Start Stop Çalışması Hk.

[sbedeloglu]

Merhabalar Arkadaşlar,

Öncelikle aranıza yeni katıldığım için tanışma kısmına bilahare yazacağım bu yüzden affınızı diliyorum.

2012 Yeti 1.6 TDI Manuel aracım var. Aracımda start stop yaklaşık 3-4 aydır maalesef çalışmıyor. Klima vb. durumlar uygun tek ihtimal akü kalıyor.

Sizce mevcut akümü değiştirmeden nasıl start stop u tekrar aktif edebilirim? Takviye şeklinde yapsam olur mu acaba?

Teşekkürler

[miyop]

Akü ömrü ile ilgili olarak, aracın servis dökümanında 4 yıl, kullanma kılavuzunda da 5 yıl belirtiliyor.

Aracınızın model yılına bakıldığında, büyük ihtimalle, aküsünün ömrünü tamamladığını düşünmek gerekiyor. Bu nedenle, şarj etmek verimli olmayacaktır.

Yine de, anahtar üzerindeki kontrol lambası ile ve akü üzerindeki asit seviye göstergesi ile kontrol sağlayıp, akünün şarj durumu hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz.

[Tolga yücelen]

Selam, benim ss özelliğim çalışmıyordu. Akü zayıfladığı için bugün agm 70amp mutlu akü aldım. Ss özelliği yine çalışmadı.aküyü satan firma bir kaç güne devreye girer ve çalışır dedi.araç 2012 düz vites tavsiyemiz için teşekkür ederim

[rsimsek]

S&S'nin çalışması için bazı koşulların sağlanması gerekiyor. Yeni akü satıcının dediği gibi rafta kaldığı sürece voltaj ve akım kaybına ulaştığından gerekli gerilimi sağlayamıyordur. Ya bir kaç saat şarjda tutmak gerekiyor ya da o kadar süre kullanmak ki yeterli gerilime ulaşabilsin.

[Tansel Ağa]

keşke benimki de iptal edilebilse
100km de 1lt tasarruf edicem diye aç kapat aç kapat aptal oluyor araba
her seferinde de düğmeye basmayı unutuyorum

[rsimsek]

Vag-com'la kapatılıyor.

[Batistuta]

bende klima açıkkende giriyor devreye onu anlamıyorum. Sürekli bir devreye girme eğilimi var

[Tansel Ağa]

Vag-com'la kapatılıyor.

Hemen araştırayım
Bence zararı faydasından çok bu sistemin

Bi de 2012 bu sistemin ilk kullanılmya başlandığı zamanlar ve her yeni sistem geliştirilmeye muhtaçtır

[miyop]

[MENTION=16667]Batistuta[/MENTION]
greentech çalışma prensibinde, klima her zaman aküden besleniyor. start-stop un aktif olup olmamasının, bu anlamda bir etkisi yok. akü gerilimi yetmeyince, alternatör devreye giriyor. alternatör devreye giremeyince, sistem kendi kendine klimayı kısıyor
 [MENTION=12297]Tansel Ağa[/MENTION]
Start stop, vag araçlarında, oldukça olgunlaştırılmış bir teknolojik paket aslında.. en azından, iki senelik kendi tecrübem bu yönde. Sorunsuz çalışıyor ve, kullanım koşullarına bağlı olarak, %10 civarında yakıt ekonomisi sağlatabiliyor. Diğer taraftan, yakıt tüketim değerleri zaten daha düşük olan dizel araçlarda, bu tablo daha farklı da  olabiliyordur belki.

[Tansel Ağa]

Benim aracım makyajsız 2012 o yüzden yeni sistem dedim
Makyajlıda gelişmiştir bence
Ama yine de aç kapayı pek sevmiyorum ben

[lrfan]

Benim aracım makyajsız 2012 o yüzden yeni sistem dedim
Makyajlıda gelişmiştir bence
Ama yine de aç kapayı pek sevmiyorum ben

Ender elektronik sormuştu kapatalım mı diye? İstemedim.

Ben marşa basınca kapatmaya alıştım düğmeden. Çok uzun ışık denk gelirse elle devreye sokuyorum. Akü düşmanı zira, hele İstanbul'da

[Tansel Ağa]

Benzinli için nimet de abi dizelde ortalık birbirine giriy

[Batistuta]

[MENTION=16667]Batistuta[/MENTION]
greentech çalışma prensibinde, klima her zaman aküden besleniyor. start-stop un aktif olup olmamasının, bu anlamda bir etkisi yok. akü gerilimi yetmeyince, alternatör devreye giriyor. alternatör devreye giremeyince, sistem kendi kendine klimayı kısıyor
 [MENTION=12297]Tansel Ağa[/MENTION]
Start stop, vag araçlarında, oldukça olgunlaştırılmış bir teknolojik paket aslında.. en azından, iki senelik kendi tecrübem bu yönde. Sorunsuz çalışıyor ve, kullanım koşullarına bağlı olarak, %10 civarında yakıt ekonomisi sağlatabiliyor. Diğer taraftan, yakıt tüketim değerleri zaten daha düşük olan dizel araçlarda, bu tablo daha farklı da  olabiliyordur belki.

Arkadaşımda ecotsi 1.0 yeni leon var. Onda klima açık iken star stop devre dışı kalıyormuş. Bizdekinden farklı sanırım ecotsi sistemi.

[miyop]

[MENTION=16667]Batistuta[/MENTION]

Temel olarak sistemlerin aynı olması lazım. Bizde mevcut olan sistemde, klima açıkken ss devreye girmiyorsa, akünün yeterli gerilime sahip olmamasındandır.

Diğer taraftan, sürekli geliştirme yapıyorlar. eco tsi ile ilave edilen bir takım özellikler, böyle bir davranışa yol açıyor olabilir belki.

Bosch un konu ile ilgili sayfasında, sistemin bileşenleri ve çalışma prensipleri hakkında güzel bilgiler var.

Akü ve alternatör gibi parçaların dayanımı konusunda endişe duyanlar için, açıklayıcı olabilir.

Ayrıca, Stop-Start ta harcanan ilave benzinin, 0.7 sn. rölanti çalışmasına denk düştüğü belirtilmiş. Sadece benzin tasarrufu açısından bakıldığında, birkaç saniyelik duraklamada dahi, yakıt ekonomisi yapmak sözkonusu olabiliyor demektir bu durumda..

[Umut Yeti]

Sizler kadar bilgi sahibi değilim malumunuz. Ben de bir yerlerde ss ile yazılara göz gezdirirken dikkatimi çekmişti. Ss 30 saniyelik duraklamalar için epeyce yakıt tasarrufu sağlamakta diye yazıyordu. her durkalkta değil ancak ben araçta mümkün mertebe özelliklede beklemeli duraklamalarda (trafik ışıkları vs gibi) aktif olarak kullanıyorum, kendi kendine çalışması hoşuma gidiyor ne bileyim