Mercedes-Benz Abi... Makine Kompressor olacak.
Egzost gazı beklersin devir artacak lag gelecek, Kompressor öyle mi? Direk krank hareketine bağlı, motor döndüğü gibi dönüyor başlıyor basmaya. Turbo dediğin nalet egzost gazıyla çalışır, kurum yapar bi kaç yüz bin km sonra indirilmek ister, egzost gazı ebesinin gömü gibi sıcak ısın-soğu, ısın-soğu mal olur turbo, üstüne üstlük çalıştırırsın yağ gidesiye dek kupkuru çalışır, motoru durdurunca yağlaması durur kendi döner anası ağlar...
Falaaaan filan...
Şarjın kralı Kompressor abi, yağ derdi yok, lag derdi yok, ömür problemi turboyla karşılaştırıldığında turbo kelebekse Kompressor çınardır...