Roomster YAY'landıralım..

[hakanerdogan]

yazın köyden gelince ilk işim bu işe girişmek olabilir kısmetse. Coilover beni aşıyor çok pare... bütün param gider.

[FF]

yazın köyden gelince ilk işim bu işe girişmek olabilir kısmetse. Coilover beni aşıyor çok pare... bütün param gider.

Elbette,Coilover rahatlıktır zaten.Fakat dediğin gibi cüzdanı yoran uygulamadır, adam gibi bir markanın uygulaması 2000€ civarlarından başlıyor.Değer mi?Sonuna kadar değer hemde.O konuda da Bilstein fiyat/performansı olarak başarılıdır.Eibach'ın komple kitini almak lazımda 1.2 Fabia parası

[mygokhan]

Coilover değilde, yay olayı iyi olur.Hem görüntü güzel hemde yol tutuş artar.Konfor ne kadar değişir bilmiyorum gerçi..Ama bana 30 mm lik yeter..Fazlası zarar

Yokki şöyle 30mm lik yaylı roomi fotosu

[hakanerdogan]

http://www.dcdezign.com/products/eibach-pro-kit-springs/skoda/roomster-(5j).html


http://www.jkautospares.com/products/h_n_r_skoda_roomster_40mm_lowering_springs_hr290821/

[lrfan]

Gönül ister  :ok:

[Real81]

Gönül ister  :ok:

:kiki::kiki::kiki::kiki::+1::+1::+1::ok::ok::ok:

[mygokhan]

Gönül isterde mantık ne der??

[hakanerdogan]

Gönül isterde mantık ne der??

bence mantıklı zaten süs biberi gibi duruyor, en azından görüntü olur :kiki::kiki::kiki::kiki:


(kızmıyorsun di mi Gökhan Abi)

[mygokhan]

bence mantıklı zaten süs biberi gibi duruyor, en azından görüntü olur :kiki::kiki::kiki::kiki:


(kızmıyorsun di mi Gökhan Abi)

Yok kızmadım sadece kıstırasım geldi :kiki::dede:

Aslından karar mekanizmamda şu kuralı uygularım.." kararsız isen , sakın yapma!"

Ama sorguluyorum , araştırıyorum kararımı kesinleştirebilmek için..

[hakanerdogan]

Yok kızmadım sadece kıstırasım geldi :kiki::dede:

Aslından karar mekanizmamda şu kuralı uygularım.." kararsız isen , sakın yapma!"

Ama sorguluyorum , araştırıyorum kararımı kesinleştirebilmek için..

yani, sen bilirsin tabiki, köye dağa tarla tapana gidiyorsan (senin roomsterda bu kelimelerin karşılığı yok :kiki:) yaptırma derim abi.

[FF]

Yok kızmadım sadece kıstırasım geldi :kiki::dede:

Aslından karar mekanizmamda şu kuralı uygularım.." kararsız isen , sakın yapma!"

Ama sorguluyorum , araştırıyorum kararımı kesinleştirebilmek için..

Hazır bu kadar kararsızlık yaşarken araya sıkıştırayım bari
Hani olduki aldın taktırırken arabanın yanında durma sen bence o manzara karşısında baygınlık gerçirme ihtimalin kuvvetle muhtemel çünkü
Şaka bir yana her yerde helezon taktırmaya kalkmayın,öyle göründüğü gibi bir işlem değil,arkalar tıraş 10 dk bile sürmüyor ama önlerde ciddi mücadele gösteriliyor çok dikkatli ve hassas yapılması gereken bir işlem.Bu işte tecrübeli yer gerekiyor.1500-2000 km sonrada arabanın rot-balansa girmesi gerekiyor.Camber ayarlarının falan yeniden programlanması gerekiyor -ki gerek yok derler bende ellerine kapı gibi önceki ve sonraki hali arasındaki sapma değerlerinin olduğu rapor kağıdını tutuştururum rot balans var gerekli kısaca.
2 metre bahçe hortumuda almayı unutmayın mümkünse içi ipli olsun :Dhelezonların üstüne ve altına sarılması gerekiyor tam sıkı geçmeli,geçirirken motor yağı kullanın
Başka başka düşünüyorum,ha birde sağ sol olmalarına dikkat edin,sağ takım helezon sağa sol ise sola takılacak üzerilerinde yazar R ve L olarak
Birde bol bol çay olsun,işlem 2-3 saat sürüyor çay ve sigara iyi gidiyor
Başka gelirse aklıma eklerim listeye geriye bir takmam kaldı

[hakanerdogan]

hortumu yaya mı geçirmek gerekiyor abi?

[FF]

hortumu yaya mı geçirmek gerekiyor abi?

Evet Hakan'cığım aynen öyle,kesip kesip helezonların altından ve üstünde yaya geçirerek sarıyorsun.Sağa ve sola tam direksiyon kırmalarında alt ve üst tablanın kasması sonucu oluşabilecek sesin önüne geçersin.Ben ön arka hepsine sardım.

[hakanerdogan]

mantıklı aslında, sesi keser hem yay korunur.

[FF]

mantıklı aslında, sesi keser hem yay korunur.

Evet,çünkü sağa ve sola tam kırmalarda alt ve üst tabla helezonu arada kastırıyor ve gırt gırt ses yapa(biliyor).Helezonlarda korunuyor bir yerde,gerçi Eibach ömür boyu garantili helezonlardır.