Fabia 3 vs Yeni Fiesta

[coxcomb]

hocam golf’un konforu fabia’dan fersah fersah onde bence. bizim araclarin konforunun dusuk olmasinin en buyuk sebebi bence iz genisliginin dusuk olmasi. virajlarda yatma olmasin diye mecburen suspansiyonu sert ayarliyolar bu da konfora etki ediyor. fiesta hem daha genis hem de tavani yere daha yakin oldugu icin bu konuda avantajli kaliyor, golf de oyle. [MENTION=12762]bekomach[/MENTION]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[SKODAFABİA2]

Ben dün Yeni İbiza'yı gördüm ve biraz göz gezdirdim. Araba hafif büyümüş ve genişlemiş. Agresif gölge oyunlarıyla da araç daha heybetli duruyor yani LEon'a yaklaşmış epeyce fakat dış görünüşü bu kadar hoş olmasına rağmen içine göz gezdirdiğimde tam bir hayal kırıklığı. Kalitesizlik hissi o kadar bariz ki her yer simsiyah ve adi-kalitesiz leğen plastiği kaplaması ve hele o konsoldaki multimedya ve etrafı dısardan ucuz yollu takılmış gibi duruyor, çok sırıtıyor yani bir bütün oluşamama durumu var.
Benim incelediğim baz donanımdı. Üst donanımlar biraz daha iyidir tabi ama ben o iç donanımla tercih etmem.
Polo'yu kalite anlamında geçmemesi için yapıyo bunu VW ama bu kadar da kıytırık yapılmaz bir iç mekan.
Fabia 3 bu anlamda çok çok daha iyi.

[bekomach]

hocam golf’un konforu fabia’dan fersah fersah onde bence. bizim araclarin konforunun dusuk olmasinin en buyuk sebebi bence iz genisliginin dusuk olmasi. virajlarda yatma olmasin diye mecburen suspansiyonu sert ayarliyolar bu da konfora etki ediyor. fiesta hem daha genis hem de tavani yere daha yakin oldugu icin bu konuda avantajli kaliyor, golf de oyle. [MENTION=12762]bekomach[/MENTION]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hocam ben daha önce 2 sene Highline Golf 7 kullandım, üzerinde 225/45/17 lastikler vardı. Süspansiyon yumuşak olmasına rağmen janttan kaynaklı konfor kaybı vardı. Benim Fabia'da 185/65/15 jant var, haliyle yanak geniş olduğundan zaten konfor konusunda başarılı. Highline golf ile fabianın genel konforu bence oldukça yakın. Sadece golfün yalıtımı baya iyi olduğundan çukurdan kasisten geçerken ki vuruşları daha az duyuyorsunuz o kadar.

Ama fabia'da 16 veya 17 janta geçerseniz o zaman hikaye sona eriyor

Yine de 15'lik jantlarla şu ana kadar hayatımda kullandığım en konforlu B sınıfı araba Fabia3. Nokian kışlıklarım var, ona geçince araba daha da rahatlıyor.

[Gökhan_55]

Hocam ben daha önce 2 sene Highline Golf 7 kullandım, üzerinde 225/45/17 lastikler vardı. Süspansiyon yumuşak olmasına rağmen janttan kaynaklı konfor kaybı vardı. Benim Fabia'da 185/65/15 jant var, haliyle yanak geniş olduğundan zaten konfor konusunda başarılı. Highline golf ile fabianın genel konforu bence oldukça yakın. Sadece golfün yalıtımı baya iyi olduğundan çukurdan kasisten geçerken ki vuruşları daha az duyuyorsunuz o kadar.

Ama fabia'da 16 veya 17 janta geçerseniz o zaman hikaye sona eriyor

Yine de 15'lik jantlarla şu ana kadar hayatımda kullandığım en konforlu B sınıfı araba Fabia3. Nokian kışlıklarım var, ona geçince araba daha da rahatlıyor.

Bende dee 2013 golf 7 tdı dsg araç vardı. Sürüş hislerini bende benzettim golfle ve hatta onun için sevdim fabia yı

[fatih_buyuk]

merhaba,
şu fyatlara bakınca yeni ibiza almak cok daha mantıklı

[irfun4ever]

merhaba,
şu fyatlara bakınca yeni ibiza almak cok daha mantıklı

mevcut ibizanın standart  1.0 tsi dsg paketi yerine polonun highline 1.0 95 hp dsg paketi almak daha avantajlı hesaplayınca. çünkü 78bin tl lik ibiza da neredeyse bişi yok. paketleri ekleyince sağlam bir rakam çıkıyor. (arka park sensörü dahi yok ibizanın style pakette)

[blackeagle]

ben 10 gün önce istanbul maslaktan 66500 tl ye aldım. 10-15 günde 69 000 e çıktı.kasım ayında ise 71-72000 tl civarı olacak...

[RobinFood]

Arkadaşlar merhaba,

Son zamanlarda bizim araçların segment rakipleri yenilendi biliyorsunuzdur. Ben de hepsini merak ettiğimden tek tek test etmek için form gönderdim. İlk dönüş yapan Ford oldu ve bugün bir test sürüşü yapma imkanı buldum. Bu konuda siiz de bilgilendirmek için bu konuyu açtım.

Öncelikle belirtmem gerekir ki Fabia 3 1.0 tsi, dsg, style paket liste fiyatı şu an 74.900 lira, Fiesta ise 1.0 ecoboost, 6 ileri otomatik, titanium paket ile 84.500 lira ve benim kullandığım test aracındaki opisyonlarla beraber 88 bin liralara geliyordu.

15 bin liraya yakın fiyat farkı karşılaştırmada önemli bir yer tutuyor tabii ki

kafa şişirmemek için madde madde basit olarak anlatmak istiyorum:

Konfor:

Fiesta bu konuda kesinlikle önde, test aracının üzerinde 17" jant olmasına rağmen kasislerde ve çukurlarda benim 15" jantlı fabiamdan daha konforluydu. Ayrıca ön konsolun alçak olmasından kaynaklı oturuş pozisyonunuz da daha kolay bulunuyor.

Malzeme kalitesi:

Fiestada ön kısımda yumuşak malzeme kullanılmış, kalan kısımlarda sert plastik var ancak bizim araçlardaki gibi tak tak ses çıkartmıyor. İçi dolu gibi plastiğin, ağır hissettiriyor. Bu sebeple daha kaliteli bir his veriyor.

Multimedya:

Fabia bu konuda bence önde, çünkü Fiesta daha büyük bir ekran sunmasına rağmen arayüz konusunda anlaşılması zor ve kötü gözüken bir ekran kullanmış. Hızı ve dokunmatiği eşdeğer. 2 bin lira opsiyonla Fiesta'da 10 hoparlörlü B&O ses sitemi alabiliyorsunuz.

Saklama Gözleri:

Bu konuda Fabia'nın eline su dökmek tabii ki çok zor Sadece araç genişliği bizimkilerden fazla olduğu için kol dayama daha büyük tutulabilmiş. İçinde derince bir gözü var. Geri kalan kısımlar iş görür ancak bizdeki gibi koltuk altı göz, koltuk yanı cep ve devasa kapı gözleri yok.

İç Hacim

Fabia bu konuda kesinlikte daha önde. Fiesta'da ön koltukta otururken çok fark etmesenizde arka koltuğa geçtiğimde kafam tavana çarpacak gibi oldu. ki ben 1.78 ile normal boyda biriyim. Arka tarafta çok rahat ettiğimi söyleyemem. Fabia bu konuda çok daha ferah.

Bagaj

Litre bazında bagajlar hemen hemen aynı. Fabia burun farkıyla önde. 292 litre bagaj hacmi bence yetersiz kalmış ama. Çünkü yeni İbiza'da 355 litrelik bir bagaj mevcut.

Yalıtım

Fabialara göre Fiesta'nın daha iyi bir yalıtımı var. Düşük hacimli motor yokuşlarda vites düşürdüğünde bile içeriye çok ses vermiyor. Yüksek hızlara çıkamadağım için rüzgar sesi konusunda bir şey diyemeyeceğim ancak tasarım bakımından daha yuvarlak hatlara sahip olduğu için Fiesta rüzgar sesini de bizim araçlardan daha yüksek hızlarda alacaktır.

Şanzıman

6 ileri otomatik şanzıman beni gerçekten şaşırttı. DSG kadar olamaz ancak çok yakın bir his yakalanmış ve sorunsuz olduğunu bilmek de insanı cezbediyor.

Yakıt

Aracın yakıtı bizimkilerden biraz daha fazla. Tahminimce 1 litre kadar fazla yakacaktır ancak bunun sebeplerinden biri de gaz tepkisinin çok iyi olması. DSG gaza bastığınızda yol almak için bazen biraz bekliyor, Fiesta ise dokunduğunuz anda uzuyor.

Performans

0-100 değeri 12,2 saniye. Fabia iyi tokatlar bunu

Sonuç:

Açıkçası aracı kullandıktan sonra biraz moralim bozuldu, çünkü konfor odaklı bir sürücü olduğum için Fiesta'nın konforu çok hoşuma gitti. Yine 10 bin lira fazla verir misiniz derseniz eğer, o arka koltuk değerlerine bakınca uzak durabilirim.

Bunlar dışında soru olursa cevaplayabilirim. Konuyu sadece bilgilendirme maksatlı açtım, reklam gibi algılanmasını istemem çünkü Ford ile hiçbir bağlantım yok. Olabildiğince objektif yorumlar yapmaya çalıştım.

Bu oturuş pozisyonu bulma güçlüğünü sadece ben çekiyorum sanıyordum. Eski aracım corsa c kasada yerleşiyordum kolayca.fabiamda hemen her binişimde ya koltuk ya ayna ya direksiyon ayarı ile oynarken buluyorum kendimi.


SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Uğur Akar]

Ellerinize sağlık.

...
Şanzıman

6 ileri otomatik şanzıman beni gerçekten şaşırttı. DSG kadar olamaz ancak çok yakın bir his yakalanmış ve sorunsuz olduğunu bilmek de insanı cezbediyor...

Şanzıman tork konvertörlü mü yoksa robotize otomatik şanzıman mı?
Bilginiz var mı?

[coxcomb]

Ellerinize sağlık.


Şanzıman tork konvertörlü mü yoksa robotize otomatik şanzıman mı?
Bilginiz var mı?

tork konvertorlu tam otomatik sanziman.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi