak değişirken,  octavia da yol sesi orantısız değişiyordu. Bu yüzden lastik değişimi ve yalıtım yapmıştım. Ayrıca bahsi geçen 2-3db ses ciddi değişimdir. 1.2 TSI 63 DB ses varsa,  (inanamıyorum) mükemmeldir. Yenilerini bilmiyorum ama Golf ün kapı yalıtımında gözle görülen bir farkı kısa zamanda yükleyeceğim..

Daha önce bahsettiğim kapı yalıtımı, bu sert plastik parça Octavia A5 te yok..
A7 de durum nasıl bilmiyorum. Rüzgar sesine çok faydası olduğunu söyleyebilirim..



Hem ön hem arka kapılarda var.



Bu da çok ince düşünülmüş bir ayrıntı.
Yine rüzgar sesi ve aerodinamik için yapılmış.
A5 Octavia da 100km/h üzerinde aynalardan gelen rüzgar sesi
Golfte olmamasının sebeplerinden biri..

[maliilhan]

2015 ler mi iyi,  iyi olanı test edeyim..

test araçları fabrikada üretim aşamasında işaretlenir ve daha dikkatli üretilir.
test araçlarından trim ses gelmez dikkat edin.2015 araca bindim 2013 modelle aynı ses yalıtımı ikisindede aynı bence

[viperking]

Akif hocam, bu resimlerde attığınız kapı yanlarında olan lastik bantlar nette satılıyor yalıtım için. acaba bunlardan alsak fark olur mu ses konusunda

[engin_z_engin]

Oktavia 1.2 aracımı 2 ay önce aldım, arkadaşıma da aynı motor Golf aldık bir ay önce. İkisini de kullanırken özellikle ses yalıtımına kulak verdim. Aynı diyebilirim, fark yok.
2013 Octaviaları bilmem ama 2015'lerin yalıtımının çok iyi olduğunu düşünüyorum.  
Öncesinde Passat 2.0 TDI kullandım, onun içinde daha çok ses vardı.

[Esrfoglu]

Bu konuda Octavia'nın öyle aman aman bir problemi olduğunu düşünmüyorum. Ayrıca bu ses testi konusunda bence en güvenilir ADAC testleri. ADAC'ın yaptığı ölçümlere göre 1.2 TSI 66,9 dB, 1,6 TDI 67.3 dB, Mercedes e250 65.2 dB, Golf VII 1.4 TSI 66,9 dB, Golf VII 1,6 TDI 67,0 dB. Bunların hepsi 130 km de test edilmiş.