Üretime bakın!

[Can]

Örneğşin;

Sahibinden.comda açtığım hasarlı Hondaların ilki...

Sürtülen yerler suyu görüce nasılda paslanmış...

 

Buda bir Cvic,aynı şekilde;

 


TOYOTA VERSO;
 

YARİS;




 

[Can]

Örneğşin;

Sahibinden.comda açtığım hasarlı Hondaların ilki...

Sürtülen yerler suyu görüce nasılda paslanmış...

 

Buda bir Cvic,aynı şekilde;

 


TOYOTA VERSO;
 

YARİS;


 



Ben arada sahibinden.comda bakıyorum ahsarlı araçlara.
Hiçbir Alman aracında bununla karşılaşmadım....

[Can]

Buyrunuz Opel Astra;

 

PASSAT;

 

[mayham85]

alman araçların kaportaları komple galvanize sac ile üretilior ama japonlarda daha yeni yeni oda hepsinde yok. gökhanındediği olay başka bişi. arabaların kaputunun altındaki  aksamda zamanla oluşan korozyon ve yıpranmalar. fiat larda görünen parçalarda koruma oluyor ama görünmeyen yerleri görmezden geliorlar. buda aracın direkt ömrüne etkiliyor.  ha birde fiata.

[fmaka]

audi a8 de 100 yıl paslanmazlık garantisini duymuştum.
bizim araçlarda galvanizi nasıl kullanıyorlar duymuştum aracı galvaniz havuzuna sokup çıkartıoyrlar.sonuçta pas sorunu bitiyor.

[Can]

Saca galvaniz kaplamamı yapıyor,yoksa komple galvanizmi abi?
Sank ben galvaniz diye duymuştum...
 
Birde Vectranın kaputu alüminyum diyorlardı,ne kadar doğru acaba?

[mayham85]

bazı araçlarda aliminyum kullanılıyor audilerde daha çok bu mesela. aliminyum paslanması çelik yada demir gibi dıştan içe doğru değildir daha çok içten dışa doğru ve çok uzun sürede gerçekleşir bu yüzden çok kullanışlılıdr.

benm bilaldiğim kaportada kullanılan tüm sac malzeme galvanize. vw golf 4 ile başladı mk  3ler de yoktur mesela

[fmaka]

Saca galvaniz kaplamamı yapıyor,yoksa komple galvanizmi abi?
Sank ben galvaniz diye duymuştum...
 
Birde Vectranın kaputu alüminyum diyorlardı,ne kadar doğru acaba?

audide çalışan amcaoğlu demişti.galvaniz havuzda elektrikle araç sacına kaplanıyor.bu sırada araç havuzda tamamen gömülü halde.

[Ugur A.]

alman araçların kaportaları komple galvanize sac ile üretilior ama japonlarda daha yeni yeni oda hepsinde yok. gökhanındediği olay başka bişi. arabaların kaputunun altındaki  aksamda zamanla oluşan korozyon ve yıpranmalar. fiat larda görünen parçalarda koruma oluyor ama görünmeyen yerleri görmezden geliorlar. buda aracın direkt ömrüne etkiliyor.  ha birde fiata.

'90' lı yıllarda tamamen galvanize gövdeyi ilk Subaru uygulamaya başlamıştı Japonlar içinde.:wnk: Hatta model de Legacy idi.

audide çalışan amcaoğlu demişti.galvaniz havuzda elektrikle araç sacına kaplanıyor.bu sırada araç havuzda tamamen gömülü halde.

Aynen öyle!:wnk:

[mayham85]

yanlışım yoksa legacy üst segment bir araç kompakt bir model değil.

[Ugur A.]

yanlışım yoksa legacy üst segment bir araç kompakt bir model değil.

Onu bilemem de o dönem Subaru' nun tanıtımlarında çok vurguladığı bir durumdu. Sonradan Impreza' ya, Justy' ye falan da uyguladılar mı bilemiyorum.

[Ugur A.]

:hih: :huh: :hoh: :hah: :hh: :hhh: :bnn:








:hih: :huh: :hoh: :hah: :hh: :hhh: :bnn:

[mygokhan]

Şu favoritin koltuklarına hastayım yahu! baldırlara denk gelen çıkıntı çok rahat olsa gerek..

[lrfan]

Şu Favo'nun sıfırını bulsam alırım  
 
Blackline ya da Silverline

[Ugur A.]

Şu favoritin koltuklarına hastayım yahu! baldırlara denk gelen çıkıntı çok rahat olsa gerek..

Hepsi öyle değil Gökhan. Fotodaki çok güzel de mesela benim LX' te öyle değil; hatta Silverline ve Blackline' da bile tam fotodaki gibi değil.