Vitesi P veya N konumuna getirin

[Ahmethamza]

Arkadaşlar merhabalar
Vites p de, frene basıp marşa basınca , ekranda vitesi P/N konumuna getirin diyor.
Ekranda vitesin P de olduğunu görüyorum
Vites kolu da p de.
Ama çalışmıyor.
Aynı şekilde n ye getirdiğimde de ekranda n ye geldiğini görüyorum
Ama marşa basınca yine vitesi P veya N ye getirin diyor
Daha önce yaşayan var mı ?
Rapid, 2015 , 1.4 TDI greentech DSG Kemal

[lrfan]

Eğer ciddi başka bir şey yoksa mikro (switch) şalter arızası, yani vitesin elle değiştiğini bilgisini aşağıya iletmesi gereken parça arızası

[Ahmethamza]

Eğer ciddi başka bir şey yoksa mikro (switch) şalter arızası, yani vitesin elle değiştiğini bilgisini aşağıya iletmesi gereken parça arızası

Öncelikle teşekkür ederim cevap için
Vitesin konumu ekranda belli, hangi vitese geçsem gösteriyor, ama ekranda vites ne yazarsa yazsın, vitesi P/n konumuna getirin diyor
Dediğiniz şalter bu görevi mı görüyor

[lrfan]

Yazdığınız uyarının karşılığı switch arızası, ama başka bir derdi varsa onu hata taratarak bulmak lazım

[Ahmethamza]

Yazdığınız uyarının karşılığı switch arızası, ama başka bir derdi varsa onu hata taratarak bulmak lazım

Çok teşekkür ederim cevabınız için
Umarım çalışır da çekici ile uğraşmadan götürme imkanı olir yarın 😄

[Levcho]

Çok teşekkür ederim cevabınız için
Umarım çalışır da çekici ile uğraşmadan götürme imkanı olir yarın 😄

Vites konum sviç arızasına benziyor bu durum, arkadaşların yanıtladığı gibi.
Çekici ile uğraşmamak için şunu deneyebilir siniz. Vites kolunu sert ve seri şekilde 4-5 defa ileri geri yapınız, yani P'den-> D'ye ve geri. Normal şartlarda bu hareketin araca her hangi zararı olmaz, olamaz. Mikro sviç teki kontak oksitleri temizlenmiş olacaktır (bir ihtimalle) ve sviç görevini sürdürmeye devam edebilir.

Sonrasında kontağı kapatıp açın ve sonuca bakın. Sonucu buraya yazarsanız biz de bilgilenmiş oluruz.

[Ahmethamza]

Vites konum sviç arızasına benziyor bu durum, arkadaşların yanıtladığı gibi.
Çekici ile uğraşmamak için şunu deneyebilir siniz. Vites kolunu sert ve seri şekilde 4-5 defa ileri geri yapınız, yani P'den-> D'ye ve geri. Normal şartlarda bu hareketin araca her hangi zararı olmaz, olamaz. Mikro sviç teki kontak oksitleri temizlenmiş olacaktır (bir ihtimalle) ve sviç görevini sürdürmeye devam edebilir.

Sonrasında kontağı kapatıp açın ve sonuca bakın. Sonucu buraya yazarsanız biz de bilgilenmiş oluruz.

Arkadaşlar çok teşekkür ederim cevaplarınız için.

Bir çok kez farklı yöntemle çalıştırmayı denedim ama olmadı maalesef çekici ile sananiye götürdüm.

Şanzıman kartı ile ilgili olduğunu söyleyip kartı değiştireceklerini söylediler.
Swich arızası bu şekilde olmaz dediler.

Geçmiş olsun bana 😄

[lrfan]

Arkadaşlar çok teşekkür ederim cevaplarınız için.

Bir çok kez farklı yöntemle çalıştırmayı denedim ama olmadı maalesef çekici ile sananiye götürdüm.

Şanzıman kartı ile ilgili olduğunu söyleyip kartı değiştireceklerini söylediler.
Swich arızası bu şekilde olmaz dediler.

Geçmiş olsun bana 😄

Geçmiş olsun, demek ki derinlerde başka derdi varmış