235/40/19 yerine 245/40/19 sorun olurmu

[yakubu61]

Arkadaşlar aracımda 19 jant bulunuyor. Yanakları bana biraz ince geliyor. Lastik ebatımı 235/40/19 yerine 245/40/19 yapsam sizce sorun olurmu. Aranızda deneyen varmıdır.

Ayrıca bu ebat lastiklerde hangi markayı önerirsiniz. İki tane Pirelli P7 aldım hiç memnun değilim. Bir tanesi gümledi.

[icarus]

Arkadaşlar aracımda 19 jant bulunuyor. Yanakları bana biraz ince geliyor. Lastik ebatımı 235/40/19 yerine 245/40/19 yapsam sizce sorun olurmu. Aranızda deneyen varmıdır.

235/40/19 ve 245/40/19 arasında taban genişliği farkı var sadece , yanak genişliği aynı (40)

[yakubu61]

Taban genişleyince tabanın %40 'ı oluyor. Aynı yanak olmuyor.

[octa]

Google'a jant hesaplama yazıp aratın. Hesaplama modüllerinden birinde  istediğiniz ölçüleri girip yüzdelik değişimleri hesaplatın. Mutlu  lastik'in hesaplama sitesi çok ayrıntılı işinize yarayabilir. Sizin  istediğiniz ölçüler yüzde 1,17'lik bir değişim yapıyor totalde. Yanak  payı artınca konfor artacak diye bir kural yok. XL (extra load)  özellikli lastiklerin yanakları normalden daha sert olduğu için  aldığınız lastikten yine memnun kalmayabilirsiniz.

Şuradan da istediğiniz lastik ebatlarında markaların modellerine göre incelemeler mevcut.
http://www.tyrereviews.co.uk/Search/Size/245-40-19

[icarus]

Taban genişleyince tabanın %40 'ı oluyor. Aynı yanak olmuyor.

4 mm lik bir fark benim için aynı yanaktır.

(245-235)*0,4 = 4 mm

[hebelup]

Aradaki fark %1.17 tolerans %2.5 e kadardır bir sorun olmaz ancak size istediğinizi verir mi onu konuşmak lazım

[octa]

İstediğiniz lastiğı taktığınızda;

Kilometre saati 96.6km/s (60mil/s) okuduğunda, gerçek hız 60.7mph (97.7km/s) olacaktır. 1.2% daha hızlı.

[yakubu61]

Herkese teşekkürler.  Continental Premium Contact 6 235/40/19 aldım.

[MaÇaHeL]

Arkadaşlar 235-245 lik değerler taban yani lastiğin zemine basan yüzünün genişliğinin milimetrik değeridir, yanak ise jant ve zemin arası genişliğinin (35-40-45-50-55 vs)yine milimetrik değeridir.sondaki (16-17-18-19 vs) ise jantın dairesel kenar ölçüsünün inç değeridir.
Bunlarda görsellik ve estetik değişiklikler çok da sağlıklı ve güvenli işler değildir. taban değerlerinde değişiklik aracın tutunma değerlerini değiştirmekle kalmaz yakıt tüketimi önemli ölçülerde etkiler yanak ve jant ebatlarında yükseklik değerlerinde değişikliklerse araçın sürüş konforundan tutun güvenlik ve kat ettiğiniz km nin sayaça yanlış aktarılmasına neden olur yani bunlarla oynayacaksanız araçlarınıza buna göre revize ettirmeniz lazım ki bu revizyonu yetkili servislerde bile anlatıp da anlaşılıp yaptıramazsınız çünkü ülkemizde şuana kadar mühendislik hesaplarınıda bilen ustaya vede servise ben henüz raslamadım.

[bsarmaz]

Herkese teşekkürler.  Continental Premium Contact 6 235/40/19 aldım.

Hayırlı uğurlu olsun, bir mahsuru yoksa fiyatı paylaşır mısınız?

[Ümit Kepoğlu]

Arkadaşlar 235-245 lik değerler taban yani lastiğin zemine basan yüzünün genişliğinin milimetrik değeridir, yanak ise jant ve zemin arası genişliğinin (35-40-45-50-55 vs)yine milimetrik değeridir.sondaki (16-17-18-19 vs) ise jantın dairesel kenar ölçüsünün inç değeridir.
Bunlarda görsellik ve estetik değişiklikler çok da sağlıklı ve güvenli işler değildir. taban değerlerinde değişiklik aracın tutunma değerlerini değiştirmekle kalmaz yakıt tüketimi önemli ölçülerde etkiler yanak ve jant ebatlarında yükseklik değerlerinde değişikliklerse araçın sürüş konforundan tutun güvenlik ve kat ettiğiniz km nin sayaça yanlış aktarılmasına neden olur yani bunlarla oynayacaksanız araçlarınıza buna göre revize ettirmeniz lazım ki bu revizyonu yetkili servislerde bile anlatıp da anlaşılıp yaptıramazsınız çünkü ülkemizde şuana kadar mühendislik hesaplarınıda bilen ustaya vede servise ben henüz raslamadım.

 Kırmızılı kısım milimetrik değil orandır.

[ringcep]

Markalar aynı aracta opsıyon farklılığından dolayı üst segmente büyük jant ve geniş tabanlı lastik takıyorlar,maddı imkansızlıktan dolayı alt segmenti alanlar ise ilerki günlerde imkan olduğunda orjınalin muadılı olan jant ve lastik alarak görselliği güzelleştiriyorlar.Bu değişim aracın ne yol tutuşunu nede yakıtını etkilemiyor ki,bunuda aracların teknık verilerinden anlayabiliyoruz, bu ayrıntıyıda göz ardı etmemek gerekir diye düşünüyorum

[octa]

Markalar aynı aracta opsıyon farklılığından dolayı üst segmente büyük jant ve geniş tabanlı lastik takıyorlar,maddı imkansızlıktan dolayı alt segmenti alanlar ise ilerki günlerde imkan olduğunda orjınalin muadılı olan jant ve lastik alarak görselliği güzelleştiriyorlar.Bu değişim aracın ne yol tutuşunu nede yakıtını etkilemiyor ki,bunuda aracların teknık verilerinden anlayabiliyoruz, bu ayrıntıyıda göz ardı etmemek gerekir diye düşünüyorum

16” ile 19” jantın yol tutuşu birbirinden farklıdır. Büyük ebatlar daha iyi yol tutarken, ufak ebatlarda ise konfor artar. Lastik yanak payı ne kadar çok artarsa darbeyi sönümleyecek alan da genişler. Havalı süspansiyon gibi pahalı ekipmanlar ayrı bir konu olduğundan stok araçlar üzerinden konuşuyorum. Yakıt da değişir. 16” ile 17” arasında 0.5 litre kadar farklar oluşabiliyor. Bir kere tork verilen kol uzunluğu değişiyor nasıl yakıt etkilenmeyecek?

[yakubu61]

Hayırlı uğurlu olsun, bir mahsuru yoksa fiyatı paylaşır mısınız?

Adet fiyatını 1.200 TL'ye aldım.

[ringcep]

Konforu artırmak için lastik yanağını 65 yaptım uzun yola çıktım,hız 130 u geçince arac gezinmeye başladı ,yol tutuş zorlaştı.Korkmadım desem yalan olur.Acaba aracın ön takımındamı sorun var yoksa lastikte mi diye sizlerin fikrini almak istedim.Üzerindeki 225 55 17 yerine 215 65 16 takıldı.Yüksek hızlarda aracın kontrolü zorlaşıyor.Aracım şuan 44 000 km de