Yeni octaviam ve 60 bin bakımı

[Octablue]

Herkese merhabalar
Yeni almış bulunduğum 2014 model Octavia (yarış mavisi) 1.6 tdi dsg aracımı alalı 4 gün olmadan ailemin de ısrarları ile 61 bin km de 60 bin bakımı için erenköy - Erya otomotive emanet ettim

yapılanlar

-bakım
-yag filtre değişimi
-5w/30 sentetik (castrol edge ) yag değişimi
-yakıt filtresi değişimi
-hava filtresi değişimi
-polen filtresi değişimi
-cam suyu 1 lt
-karter tapası değişimi  
gibi kalemlerden oluşan 724 tl lik bir fatura ödemiş bulunmaktayım

bu yapılanlar nezlinde sizce ödemiş bulunduğum fatura normal mi?

---------------------------------------------------------------------------
bir diğer sorunum da aslında sorun sayılmaz akşam aracı aldıktan sonra
fark ettiğim gariplik dsg şanzımanın ayarları ile oynanmış gibi hissettim
,şöyle anlatayım özellikle spor moduna alınmış gibi 1.viteste araç 3000-3500 deviri yakaladıktan sonra 2. vitese geçiyo , eskiden 2000 de 2. vitese geçerken şuan daha fazla devir çeviriyor benim isteğimin dışında bu beni biraz rahatsız etti , dsg cahili biri olarak beni aydınlatırsanız sevinirim :gaz:

[octavix]

Muhtemelen servis yazılım güncellemesi yüklemiştir dsg ile ilgili. Aslında biyandan iyi olmuş kısa dur kalklarda hemen 2 ye attığı için ısınma sorunu oluyor hemen ikiye atmaması bana kalırsa daha iyi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[şafak]

kendi bakımımı kendim yaptım 340 tl .

[rsimsek]

Spor (S) modda da olsa drive (D) modda da olsa ivmelenmeli yani atak kullanımda vites geçişleri gecikmeli olarak biraz daha yüksek devirlerde yapılmaktadır. Normal gaz ve sakin kullanımda rampa yukarı çıkarak motor zorlanmıyorsa daha düşük devirlerde vites büyütecektir. Yani motorun zorlanmasına bağlı olarak vites değiştirme devri yükselmektedir. Benim tespitim bu yönde.

[veracocha]

takılan 10-15 liralık filtrelere 724 lira ödemek ...

[Swift]

Herkese merhabalar
Yeni almış bulunduğum 2014 model Octavia (yarış mavisi) 1.6 tdi dsg aracımı alalı 4 gün olmadan ailemin de ısrarları ile 61 bin km de 60 bin bakımı için erenköy - Erya otomotive emanet ettim

yapılanlar

-bakım
-yag filtre değişimi
-5w/30 sentetik (castrol edge ) yag değişimi
-yakıt filtresi değişimi
-hava filtresi değişimi
-polen filtresi değişimi
-cam suyu 1 lt
-karter tapası değişimi  
gibi kalemlerden oluşan 724 tl lik bir fatura ödemiş bulunmaktayım

bu yapılanlar nezlinde sizce ödemiş bulunduğum fatura normal mi?

---------------------------------------------------------------------------
bir diğer sorunum da aslında sorun sayılmaz akşam aracı aldıktan sonra
fark ettiğim gariplik dsg şanzımanın ayarları ile oynanmış gibi hissettim
,şöyle anlatayım özellikle spor moduna alınmış gibi 1.viteste araç 3000-3500 deviri yakaladıktan sonra 2. vitese geçiyo , eskiden 2000 de 2. vitese geçerken şuan daha fazla devir çeviriyor benim isteğimin dışında bu beni biraz rahatsız etti , dsg cahili biri olarak beni aydınlatırsanız sevinirim :gaz:

Araç kullanıldıkça dsg'nin "bulanık zekası" sürüş stilinize adapte oluyor. Şehiriçi dur kalk yapıp sakin kullanırsanız ekonomi yapmak için bir süre sonra vitesleri erken erken atmaya başlıyor. Servisin yeni yazılım yüklediğini sanmıyorum.Muhtemelen motor ve şanzıman beynine reset attılar . Bir süre sonra eski haline döner, merak etmeyin.

Aynı problemden dolayı ara ara DSG resetliyorum (pedal basma yöntemi ile) Bana kalırsa bu araç için ideal olan D ile S ortasında bir ayar.

[ailotana]

4 filtre 1 yağ için istenen paraya bak yav. Bende 2. yıl bakımına götürecem yarın, 700 civarı dediler. Aynı şeyler yapılacak. A5 kasada bujileri de değiştiriyorlardı 2.yıl bakımında, bu kadar tutmuyordu. Acayip artmış fiyatlar.

[Octablue]

Araç kullanıldıkça dsg'nin "bulanık zekası" sürüş stilinize adapte oluyor. Şehiriçi dur kalk yapıp sakin kullanırsanız ekonomi yapmak için bir süre sonra vitesleri erken erken atmaya başlıyor. Servisin yeni yazılım yüklediğini sanmıyorum.Muhtemelen motor ve şanzıman beynine reset attılar . Bir süre sonra eski haline döner, merak etmeyin.

Aynı problemden dolayı ara ara DSG resetliyorum (pedal basma yöntemi ile) Bana kalırsa bu araç için ideal olan D ile S ortasında bir ayar.

evet bende bu sabah hissettim bu dediğiniz gibi olma ihtimali daha fazla ağır basıyor şuan için araçtan fazlasıyla memnunum , servise verdiğim parayı bir kenara atarsak :ok:

[cnrndm]

3000-3500 km çok fazla bence vites değişimi için. Yakıt sarfiyatını arttıracaktır.

[Safran78mt]

Skoda nın daha doğrusu doğuş grubunun servis bakım ücretleri gereksiz pahalı. Mazda üç dizel 2013 elli bin bakımı 450 tl. Bu kadar fiyat farkı nereden kaynaklanıyor.Gel de bunu anlamak istemeyene anlat. Bu kadar pahalı olacak farklı olarak ne yapıyorlar aynı yağ ayni su . Biri alman biri japon acaba fark burada mi