kodiaq sonrası superbin tahtı

[Fikret_55]

Kodiaqı ilk gördüğümde superbe olan benzerliği ilk dikkatimi çekmişti.Ve 90.000 li rakamlardan başlayacağı söyleniyordu.Açıkçası ben bu fiyatla satışa çıkması durumunda süperbin tarih olacağını düşünmüştüm.Eminim ki süperb almayı ya da suv almayı düşünen bir çok kişi de kodiaqın bayiilere gelmesini bekledi.Geldiğimiz noktada görüyorum ki kodiaq çok sevilmiş olmasına rağmen bayiilerde bulunmayışı ağustos eylül aylarına sipariş alınması ve fiyatının 90 lardan değil de 110 lardan başlanıp hiç bir indirim yapılmaması ve en garibi 15 e yakın ikinci elinin satışta olması kafaları çok karıştırdı.Bu gibi durumlar süperbe olan ilgiyi yeniledi sanıyorum.Bu bakış açım daha çok uygun fiyata en alt donanım da olsa üst sınıf bir araca bineyim düşüncesinde olanları kapsıyor daha çok.

[fairfight]

Kodiaq-Superb karşılaştırması Kodiaq'ın arka kapı üstüne dokunduğumda bitti benim için. B sınıfı araçlarda da aynı olan taş gibi plastik kullanılmış. Hiç olmamış böyle iddialı bir arabaya. Zaten yüksek arabadan çok haz alan biri değilim renkler ve zevkler tartışılmaz tabi ki ama bence Superb her alanda çok daha iyi bir araba Kodiaq'dan

[egeyildirim]

hangi araç hangi model çıkarsa çıksın, superb skodanın en özendiği, en kaliteli aracı olarak kalacak ve devam edecektir bence

[ringcep]

Bende yılbaşında Kodıag ı bekleyenlerden biriydim.Bayiyle konuştuğumda en erken Nısandan önce gelmez deyince rotayı Superbe çevirdim.İyikide çevirmişim.Yılsonu kampanyasından aracı çok uyguna alarak vede kullandıkça Octavyayla arasındaki konfor ve genişlik vede dizelin ekonomisini görünce ne kadar isabetli karar verdiğimi anladım.Geçen hafta sonu Kodıagı inceleme fırsatım oldu.Oturuş pozısyonu ve malzeme kalitesi yönünden Superb bır tık daha önde.Ayrıca Kodıag ın İstanbul şehiriçinde 10 lt den aşağı benzin yakışı düşmeyecek.Superble şuan 6 lt civarında dolaşıyorum.Vw Tıguandaki kaliteyi Kodıagta göstermemiş..

[SAHLVCV]

Arkadaşlar şu bir gerçek ki, ülkemizde hiçbir araç ederinde fiyatlara satılmıyor. Avrupalı ve amerikalılara göre inanılmaz yüksek meblağlara otomobil satın alıyoruz.

Bence tüketim işini israf boyutuna taşımamak gerekir. Ben bankacıyım, eşim de mali müşavir. Allah'a şükürler olsun ki maddi durumum rahatlıkla 200.000 TL'lik araç almaya yeter.

Ancak neredeyse küçükte olsa bir daire alınabilecek bu parayı bir arabaya vermek bana gerçekten israf gibi geliyor. Bu işin mantıklı tarafı C segmenti arabaların sıfır fiyatlarının 40.000 TL'lerden - 100.000 TL'lere dayandığı yıllarda bitti.

Daha önce de söylemiştim belki, 2011 yılında düz vites dizel Kia Ceed'i, bayiden sıfır olarak 32.000 TL'ye almıştım. Geçen sene 52.000 TL'ye aldığım Fabia'ya bile çok para verdiğimi düşünürken, aynı aracı bugün bayide 67.000 TL'ye pazarlıkla satıyorlar.

Para kolay kazanılmıyor, ancak kolay harcanıyor. Durumu benden daha iyi olan ve bu meblağlar bütçesini kesinlikle sarsmayan kişilere lafım yok. Ama maaşlı çalışan biriyseniz sizlere tavsiyem, bu tip harcamaları minimum borçla yapmanız olacaktır.

Yanlış anlaşılmaya sebep vermediğimi umuyorum. İyi forumlar.

[Özgür Şahin]

belli bir segmentin üstünde türkiyede arabaya verilen paraya çok acıyorum.
bir iki yıldır sırf meraktan şu arabayı fiyat olarak takip ediyorum (durumu anlatabilmek için)

Q7 3.0 TDI 272 hp quattro tiptronic türkiye satış fiyatı 675860 tl oysaki kendi listesinde geliş fiyatı 55967 euro (224bin tl yaklaşık)
gördükçe farkı içim acıyor resmen...

[dawn]

Herkesin ihtiyaçları ve güvenlik endişeleri farklı olabilir. 4 kişilik aile ile sık sık uzun yola gittiğimiz için geniş bagaj, konfor, yüksek hızda stabilite gibi isteklerimiz bizi Superb'e yönlendirdi. Önceki B segmenti aracımızla otoyolda çok sıkıntı çektik. Sağ şertte kamyonlarla birlikte 40 ile gitmek, orta şeritte önümüze 40'la giden bir kamyon atlar mı veya makas atan iki aracın arasında kalır mıyız endişesi, sol şeritte ise motor gücünün az gelmesi dolayısıyle maruz kalınan tacizler ve yüksek hızda aracın kontrolünün zorlaşması gerçekten yol yorgunluğunu arttırıyordu. Örneğin İstanbul-Antalya gibi uzun bir yol yaptığımızda genellikle ilk gece rüyamda araç kullanmaya devam ediyordum. Şimdiki aracım bütün bu saydıklarımı oldukça minimalize etti. Hatta biraz daha yüksek motor gücü olsa sollamalar daha çabuk tamamlanır ve daha az tacize uğrardık diye düşünüyorum ama bütçem ancak buna müsade etti.

Kodiaq konusunu da sırf 7 koltuk opsiyonu için takip ediyordum. Çünkü uzak bir yere gittiğimizde oradaki kadrodan en fazla 1 kişi alabiliyorduk veya çocuk koltuğunu söküp çocuğu kanguruya aldıktan sonra yavaş ve çok daha dikkatli gitmek kaydıyla kısa yolculuklar yapabiliyorduk. Bir yerden sonra çocuk koltuğu nedeniyle insanlarla kötü olabiliyorsunuz malesef. Ayrıca pek az aracın arkasında 2 çocuk koltuğu kullanıldığında üçüncü kişi sığabiliyor. Genellikle MPV tipi araçlar bu tanıma uygun oluyor fakat fiyat konusunda D segmenti araçlarla başa baş gidiyorlar, hatta Ford gibi bazı markalarda çok daha pahallı oluyorlar. Yüksek hızda yol tutuşu konusunda da bir SUV kadar olabileceklerini sanmıyorum. Kodiaq bana bu konuda dönüm noktası gibi görünüyor, çünkü 7 koltuklu SUV araçlar genellikle çok büyük motor ve dolayısıyla çok yüksek vergilerle geliyorlar.

Dediğim gibi, herkesin ihtiyaçları farklı. Nadiren uzun yola gitseydim veya gittiğim uzun yollar en fazla 200-300 km olsaydı ekonomik bir MPV düşünebilirdim. Uzun yol gitmeseydim şehir için C segmenti ve küçük motorlu bir hatchback fazlasıyla işimi görürdü.

[BLACKSAGAT]

İkisi aynı klansmanda değil bana göre. Yani nen qashqai kadjar kuga xtrail crv gibi seçenekleri biraz inceledim hepsinde oturma pozisyonu bana doblo hisii verdi yani ticari aractan farksız geldi. Süperbin koltuğunda ilk izlenimim audi ayarında bir araba gibi geldi. Yani suv bana hitap etmiyor.
Ayrıca benzinli motor düşünmem. kodiak iyi ama ikisinin yeri farklı.

[viperking]

Suv a nicin ihtiyac duyulur ? Surus dinamikleri bana gore sifir, yol tutus, perf yok. Yakiti fazla. Dis hacminden dolayi parki vs sorun. Hele ki 4x4 deilde 2 cekerse arazi ve kar buz avantaji da yok. Bi de fiyati cabasi.

Bu nedenlerle ben sehir ici SUV i cok gereksiz buluyorum.  SUV icin ayrilacak butceye cok daha kullanisli modeller alinabiliyor.

[mojaverock]

Superb indirime gitti heralde , ya da fiyatları yanlış güncellediler .

[BLACKSAGAT]

Superb bahar kampanyası diye bir kampanyada su anda. Bende geçen ay 135900 olan ama kampanya ile 124000e satılan active aracı 120000tlye aldım araçata 8 bolero cruise control ve dijital klima var.

[özdil]

hayırlı olsun.

[Bilgic]

Ben de sizin gibi düşünüyorum   [MENTION=9860]SAHLVCV[/MENTION]. Eşim de ben de mühendisim. İkimiz de iyi firmalarda iyi pozisyonlarda çalışıyoruz. Etrafımdaki insanlara bakıyorum tüm birikimleri ile hatta kredi çekerek araba satın alıyorlar. Ne için? İşte Ali Mercedes'e biniyor, Veli'nin BMW'si var, Hasan'ın C5'i var vs. Sırf gösteriş merakı yani.
Ben araba alırken ince eleyip sık dokudum. İhtiyaçlarıma yönelik bir araç almam lazımdı, B sınıfı SW bunun için idealdi. Fazlası bana fayda sağlamayacaktı çünkü. Seat Ibiza SW'nun bagajı küçüktü, ihtiyaçlarıma cevap vermeyecekti. Fiat Egea SW (C segment) henüz çıkmamıştı, ve sedan Egea'nın karıştığı kazalar bu araca güvenemeyeceğimi gösteriyordu. Çekya'da yaşayan arkadaşımın Fabia Combi'sini görünce karar vermiştim, incelediğimde bu araca sahip olmalıydım. Fiyat/performans olarak idealdi benim için. Doğuş Oto ile görüştüm, istediğim özellikler ile aracı sipariş ettim (Bu arada Fabia Combi'yi şahıs olarak sipariş veren ilk kişiymişim, Doğuş Oto bu yüzden baya iyi indirim yaptı sağolsunlar).
Aracımı aldım, eşime de 10 yıl arabayı değiştirmem demiştim aldığımda. Kur artışı, yeni ÖTV düzenlemesi ve zamlardan sonra bu süreyi 15 yıla çıkardım.
Türkiye'de araç, telefon, taktığınız saat, giydiğiniz marka gömlek, ayakkabı vs. hep statü göstergesi. Çoğunluk sizin ne iş yaptığınıza, hangi kitapları okuduğunuza, neler düşündüğünüze ilgi göstermiyor ve bunun için sizi ayrı bir yere koymuyor. Hatta yeri geldiğinde ötekileştiriyor.
Güzel bir atasözümüz tüm yazdıklarımı özetliyor aslında; Ayranı yok içmeye, tahtırevanla gider sıçmaya

[Cagri33]

Öncelikle şunu belirteyim. Kodiaq tiguandan kalite olarak üst seviye bir araçtır ve markası vw değil skoda olmasına rağmen fiyatının yüksek olması bunu gösteriyor.Tiguanın rakibi seneye gelecek olan Karoq tur. Karoq un sert plastiklerle donatılan yerlerinden daha fazla sert plastik tiguanda da vardır.Ayrıca kodiaq taki işlevsellik ve pratik çözümler skodanın marka anlayışını çok güzel yansıtıyor.Araç olarak kötü değil tabii ki sadece beklentilerin altında oldu biraz.Ancak beklediğiniz gibi kodiaq sınıfında bir suv un fiyatı touregte olur Rakipleri crv xtrail Santafe vs kesinlikle geri değil hatta bence artıları daha çok.Ancak Malzeme kalitesini Superble kıyaslarsanız sadece kodiaq değil Suv araç alamazsınız.Gelecek olan rüzgar ve yol sesleri veya viraj limitleri ve yüksek hızda aldığınız güven asla hiçbir suv da D segment sedan gibi olmaz.Suv alacak kişilerin bunlardan biraz feragat etmesi gerekir.Kişisel ihtiyaçlara göre alınır otomobil ancak dediğim gibi Türkiyede ki premium Suvlar dahil buna q5 x3 vb dahil ederek söyliyorum Superbteki kaliteyi alamazsınız.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi