SUPER B Rontgen&Mr +18

[mariachi]

İŞTE O ÜRKÜTÜCÜ MOTOR

[fenomen]

tam hakan'a göre süper güç

[hakanerdogan]

6 silindir var, 30 valf, yani subap. pekala, üstün calculusum beni yanıltmıyorsa silindir başına 5 subap düşüyor. yani tek rakam. beni aydınlatın, kaçı emme kaçı egzost, sistem nası çalışır, niye öledir.

[seyyah]

6 silindir var, 30 valf, yani subap. pekala, üstün calculusum beni yanıltmıyorsa silindir başına 5 subap düşüyor. yani tek rakam. beni aydınlatın, kaçı emme kaçı egzost, sistem nası çalışır, niye öledir.

Hızlanırken 3 subap emme 2 subap egzost, yavaşlarken 2 subap emme 3 subap egzost,:hanz:

[AhmetH]

Superb II  değil bu

[hakanerdogan]

Superb II  değil bu

30V-6 silindir soruma cevap arıyorum abi.

[kadir_]

Bizdede 20v 4 silindir sanırım evrimleşmişi oluyor bu

[Ugur A.]

6 silindir var, 30 valf, yani subap. pekala, üstün calculusum beni yanıltmıyorsa silindir başına 5 subap düşüyor. yani tek rakam. beni aydınlatın, kaçı emme kaçı egzost, sistem nası çalışır, niye öledir.

3' ü emme 2' si egsoz supapıdır.
Patlama sonrasında silindir içinde oluşacak basınçla egsoz supaplarından zaten gaz çıkacaktır, o nedenle egsoz supap sayısı az. Silindirin içine emilen hava-yakıt karışımını olabildiğince homojen olarak dağıtabilmek için emme işlemi için de üç supap kullanılıyor.

[lrfan]

Ahanda Uğur'um gelmiş...  
 
Şu an yanyanayız onunla, iyi oluyor ziyaretleri, kaynatıyoruz  :ok:

[Ugur A.]

Bizdede 20v 4 silindir sanırım evrimleşmişi oluyor bu

Sizdeki de silindir başına 5 supap teknolojisi işte.:wnk: 5X4=20:wnk:

[AhmetH]

Hakanım  soru  sorduğunu yeni farkettim kusura  bakma
 
Uğur  abinin dediği  gibi  intake  3 tane   ex  2  tane   oluyor .
 
şu dede  5  supaplı kapağı resurface  ediyo   konfigürasyonu  görebilirsin
 
http://www.youtube.com/watch?v=d85obflUSaE

[hakanerdogan]

haa... çok saolun işte böle aydınlanma çağına gireyim :lol:

peki bi soru daha, 3 emip, 2 salarken salma esnasında daha az subap kullandığımız için (boylarını eşit kabul ediyorum) pressure artar mı içerde, yani basınç. yoksa daha mı zor olur pistonun exhaust hareketinde?? mantığı ne ola ki?

[hakanerdogan]

haaa videoya şinci baktım, boyları aynı değil gibi

[AhmetH]

Hakan motorlar 7-8 zamanlı dır özünde bize öğrettikleri gibi 4 zaman yok mühendisliki bilgide
 
piston hiç bir zaman egzoz ittirmez piston alt ölü noktaya inerken egzoz açılır kendi basıncıyla kaçar dışarı
 
piston kendi ittirseydi egzozlardan üfürük sesi gelirdi güç üretmesini beklediğin makinaya  güç harcatıp verim düşürürsen döverler adamı
 
ses gelmesinin sebebi patlama esnasında açılması
 
bunun çok çok çok çok ince ayarları hesapları var dereceli egzantrik işleri timing işleri hep bunları düzenlemek için

[AhmetH]

bu  arada  haklısın   exh.  ufak  tasarlanır  kendi  çıktığı için ama  emme  olayı motor vakumuyla  olduğundan  daha büyükler.

ha diyeceksin  Turbo neci   tebrikler !  abi  o işler şeytan  işleri   olduğundan  kesin bişey  konuşulmuyor  zira ne motorlar  var  tecrübe  ile adamlar  neler  yapıyor.