Vag Gurubu yağ eksiltme olayı hakkında çok enteresan bir durum

[mdindas]

Benim 2011 mpi octide yag eksiltme yok onceki 2007 mpi octide de yoktu. Arabayi uzmeden binerim ve bunun etkisi buyuk

[FF]

Bbz lerde de sans. Kimi eksiltiyor kimi eksiltmiyor.

Biz Türkler zamaninda arabanin kralini yaptik ama benzin koymayi unuttuk o zaman kaybettik

Sadece BBZ değil 101 olan hepsinde mevcut bu Doğukan. AUB motorda da olur eksiltme. Tekrar ediyorum bu sorun değil bu motor için, daha geçen kontrol ettim hırtlağına kadar doluydu çubuk, soktum yerine bastım gaza devam

[Uğur Akar]

Sadece BBZ değil 101 olan hepsinde mevcut bu Doğukan. AUB motorda da olur eksiltme. Tekrar ediyorum bu sorun değil bu motor için, daha geçen kontrol ettim hırtlağına kadar doluydu çubuk, soktum yerine bastım gaza devam

20-W50 yağ koyunca eksiltmiyor zaten.:kiki::aman::gach:

[trio]

Neyse bu birşey değil toyota auris ve carollalarda otomatik şanzıman yolda arızalanıyormuş ve arabalar yolda kalıyormuş kenara çekip soğuyunca gidiyormuş servisi arayıncada bunlar böyle diyorlarmış gerçi yazılım atıp çözmüşler galiba sonradan

[Uğur Akar]

Neyse bu birşey değil toyota auris ve carollalarda otomatik şanzıman yolda arızalanıyormuş ve arabalar yolda kalıyormuş kenara çekip soğuyunca gidiyormuş servisi arayıncada bunlar böyle diyorlarmış gerçi yazılım atıp çözmüşler galiba sonradan

Çünkü M/MT denilen şanzıman robotize yani otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır ve debriyaj fazla kullanıldığında ısınıyor. Kaldı ki fazla ısındığında DSG de aynı tepkiyi veriyor.

[mustisahin]

Japonlar bu yüzden turbolu motor üretmekten yana degillerdi heralde. Zorlarsan yağ yakıyor demekki.
Yıllardır Vag grubu arac kullanırım, fakat Vag grubunun en iyi motoru üretmediginide bilirim.
132 bg lik Aurisimdeki motor cok keyifliydi, hemde Lpg de, fakat konfor yok.

[DDŞ]

Valla vag grubu uber motorlar uretmese de kullanmayi bilen arabadan anlayan adam yillarca kullanir bana misin demez

[trio]

Şu köpekbalığından önceki gergedan kasa mitsubishi lancerları çok methediyorlar hiç arıza yapmıyormuş mitsuları da sabancı grubu getirdiği için toyatanın önünü kesmemek için geri planda bırakmışlar ama ticaride efsane zaten. fuarda lancerada baktım bir araba bu kadarmı sade olur yeni mazda 626 da aynıydı kado dizayn doğadaki hareketlerden esinlenerek yapılmış tasarımı.
2. dünya savaşında amerikan p51 ler mustang karbratörlü motor kuşlanırken japon zero uçaklarında mitsubishi enjeksiyonlu motorlar varmış japon zerolar bir takım alçaktan uçar bir takımda amerikalıların arkasına takılırmış ve irtifalarını yükseltmeye ters döndürmeye zorlarmış karbratörlü motorlarda stop edince tabi p51 leri rahatlıkla vurabilirlermiş zerolarla

[Uğur Akar]

...Yıllardır Vag grubu arac kullanırım, fakat Vag grubunun en iyi motoru üretmediginide bilirim...

En besleyici yumurta ördek yumurtasıdır ama yumurtlarken tavuk gibi ciyak ciyak bağırmadığı için önemsenmez. Bkz. 1980' li yıllarda üretilmiş Renault 11 Turbo (1400cc turbo) otomobiller. Onlar da küçük hacimden yüksek güç çıkartmışlardır ancak VW' nin TSI' da yaptığı gibi reklam yapmadıkları için bugün hatırlanmıyorlar bile. Keza bkz. Daihatsu YRV Turbo (1300cc turbo).


http://www.motorsporlari.net/car/tech_spec.asp?specID=12521&make=Renault




http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=118

[mşah]

Acaba bu yağ yakma olayı yanlış viskoziteli yağ kullandığımızdan mı kaynaklanıyor, eksilme olur ama aşırı olmaması gerekiyor bence.
Aracım daha 15000 de bir iki ay önce yağ çubuğunu en üste silme yapmıştım şimdi kontrol ediyorum tam yarıya inmiş 1-2 bin km de bu kadar yağ yakması normal mi.
Genelde 5-30 yağ kullanılıyor ama bizim hava şartları için bu yağ uygun değil kitapçığında 5-40 da kullanılabilir diye yazıyor bu daha uygun. Acaba bir daha ki yağ değişiminde 5-40 mı kullansak belki yakma olayı biraz azalır ama bir yandan da tırsıyorum

[Uğur Akar]

Acaba bu yağ yakma olayı yanlış viskoziteli yağ kullandığımızdan mı kaynaklanıyor, eksilme olur ama aşırı olmaması gerekiyor bence.
Aracım daha 15000 de bir iki ay önce yağ çubuğunu en üste silme yapmıştım şimdi kontrol ediyorum tam yarıya inmiş 1-2 bin km de bu kadar yağ yakması normal mi.
Genelde 5-30 yağ kullanılıyor ama bizim hava şartları için bu yağ uygun değil kitapçığında 5-40 da kullanılabilir diye yazıyor bu daha uygun. Acaba bir daha ki yağ değişiminde 5-40 mı kullansak belki yakma olayı biraz azalır ama bir yandan da tırsıyorum

5-30 veya 20-50' den ziyade parlama noktası yüksek yağ tercih edilmeli. Bu tip yağlar da araştırabildiğim kadarıyla ya Mobil 1 ESP ya da Motul. Tabii ki üreticinin belirlediği viskozitede olmak şartıyla.

[trio]

5-30 veya 20-50' den ziyade parlama noktası yüksek yağ tercih edilmeli. Bu tip yağlar da araştırabildiğim kadarıyla ya Mobil 1 ESP ya da Motul. Tabii ki üreticinin belirlediği viskozitede olmak şartıyla.

Altına imza atıyorum aynen ya mobil 1 esp tam sentetik Ya da sentetik yağın mucidi ilk sentetik yağı üreten Motul tam sentetik X-cess yada X-Clean yağları zaten kutusunda wv onayları yazıyor. Bu iki marka haricindeki yağlar bence bizim vag grubuna gelmez hele hele castrol değil motora bagaja koymam. Bu arada vites geçişlerinde sorun olan arkadaşlarada Motul Gear 300 75w90 kullanmalarını tavsiye ederim benim 1. vites takılıyordu şimdi unuttum bile hiç olmuyor artık.

[FF]

20-W50 yağ koyunca eksiltmiyor zaten.:kiki::aman::gach:

Gres yağı basacan

Japonlar bu yüzden turbolu motor üretmekten yana degillerdi heralde. Zorlarsan yağ yakıyor demekki.
Yıllardır Vag grubu arac kullanırım, fakat Vag grubunun en iyi motoru üretmediginide bilirim.
132 bg lik Aurisimdeki motor cok keyifliydi, hemde Lpg de, fakat konfor yok.

Caponlar Turbo'nun kitabını yazmıştır, bugün dünya üzerinde en sağlam Turbo'lu araba ve motorları caponlar yapar. Caponlar ufak tefen gundik arabalara Turbo'yla uğraşmıyorlar bakma, yapsalar TSi falan solda sıfır kalır ama uğraşmıyorlar işte büyük oynuyor adamlar. Aftermarket konusunda capondan ötesi yok hele bir HKS efsanesi vardır ki evlere şenlik takribi 2.0 capon bir motora yükle, istediğin Porsche ile yürü boy boy farkları atarak mekanikte ve motorda rakipsizler, Honda motoru anahtar değmeden 500 bin km'leri deviriyor gözünün yağında sucuk yaptıklarım

[brkdmr38]

yukarıdaki araçtaki jantlar Fabia I VRS Jantlarına benziyor galiba

[mşah]

Önümüzdeki bakım için şimdiden motor yağını aldım PETRONAS 5000 AV özellikle WV motorları için üretilmiş 5000 nin bir kaç marka serisi de var. 85 tl ye aldım
Şimdi kullandığım mobil espf, önceki aracımda neredeyse 5-6 yıldır hep petronas kullandım hiç eksilme olmuyordu gerçeği turbo değildi ama bakalım bunda nasıl olacak.




http://www.pli-petronas.eu/tr/Browse.aspx?sezione=48