1.2 tsi ve 1.4 tsi ve sürpriz bir tsi :)

[Can]

Yunus abi;

Kafama birşey takılıyor sorayım dedim.
2.0 TDI 140 Hp motor,1.4 TSI 122 Hp yi en fazla ne kadar zorlayabilir?
Babam otobanda gaza dokununca arada pek fark yoktur diye düşünüyorum.Sonuç tabundan ötesi süper spor:++:
Kimse inanmıyor ama arabaya binince kararları değişiyor.
Yolda arkadan gelen Bmwler,Mercedesler çok selektör yapıyor ama babamın bir huyu var,Passatta dahada gelişti tabi.
Yolu verip,adam tam yanımıza gelince babam gaza asılıyor:++:
Gerisini biliyorsun zaten:knp:

[mayham85]

passat 2,0 tdi 90 dan sonra tsi n önüne geçer
 
atmosferik 2,0 accordla denedim passatı. 160 170 den sonra ancak yanyana gelebiliyorlar

[ero__]

E5 te küçük hacim oldukça üzer kahreder. Turbo hiç birşey hacim herşey

[mayham85]

opelle karıştırmayalım

160 lık 170 lik 1,4 tsi  makineler çatır çatır 240 250 km süratlere çıkabiliyor.

hacim bitti yalan oldu tarihe karıştı

[ero__]

Turbo kaç devirde açıyor?

[mayham85]

140 bg ve üzeri tsilarda turbo 3500 de başlıyor. 3500 altı kompresör  basıyor

hepsini geçtm saece turbolu benim tsi bile 6700 devir çevirebiliyor sonra devir kesiciye giriyor. 220 km süratle durmadan ve yavaşlamadan ciddi mesafeler gidebilecek kapasitesi mevcut. daha ne olsn.

[turker]

1.8 T lerin kronik arızaları üzerinde durulmuş mu bu TSI'lar yapılırken? Hani dayanıklılık muhabbetleri yapılıyor ya bu motor hakkında...

[mayham85]

1.8 T lerin kronik arızaları üzerinde durulmuş mu bu TSI'lar yapılırken? Hani dayanıklılık muhabbetleri yapılıyor ya bu motor hakkında...

1,8 t de kronik olan ne varmışki

benim bildiğim 97 98 model olanlarda turbo konumlandırması hatalıydı ki onlar garantiden giderildi zira 1,8T passatla 450 bn km yaptık sorunsuz  herhangi sorun yaşamadık.

ha şu var. adamlar 30 yıldır bu turbo makinelerle uğraşıyorlar ve her sene geliştirmeler oluyor. 2010 model 1.8t exeo alsak aynı motorlu 97 model passatla arasında ciddi farklılıklar vardır.

mesela ilk gelen 170 liklere nazaran şimdiki 160 lık ve 180 liklerin tamamında daha yüksek mukavemetli malzemeler var.

buarada ne tür malzemeler kullanılmış ilk mesajımda yazıyor. forged pistonlar döküm çelik blok gibi.

[kadir_]

Can turboda bir yere kadar dostum hacimli ve turbolu ir aletten ve dizelden bahsediyosun adamda güç ve tork var her türlü yer yani
 
1.4 tsı alt devirleri daha canlı makina bizim 1.8T lerde 2 bin devir altı ölü sayılır 3 binden sonrada hayat başlar ayrı ir dünyaya geçersin o 3 bin ile 4 bin arası devirlenirken çıkan ses aman allahım beni benden alıyo adamı gaza getiriyor

[mayham85]

Can turboda bir yere kadar dostum hacimli ve turbolu ir aletten ve dizelden bahsediyosun adamda güç ve tork var her türlü yer yani
 
1.4 tsı alt devirleri daha canlı makina bizim 1.8T lerde 2 bin devir altı ölü sayılır 3 binden sonrada hayat başlar ayrı ir dünyaya geçersin o 3 bin ile 4 bin arası devirlenirken çıkan ses aman allahım beni benden alıyo adamı gaza getiriyor

sen birde 180 ve 225 bg olanları düşün

[kadir_]

Ama şu var ki 1.8T lerde 3 bin altı yalan seriliğini kaybediyor bu sene uzun yolda anladım ama 5 vites 2000 devirde süper ekonomi yapıyor o da var tabi

[mayham85]

Ama şu var ki 1.8T lerde 3 bin altı yalan seriliğini kaybediyor bu sene uzun yolda anladım ama 5 vites 2000 devirde süper ekonomi yapıyor o da var tabi

beklentiye bağlı bir durum.birde  şu var. şimdi fabrika verisinde derki tork şu devirde. seninki 2100 devir. ama etkisini 2300 2400 e kadar göstereemz. turbonun boyuda büyüdükçe motor turboyu gerekli basnç için doldurmakta zorlanıor  ve turbo lag oluşuyor.

yeni nesillerde böyle deil. minimum lag için uğraşıo vw dekiler. çift besleme tsi larda falan alt devirlere kompresör vermelerinin de amacı bu. şöyle düşün rolantide 1,6 motor torku ayağının altında 0 lag ile kullanıma hazır

[mayham85]

1,2 tsi yetiden sonra seat leon ile ülkemizde satışa sunulmuş.

http://www.seat.com.tr/seat/modeller/leon/techtables/12_105.htm

[kadir_]

1.2 tsı dsg ler çok tutulacak hele bir gelsinler de

[megamania]

1.2 Tsi gerçekten iyi bir tercih olabilir, ekonomik de olursa neden tercih edilmesin. Eski 1.6 dan elde ettikleri gücü 1.2 hacimden elde etmişler vergi ve yakıt avantajı var. Tutacağına eminim.