El freni ve kış iliskisi

[gokhan44261]

Hayirli akşamlar .arkadaşlar erzurumda yaşıyorum malum havalar sogudu ve yılın ilk karı düştü. Geceleri de epey soğuk arabam otamatik style modeli .acaba el freni çekmemek gerekir mi.çeker sek donar mi .ne onerirsiniz.

[mşah]

çekmemek daha mantıklı ama arabanın yükünü rampaysa  P ye vermeyin arkasına yada önüne takoz koyun, düz zeminde sıkıntı değil.

[mehmetniyazi61]

Hayirli akşamlar .arkadaşlar erzurumda yaşıyorum malum havalar sogudu ve yılın ilk karı düştü. Geceleri de epey soğuk arabam otamatik style modeli .acaba el freni çekmemek gerekir mi.çeker sek donar mi .ne onerirsiniz.

 bende erzincanda yaşıyorum burada duydum genelde el firenini cekmeden vites de bırakıyorlar soğuk ve sert kış olduğundan dolayı , bende alışkanlık oldu tarabzonlu olduğum için malum trabzonun her yeri bayır ben cekiyorum el frenini park ederken, cekmemeye alışırsam sıkıntı olur trabzonda  

[Dre42]

Hayirli akşamlar .arkadaşlar erzurumda yaşıyorum malum havalar sogudu ve yılın ilk karı düştü. Geceleri de epey soğuk arabam otamatik style modeli .acaba el freni çekmemek gerekir mi.çeker sek donar mi .ne onerirsiniz.

Benim tecrübelerim soğuk yerlerde el frenini çekmemeniz yönünde..zaten aracınız otomatik vites yani kaçırma durumu olmaz.ben kendi aracımda aracın eğimi ne tarafa ise vitesi tersi yönde bırakıyorum ve el freni çekmiyorum soğukta

[gokhan44261]

Duz zeminde çekmemek iyidir diyor sun.hafif eğimli alanlarda da önüne bir şey koymak iyidir diyorsunuz.bunun teknik olarak doğrulugü sabitmidir. Yoksa anonim bilgiler mı.

[mşah]

Duz zeminde çekmemek iyidir diyor sun.hafif eğimli alanlarda da önüne bir şey koymak iyidir diyorsunuz.bunun teknik olarak doğrulugü sabitmidir. Yoksa anonim bilgiler mı.

Düz zeminde Parkın kilit mandalı dişliye kilitlendiği zaman serbest bir şekilde kilitlenir ve Parktan çıkarırken mandal boşta olduğu için rahat çıkar, eğer eğimli zeminde parka alırsanız mandal dişliye kilitlenir fakat dişlinin yükü mandalın üzerinde kalır ve Parktan çıkarırken mandal dişlinin uygulamış olduğu basıncı yenerek dişliden kurtulması gerekiyor ve bu zamanla hasara sebep oluyor.

[YOUTUBE]watch?v=uh0Cbv4fmFA[/YOUTUBE]

[MATADOR]

Düz zeminde Parkın kilit mandalı dişliye kilitlendiği zaman serbest bir şekilde kilitlenir ve Parktan çıkarırken mandal boşta olduğu için rahat çıkar, eğer eğimli zeminde parka alırsanız mandal dişliye kilitlenir fakat dişlinin yükü mandalın üzerinde kalır ve Parktan çıkarırken mandal dişlinin uygulamış olduğu basıncı yenerek dişliden kurtulması gerekiyor ve bu zamanla hasara sebep oluyor.

Kesinlikle haklısınız. Bu sebepten aracı parkederken frenle duruyor, el freni çekip freni boşaltıyorum akabinde parka takıyorum. Bu şekilde dişliler birbirinin üzerine binmiyor ve olası hasarların önüne geçiliyor. El frenine gelince, en üstten bir yada iki diş kalıncaya kadar çekerseniz boşaltırken sorun yaşamayacaksınızdır. Donsa bile eski usül bagajdan biraz sallar açarsınız

[FabiaYarışMavisi]

Donma derecesi aşağı yukarı kaç acaba ?

[Engin E]

Soğukta el freni çekmeme konusu, sadece arka freni kampana olan arabalar için geçerli,
kapalı kutu gibi olan  kampana içerisinde su , nem kalma olayından dolayı donma olur ve balata  ile kampananın temas yüzeyi diskten daha fazla olduğundan yapışır kalır.
Yani arka frenleri disk olanların el freninde bırakmasının bir sakıncası yok.

[r.a.i.f.]

Soğukta el freni çekmeme konusu, sadece arka freni kampana olan arabalar için geçerli,
kapalı kutu gibi olan  kampana içerisinde su , nem kalma olayından dolayı donma olur ve balata  ile kampananın temas yüzeyi diskten daha fazla olduğundan yapışır kalır.
Yani arka frenleri disk olanların el freninde bırakmasının bir sakıncası yok.

Fabia III'altını görme fırsatım olmadı ancak, el freni halatı boru içersinde olsa bile bence donma riski bulunuyor (el freni halatı için bknz: şekil numara 1). Bu halat aracın en altında ve genellikle açıkta oluyordu.

Kampana yada disk olması bu durumu değiştirmez gibi geliyor.
Akşam çektiğiniz el freninin halatı donması halinde ister kampana olsun isterse disk sabah indiremeyebilirsiniz.

[mart]

Yani iyi guzel de. Araç üreticileri bunu düşünmüyor mu yani?.

Yani çok soğuk havalarda el freni donacak mi yani?

Saçma geliyor..

[mşah]

Aslında balatalar ıslanmadıkça pek sıkıntı olmaz dışarısı - kaç olursa olsun. Arabayı yıkayınca yarım saat araba hareket etmesin balata hemen yapışıyor koparkende çat diye ses çıkarır

[Engin E]

Fabia III'altını görme fırsatım olmadı ancak, el freni halatı boru içersinde olsa bile bence donma riski bulunuyor (el freni halatı için bknz: şekil numara 1). Bu halat aracın en altında ve genellikle açıkta oluyordu.

Kampana yada disk olması bu durumu değiştirmez gibi geliyor.
Akşam çektiğiniz el freninin halatı donması halinde ister kampana olsun isterse disk sabah indiremeyebilirsiniz.

Halatla ne ilgisi var? Asıl halat tamamen korunaklı ve yağlı...

[kadir_]

Fabia III'altını görme fırsatım olmadı ancak, el freni halatı boru içersinde olsa bile bence donma riski bulunuyor (el freni halatı için bknz: şekil numara 1). Bu halat aracın en altında ve genellikle açıkta oluyordu.

Kampana yada disk olması bu durumu değiştirmez gibi geliyor.
Akşam çektiğiniz el freninin halatı donması halinde ister kampana olsun isterse disk sabah indiremeyebilirsiniz.

Engin abininde dediği gibi halat yağlı bir şekilde korunuyor o yüzden kolay kolay donma yapmaz.El frenine gelecek olursak en kötü ihtimalle balata diske yapışır ve aracınızı önü arkası boşsa biraz hareket ettirmeye çalışarak rahat bir şekilde çözersiniz bu sorunu ama kampana ise sıkıntı olabilir:ok:

[r.a.i.f.]

Engin abininde dediği gibi halat yağlı bir şekilde korunuyor o yüzden kolay kolay donma yapmaz:ok:

Aktardığınız bilgi için teşekkür ederim. Zaten forumun amacıda bu olsa gerek. Bilgi ve tecrübe paylaşımı. Benim dediğim doğru senin dediğin yanlış atışması değil.

Benim tecrübemde resimdeki görülen metal kısmın açıkta olması sebebiyle soğukta donma, zorlama olması halinde kopma yönündedir.

Tabikide forumdaki kullanıcılar, bir başka üyeninde belirtiği gibi "bildikleri gibi" yapabilirler