Fabia daki arka camı açınca gelen basınç sesi 2015 model golftede varmış

[trio]

Pistte Favorit' le bile az yakarım. Kendilerini Çamlıca  Gişeler-Mahmutbey Gişeler arasına saat 17:30-19:30 arasında da  bekleriz.:kiki:

Firmadaki Clio IV' lerin şöförleri belli değil ama tüketimleri 5,1lt/100km üzerine çıkmıyor kesinlikle. Çok dikkatli kullanırsam 3,6lt/100km bile görmüşlüğüm var. Kaldı ki HDI motorlar biraz daha tasarruflu.

Yeni tasarımlar hep öyle. Bunun VW' i, Kia' sı, BMW' si yok. Hepsinde oluyor.

İyi de 1.2TSI motorda yağ yakma sıkıntısı yok ki. VW' nin yağ yakan motorları yüksek devir çevirebilen 101HP' lik (6600d/d azamî) gibi veya küçük hacimli çift şarjlı olan motorları. Yüksek devir çevirebilen motorlarda yağ eksiltme de her motorda var zaten.:wnk:

sikayetvar.com da scrocco polo gtı nornal polo golf leon hepsi şikayetçi neyse normalmiş ama sıkıntı yok wv se

[turker]

sikayetvar.com da scrocco polo gtı nornal polo golf leon hepsi şikayetçi neyse normalmiş ama sıkıntı yok wv se

140-160+ hp olan 1.4 tsi'larda bu şikayetler geliyor.

105-122-125'lerde de yağ değişimine kadar yarım litre kadar olabiliyor ve normal sayılıyor. Bunun üzeri olursa motora sahip çıkarlar mı bilmem tabi.

[Uğur Akar]

sikayetvar.com da scrocco polo gtı nornal polo golf leon hepsi şikayetçi neyse normalmiş ama sıkıntı yok wv se

Sıkıntı yok diye bir şey yok. O motorların huyu bu. Beğenmeyen almayacak, bu kadar basit.

[laswidow]

hatcback arabaların genel problemi bu sadece fabiaya golfe özel değil ki

[FF]

Sıkıntı yok diye bir şey yok. O motorların huyu bu. Beğenmeyen almayacak, bu kadar basit.

Kesinlikle :ok::gut::+1:

DS5'in fiyatı tam 105 bin TL, o parayı o arabaya verenin aklına şaşarım -ki zaten kimsede vermiyor, 120'e F30 kasa BMW alınıyor yahu. Citroen'in servis maliyetine ve sorunlarına ise hiç girmiyorum bile,dünya alem biliyor bunu, tek başına motorunun iyi olması hiçbir anlam ifade etmiyor istersem 100 km'de 0.5 litre harcasın, işletme maliyetine bakarım. Bunuda bu dönemde en iyi başaranlar Uzakdoğulu markalar.

[biHEmta]

[QUOTE Bunuda bu dönemde en iyi başaranlar Uzakdoğulu markalar.[/QUOTE]

mazda 3 dizel hakkında bilginiz  var mı. piyasası çok yok gibi ama onun dışında nasıldır sizce?

[trio]

Sıkıntı yok diye bir şey yok. O motorların huyu bu. Beğenmeyen almayacak, bu kadar basit.

Öyle zaten sohbet ediyoruz sinirlenmeye gerek yok isteyen alır isteyen almaz paramla rezil olurum diyenler varsa bize ne dediğim gibi maksat sohbet olsun adam scroccoya 8000 km de 6 litre yağ koymus bunun adı huysa kötü huyluymuş demek ki

[FF]

[QUOTE Bunuda bu dönemde en iyi başaranlar Uzakdoğulu markalar.

mazda 3 dizel hakkında bilginiz var mı. piyasası çok yok gibi ama onun dışında nasıldır sizce?[/QUOTE]

Çok iyi markadır ama ülkemizde ne yazık ki ziyan edilmiş markadır, Mermerler'den sonra hiç iyi şekilde temsil edilemedi, yoksa çok güzel arabaları var alınır ama sonrası zayıf marka. Keşke daha kuvvetli olsaydı da o da bir altenatif olsaydı. Genel amaçlı aile aracı kullanım açısından Kia, Hyundai, Toyota, Honda gibi markalar daha iyi tercihler şimdilik, ama özellikle İstanbul'da yaşanıyorsa alınabilir çokta arzu edilirse neden olmasın, merkezi burada bir sıkıntı olduğunda en azından başı ağrıtmaz. Amerikalıların tuttuğu Uzakdoğulu bir iki markadan biridir -ki araba konusunda beğendirilmesi en zor ülkedir.

[Uğur Akar]

Öyle zaten sohbet ediyoruz sinirlenmeye gerek yok isteyen alır isteyen almaz paramla rezil olurum diyenler varsa bize ne dediğim gibi maksat sohbet olsun adam scroccoya 8000 km de 6 litre yağ koymus bunun adı huysa kötü huyluymuş demek ki

Tabi ki sohbet ediyoruz. Durup durup laf sokmalara, imâlara falan da gerek yok diye düşünüyorum.:wnk:

mazda 3 dizel hakkında bilginiz var mı. piyasası çok yok gibi ama onun dışında nasıldır sizce?

Çok iyi markadır ama ülkemizde ne yazık ki ziyan edilmiş markadır, Mermerler'den sonra hiç iyi şekilde temsil edilemedi, yoksa çok güzel arabaları var alınır ama sonrası zayıf marka. Keşke daha kuvvetli olsaydı da o da bir altenatif olsaydı. Genel amaçlı aile aracı kullanım açısından Kia, Hyundai, Toyota, Honda gibi markalar daha iyi tercihler şimdilik, ama özellikle İstanbul'da yaşanıyorsa alınabilir çokta arzu edilirse neden olmasın, merkezi burada bir sıkıntı olduğunda en azından başı ağrıtmaz. Amerikalıların tuttuğu Uzakdoğulu bir iki markadan biridir -ki araba konusunda beğendirilmesi en zor ülkedir.[/QUOTE]

1994 626' nın 100.000km testinde motorda sıfır hata vardı.:wnk:

[trio]

Şuan benim aracım da fabia I sadece markasından dolayı sıkıntılı bir durumu normalmiş gibi kabul etmeyi anlayamıyorum genel insan psikolojisini konuşuyorum marka x yada y olabilir.

[Uğur Akar]

Şuan benim aracımda fabia I sadece markasından dolayı sıkıntılı bir durumu normalmiş gibi kabul etmeyi anlayamıyorum genel insan psikolojisini konuşuyorum marka x yada y olabilir.

Anlatılmak istenen zaten her motorda değil sadece TSI' ın 160-170HP olanlarında yağ tükettimi olduğu. TDI' da, FSI' da, TSI 122' lerde, 1.2TSI' da yağ yakma yok ki. Fabia' nın da 101HP olanında yağ yakma var; aynı motorun 75HP olanında yok mesela. Yoksa kimsenin "boşver yağ yaksın, neticede VW" dediği yok.
Kaldı ki Toyota' nın küçük hacimli dizellerinde de yağ yakma vardı ki Toyota Le Mans' tan Formula 1' e kadar bir çok alanda yarış motorlarını kendisi üretiyor ancak bu küçük hacimli dizellerin yağ yakmasından çok başı ağrıdı.

[trio]

Anladım. Benim gelmek istediğim nokta Amerikada aynı durumdan ötürü araba servise gitse bunlar böyle deyip geri gönderebilirler mi bir hata varsa bunu kabul edip giderecekler dünyanın hiçbir ülkesinde şu hürmeti görmediğine eminim bu araçların bizde bir Amerikalı ne değer görüyorsa bu değeri görelim artık.. Bu durumda araçların satışları düşse emin olun bu sorunlar çözülür ne dsg de sorun kalır ne de yağ eksilir.

[FF]

Tabi ki sohbet ediyoruz. Durup durup laf sokmalara, imâlara falan da gerek yok diye düşünüyorum.:wnk:




Çok iyi markadır ama ülkemizde ne yazık ki ziyan edilmiş markadır, Mermerler'den sonra hiç iyi şekilde temsil edilemedi, yoksa çok güzel arabaları var alınır ama sonrası zayıf marka. Keşke daha kuvvetli olsaydı da o da bir altenatif olsaydı. Genel amaçlı aile aracı kullanım açısından Kia, Hyundai, Toyota, Honda gibi markalar daha iyi tercihler şimdilik, ama özellikle İstanbul'da yaşanıyorsa alınabilir çokta arzu edilirse neden olmasın, merkezi burada bir sıkıntı olduğunda en azından başı ağrıtmaz. Amerikalıların tuttuğu Uzakdoğulu bir iki markadan biridir -ki araba konusunda beğendirilmesi en zor ülkedir.

1994 626' nın 100.000km testinde motorda sıfır hata vardı.:wnk:[/QUOTE]

Aynen :ok:Zamanında 2.0'ı vardı eniştemde, hatta önce 1.6'sı alındı sonra az gelince verdi 2.0'ı aldıydı, efsane arabaydı, tamda bizim en daha deli dolu dönemimize gelmişti, anırta anırta kullanmıştık, sadece yağ ve filtreleri değişti yıllarca kullanıldı,öyle kullanmaya hiç mi gık demez bir araba yahu, ne mekanik ne elektronik sıfır sıkıntı. :ok: tek eksisi ön tekerin dönüş açısı düşüktü, dar yerlerde 2 manevralık yerden 4 manevradan çıkıyordun ama olsundu :ok: düze çıkıpta nefesi açtınmı 200'e kadar nasıl çıktığını anlamazdın, şiir gibi hızlanırdı.

Anlatılmak istenen zaten her motorda değil sadece TSI' ın 160-170HP olanlarında yağ tükettimi olduğu. TDI' da, FSI' da, TSI 122' lerde, 1.2TSI' da yağ yakma yok ki. Fabia' nın da 101HP olanında yağ yakma var; aynı motorun 75HP olanında yok mesela. Yoksa kimsenin "boşver yağ yaksın, neticede VW" dediği yok.
Kaldı ki Toyota' nın küçük hacimli dizellerinde de yağ yakma vardı ki Toyota Le Mans' tan Formula 1' e kadar bir çok alanda yarış motorlarını kendisi üretiyor ancak bu küçük hacimli dizellerin yağ yakmasından çok başı ağrıdı.

Fiat'ında yağ eksilten motorları vardır, Tempra, Tipo 1.6'ların bagajında yağ olmayan yoktur, doldura doldura gezerdik merkeze sorduğumuzda motorun karakteristiği gereği olduğu söylenmişti, hatta o yıllarda yetkili Fiat servislerinin duvarında asılı bir yazı vardı konu yönünde.

[Uğur Akar]

...Fiat'ında yağ eksilten motorları vardır, Tempra, Tipo 1.6'ların bagajında yağ olmayan yoktur, doldura doldura gezerdik merkeze sorduğumuzda motorun karakteristiği gereği olduğu söylenmişti, hatta o yıllarda yetkili Fiat servislerinin duvarında asılı bir yazı vardı konu yönünde.

Supap lastikleri iki günde perişan olup yanma odasına yağ indiriyordu.:wnk: Hatta Tempra motorlu denilen Doğan S ve SLX' lerin motoru orijinal Tempra motoru değildi ve o supap lastikleri çok faha kısa sürelerde eskiyordu.:wnk:

[FF]

Supap lastikleri iki günde perişan olup yanma odasına yağ indiriyordu.:wnk: Hatta Tempra motorlu denilen Doğan S ve SLX' lerin motoru orijinal Tempra motoru değildi ve o supap lastikleri çok faha kısa sürelerde eskiyordu.:wnk:

:ok::ok:
 Dikkat etmedin mi çok iş açıyordu adamın başına sorma, acayip cins motorlardı yahu