Start/stop un erken devreye girme sorunu.

[Giunti]

1.4 sport oktavia 150 ps kullanıcısıyım. Start stopun, araç durmadan devereye girip, direksiyonun kitlenmesi sorunu daha önceden bahsedilmişti. Bence rahatsız edici bir durum. Geçen 2.0 tsi dsg passat kullanıcısı ile konuştum, onda da aynı sorun varmış maalesef. Vw grubunda genel sorun sanırım. Fakat 1.2 tsi dsg rapid kullanırken hiç yoktu bu sorun. 1.6 octavia dsg tdi da da aynı sorun var.

[Ac1dBuRN]

Aynı aractan bende de var, ancak daha önce Peugeot 501 de kullandım onda da aynı durum vardı, bir süre sonra alışılıyor, asıl önemli olan bu durum araca zarar verir mi acaba. Bazen durmadan devam edeceğim zaman motora zarar verip vermediğini bile düşünüyorum.

Sent from my Venus V5 device using Tapatalk.

[Murat3457]

Aynı durum bendede var 2017 octovia

[oluleci]

Bende de var bu. Araca zararından ziyade kazaya sebebiyet vermesinden korkuyorum ben. Birkaç kez çok sıkışık alanda manevra yaparken ve de karşımda da sabırsız bir araç sahibi sıkıştırmaya kalktığında bu özellikten ciddi rahatsızlık hissetmiştim. Bir anda motoru kapatıp direksiyonu kilitleyince atik hareket yapmayı zorlaştırdığından, bazı durumlarda yarardan çok zarar getirebilir.

[nihat yegen]

bendede 2017 dsg 1.6 tdi var aynı sorun bendede var sıkısık trafıkte bır anda stop edıyor zor durumda bırakıyor bunun hassaslık ayarı varmı acaba

[cagatayozkan]

merhaba

Aynı durum bendede oluyor
Bunu sorun olarak görmüyorum. Şu olabilir neden tam durmadan start-stop çalışıyor ,bu bir sorun olabilir ama start stop çalıştığında direksiyon kitleniyor. Bence bu bir sorun değil.
Yoğun trafikte start stop un aktif olması mantıklı değil ben direk kapatıyorum

[rsimsek]

Hareket halinde kesinlikle devreye girmemeli, hatta 3-5 saniye gibi ayarlanabilecek süre sonunda devreye girmeli.

[mojaverock]

bildiğim kadarıyla 7 km/h altında devreye giriyor ve direksyonu kilitliyor . Direksyonu sert bi şekilde sağa sola çevirirseniz motor tekrar çalışıyor ... Kısa duraklamaşarda devreye girmese çok iyi olur .

[Levcho]

Ne yazık ki start/stop sistemi WV grubunun bazı markalarından çok iyi uygulanmamış.
Benim araçtaki s/s bu kadar hızlı devreye girmiyor, ancak yine de kararsız çalışıyor.
3 yıl önce Audi kullanmıştım uzunca süre. Audi'deki s/s, fren pedalına tam/sert bastıktan 1 saniye sonra stop ediyordu. Frene sert basılmazsa, araç duruyor ve stop etmiyor, ayrıca kavrama eğilimi de olmuyor.
Ama Skoda'da, frene tam basılmazsa yarım kavramada kalıyor araç ve hareket eğilimi gösteriyor-motor stop etmiyor(araba gitmeye çalışıyor). Frene tam basılırsa anında stop ediyor.
Alışmak lazım. Ben şahsen s/s nerdeyse hiç kullanmıyorum. İstanbul'a gidip trafiğe girersem ancak devreye alıyorum.

[Ac1dBuRN]

Bende de var bu. Araca zararından ziyade kazaya sebebiyet vermesinden korkuyorum ben. Birkaç kez çok sıkışık alanda manevra yaparken ve de karşımda da sabırsız bir araç sahibi sıkıştırmaya kalktığında bu özellikten ciddi rahatsızlık hissetmiştim. Bir anda motoru kapatıp direksiyonu kilitleyince atik hareket yapmayı zorlaştırdığından, bazı durumlarda yarardan çok zarar getirebilir.

s/s devreye girdiğinde direksiyonu çevirmeye çalışırsanız s/s otomatik olarak devreden çıkacaktır. Acil durumlarda hayat kurtarabilir.

Benim aracımda sıkışık trafikte birkaç kez stop ettikten sonra s/s amblemi üzerine cizgi şeklinde işaret gösterip devre dışı bırakıyor.

[ckeskin]

Ben de 2 aydır Octavia TSI DSG kullanıyorum. S/S aynen [MENTION=8231]Levcho[/MENTION] hocamın Audi aracı için tarif ettiği gibi çalışıyor bende. Frene yarım basınca araç tamamı ile duruyor ama S/S devreye girmiyor. Sert veya tam basınca S/S devreye giriyor. Ayrıca hareket halindeyken devreye girdiği de bende hiç olmadı. Araç tamamı ile durunca devreye giriyor. Sanırım bu araçtan araca çok değişken ve kalibrasyonla alakalı bir durum. Servisin ayarlayabilmesi gerektiğini düşünüyorum.

[dryusufbal]

Start stop devresi n95 mekaniznası yani araç km si 0 olduğunda ve fren basıncı %70 i aşınca devreye girer. Eğim %5-7 nin altına indiğinde dsg de direksiyonu çevirme çapı 60 dereceden az olduğunda motor yağı sıcaklığı 50 derecenin üzerinde olduğunda, akü durağan voltaj değeri 12.5 seviyesinde ise  start stopu aktif hale getirir. Aktif olduktan sonraki şartlar sağlanırsaki bunlar,

Start Stop Fonksiyonu su sartlar altinda calismaz yani ya Motor kapanmaz yada Motor calismaz;

• Klima Kompresörü en yüksek Hizda calisiyor, misal Ön camin bugusunu cözmek icin.

• Fren yada Direksyon Yardimi gerektiginde, örnek olarak bir yamac üzerinde yuvarlandigimiz zaman

• Kemerkilidi takili degil ise veya Sürücü kapisi yada Motor Kaputu aciksa

• Aracin ici cabuk sogutulacak veya isinacaksa

• Hava Üfleme manuel en yüksek seviyede ise

• Akü dolulugu az bir seviyede ise

• Arac gereken isletme isisina ulasmadiysa

• Geri Vites "R" takili ise

• Geri gidildiyse veya Direksyon asiri sekilde döndürüldüyse (rückwärts gefahren oder das Lenkrad stark eingeschlagen wurde (Manevra Modu)

• Arka cekic calisiyorsa

• duracagi an Vites degistirildiyse

• Parklenkassistent "Park Assist" (PLA) calisiyorsa

• Dizel Partikulasyo Filtresi (DPF) temizleniyorsa (sadece Dizel Motorlar icin)



Biraz teknik oldu ama bu şartların dışında başka bir sıkıntı var ise aracınızı servise götürünüz

[Giunti]

Değerli cvplarınız için çok tsekkürler. Anlaşıldığı kadarı ile biraz kronik bir sorun bu.