Az Yakmak

[mayham85]

1150 kg olmasın o ağırlık gökhan bey

[Birkan]

fabia II nin de kullanma kılavuzunda 1050 kg yazıyor. 2009 mayıs sonrası değişiklik yapılmış ek kılavuz koymuşlar 1110 kg yazıyor burada da.

[kadir_]

Süper ötesi
 
Biz 1276'yız :kork2:

Sanmam o kadar bizim ruhsattada 1280 yazıyor

[dgn]

bizim fabia 1205kg di heralde:D

[mygokhan]

1150 kg olmasın o ağırlık gökhan bey

İyi biliyorum 1.2 Classic fabia 1050 kg sürücü hariç

Arabada camlar bile manueldi olsun o kadar :kiki:

[kalender]

sabırlı kullanmayla tüketimi şehir içi -dışı ortalama 14 km sonra 4.4  e kadar düşürdüm.

[mujdat@iqboya]

Bende 1976 Buick Century vardı. Üzerinde de 350 makine ( 5.8 lt)
Hergün şehir içi, erenköy- kasımpaşa ve kasımpaşa- erenköy yolunu mesai başlangıç ve bitiş saatlerinde teperdim. Arada yaptığım yollarla günde ortalama 100 km yol yapardım.
80 litre depo ile 650 km yol giderdim..
Matematik bir hesap yapınca, sizinkiler çok yakıyor gibi görünüyor..
hesap şöyle:
1910 kg. lık   5800 cc  makine 80 litre benzin ile 650 km yol giderse
1200 kg. lık   1500 cc  makine 80 litre benzin ile  ne kadar gider ?

bu hesaba göre ne kadar yol yapmanız gerektiğini bulun ...

[mygokhan]

100 km'de 12 litre tüketim.5800 cc ile. :ok:

[mujdat@iqboya]

100 km'de 12 litre tüketim.5800 cc ile. :ok:

Az mı buldun? Üstelik Otomatik transmisyon..
Katalogta 6.9 litre yazıyor.
Ama , Türkiyeye girerken bu araçlardan katalitik konvertötü sökmüşler. Kurşunsuz benzin yok diye.. Egzosa giden gazı emme manifoltundan içeri tekrar çevrime sokan bir pompa var.. O da yerinde olsa 7 litre civarına düşecekti.. Bulamadım...

[mujdat@iqboya]

aslında konvertör olsa katalog değeri 6,9 litre/ 100 km

[Ugur A.]

1976' da var mıymış ki katalitik konvertör?:hmm::blm::hmm:

[mayham85]

dayımda 64 impala vardı v6 yanlşm yoksa kendisi 100 kmde 27 lt şehirler arası yakardı. 5800 ün ondan az yakacak hali yok sanırım

[mujdat@iqboya]

O yıllara ait bir araç bulursanız, benzin göstergesinin altında, yalnızca kurşunsuz benzin kullanın yazar.
Bunun sebebi konvertördür..
Şimdilerde sanırım turbo diyorlar buna. Egzosa giden gazı bir depoda biriktirip emme manifoltuna geri basan bir sistem ....
6 silindirler 1400 kg dan ağır araçlarda 8 den fazla yakar.
Amerikan kullanıcıları bu nedenle 6 silindiri tercih etmezler..

şöyle düşün
60 kg lık bir adamın 50 kilo çimentoyu yerinden kaldırması gereken enerji miktarı,
80 kg lık bir adamın 50 kilo çimentoyu yerinden kaldırması gereken enerji miktarı ...

sence hangisi çok enerji harcar?

bilgisayarlı aracınız varsa kontrol edebilirsiniz, mesela doblo , kalkışta 25 lt/ 100 km yakıt harcıyor.. Ve yokuş çıkarken de miktar aynı..
Amerikan , kalkıştan sonra kendi agırlığı ile akan bir araç dolayısıyla yakıtı az.
20 sene kullandım, gaz pedalını sonuna kadar basmak nasip olmadı...

[mayham85]

O yıllara ait bir araç bulursanız, benzin göstergesinin altında, yalnızca kurşunsuz benzin kullanın yazar.
Bunun sebebi konvertördür..
Şimdilerde sanırım turbo diyorlar buna. Egzosa giden gazı bir depoda biriktirip emme manifoltuna geri basan bir sistem ....
6 silindirler 1400 kg dan ağır araçlarda 8 den fazla yakar.
Amerikan kullanıcıları bu nedenle 6 silindiri tercih etmezler..
 
şöyle düşün
60 kg lık bir adamın 50 kilo çimentoyu yerinden kaldırması gereken enerji miktarı,
80 kg lık bir adamın 50 kilo çimentoyu yerinden kaldırması gereken enerji miktarı ...
 
sence hangisi çok enerji harcar?
 
bilgisayarlı aracınız varsa kontrol edebilirsiniz, mesela doblo , kalkışta 25 lt/ 100 km yakıt harcıyor.. Ve yokuş çıkarken de miktar aynı..
Amerikan , kalkıştan sonra kendi agırlığı ile akan bir araç dolayısıyla yakıtı az.
20 sene kullandım, gaz pedalını sonuna kadar basmak nasip olmadı...

öncelikle turbo egzozdan gelen gazı emme manifolduna tekrar biriktirip basmaz egzozdan gelen gazın basıncını kullanarak dışardan gelen havayı basar.
 
50 kg çimentoyu kaldırmak için gereken enerji onu kaldırmak için yapılacak işi sağlayacak enerji, temel fizik kurallarına göre kaldırılacak yükün ağırlığı ile orantılıdır. o işi yapacak adamın ağırlığı ile değil.
 
ayrıca verdiğiniz rakamlar aşırı alakasız günümüzde bile 3 lt makineler ancak 10 15 arasına düşebiliyor ki 5800 cc için o değerler heleki 70 lerin teknolojisi ile imkansız.
 
yb si olan araca gelirsek. benim leon dip gaz 1. vites o an için 45lt/100 km değeri görür ama bu sadece o anki koşullarla 100 km giderse geçerli olabilecek bir değer. yani sadece anlıkta 20 leri görüsün bir amerikanda anlıkta değil toplam ortalamada 20 leri görürsün.

[mujdat@iqboya]

Teknoloji farkı..
Bu iddiada bulunman için, bir amerikan kataloğu ( 1972-1985)  bulup ordaki değerlere bakmalısın..
çimento olayına gelince, adamın kas gücüyle ve ağırlığıyla alakalı bişey .. Normal insanlar için , halterciden bahsetmiyorum..Bahis konusu olan güç değil. tüketilen enerji..

O yıllardaki araçlarda bilgisayar olmadığından 20 gibi bir rakam göremezsin. Sadece deponu full yaptıktan sonra ne kadar yol gittiğin ile alakalı.
2 depo ( 80 litre) benzin ile Malatyaya onlarca kez gidip geldim... Kendimimi kandırıyorum?
O yılların araclarında yakıt tüketimini etkileyen faktörler,
- Motor hacmi, markası, araç ağırlığı
- Şanzıman, Diferansiyel tipleri,
- Karbüratör, bare miktarı, meme çapı, ateşleme sistemi.( mesela Valoe yerine Bosh takarsan parayı benzinciye verirsin)
- ve en önemlisi Şöför...