Demiryolu yapımı

[G.Antep Şubesi]

zor olan bürokrasi bürokrasi yüzünden fiyatlar katlanıyor maliyetler falan kar marjı düşüyor hatta kalmıyor.

Teşvik yok mu yav, makine satılacak yurtdışına daha ne işte ??

[mayham85]

köstek var kurtarmıo mu

[G.Antep Şubesi]

Tee adam olmaz bu memleket..

[06lkn66]

yunus abi sorgundan tren hattı tam olarka nerden geçecek bilgi varmı

[mayham85]

muhitleri tam olarak hatırlamıyorum. harita yozgatta kaldı

[SEAHAWK]

yunus abi sorgundan tren hattı tam olarka nerden geçecek bilgi varmı

 
Uvv, Sorgun'dan tren mi geçecek ?

[mayham85]

ankara sivas hızlı tren hattı ankara - yerköy - yozgat -sorgun - sivas şeklinde gidiyor. eski hat yerköyden güneye kayseri istikametine dönüyor oradan geri dönüp sivasa gidiyor.

[hiko]

Gerçekten bu tip şeylerle ilgilenenlerden, izlemeyenler için çok şey kaybetmiş olur diye düşünüyorum.
Gündemede sıcak tutmak gerekir.
Eğer uygun görülürse de teknik bilgi paylaşmına taşımakta fayda var..

[06lkn66]

Uvv, Sorgun'dan tren mi geçecek ?

bende pek inanmıyodum ama hızlı tren geçecekmiş:Dbide galiba kayakışla köyü var o mevkiiden geçecek geçen gün arabayla giderken bi tabela gördüm geceydi ve hızlıydı durup bakamadım ama galiba tren yolu inşaatıyla alakalı bi yazıydı

[gokcen59]

Bazılarıda TCDD 8 yıl önce almış bu makineyi hala kullanıyo diye iddia atmış.

[fkaragöl]

2000 yılnda ilk launching girder makinesini düşünüyor peder bey. o makine konusunda iki üstün üretici var. birisi avusturya firması ikinciside italyan. eniyisi italyan olan. fiyat alıyorlar 900 bn dolar mı euro mu öyle bişi. nakliye hariç. sadece makine 200 ton geliyor ve sadece iskeleti 14 tırla taşınabiliyor hesap edin italyadan buraaya nakliyesini üstüne gümrüğünü falan bakıyor bizimkiler olacka gibi değil. kataloglara bakıyorlar gidip yurtdışnda çalışan makineler ebakıyorlar. türkiyede aynısını bolu tünelleridneitalyanlar kullanmış ama yanına hiç türk yaklaştırmamışlar makine hep tel örgü arkasında italyanların kontrolünde kalmış orada çalışıp uzaktanda olsa inceleyenlerle görüşüyorlar. oturuyorlar masa başına 0 dan çok az bilgi ile makineyi tasarlıyorlar ortağı ile. o makine şuan halen çalışıyor çok daha ucuza mal oldu ve şuan 14 viyadük pozantı - ereğli kavşağı arası otoban inşaatında 14 yozgatta 1 düzcede 2 viyadük-köprü kiriş montajı yaptı şuan siirtte alkumru barajı pervari yolu reklasyon pojesi samanyolu köprüsü için montajı yapılıyor bayramdan önce 1 hafta uğraşıp de-monte ettik yolladk orada tekrar monte ediliyor 1 ay sonra orasıda biter geri yozgata gelip 3 4 köprü daha monte edicek ülkemizin ilk yerli launching girder makinesidir
 
bu ilk makine: onun 2/3 lük kısmı bu iş için boyunu revize ettik.
 

 
o makineden edindiğimiz tecrübeler ile 2 makine daha yapptık. birisi adana metrosunun toplam 4,5 km uzunluğundaki köprülerinin kirişlerinin montajını yaptı (fotoğrafı yokmalesef) şimdi depo sahasında yatıyor 3. makine gene ben geçen ay yozgatta iken mntajını yaptığım ve çalıştırdığım makine makine
 
bu makine:

 
oda sıfırdan kendi tasarımımız o makinede ciddi seviyede benim emeimde var ve 2 haftada 6 açıklıklı bir viyadüğün montajını yaptı. şuan yozgat sorgun arasında viyadük 240 ( ankara çıkışndan sonraki 240. kmdeki viyadük demek) de 120 adet 31 mt lik kiriş montajı yapıcak çalışıyor orada.
 
4. makinemizde şimdi üretimde bu 3 makinenin tecrübesi birleşti çok daha özel bir makine üretiliyor o makinede artvin yusufelinde 6 tane viyadük kirişlerini koyacak. yusufelinde viyadük yüksekliği temelden başlık kirişi mesnetleri yüzeyi 77 mt
 
not: mesleğimi seviyorum

 
Launching girder ile çalışmak gerçekten çok zevkli bende aynı makine ile çalışıyorum italyan yapımı iki farklı model ile çalışıyorum yalnız ikinci resimdeki makineniz yani sizin tabirinizle geliştirilmiş olan makineyi pek anlamış değilim Launching girderin kullanış amacı yüksek vadiler ve nehir geçişlerinde yani elevasyon ayaklarının temeline kirişin getirilememesi veya aşırı yükseklik gibi problemlerde kullanılır sizin makinenizde bunu nasıl halledebiliyorsunuz

[mayham85]

meslek sırrı diyeyim

[fkaragöl]

anladığım kadarıyla bir açıklığı bitirdikten sonra diğer açıklığa aktarma yapıyorsunuz...
 
bunun dışında artvindeki işiniz ilci inşaatın viyadüklerimi

[mayham85]

evet günde 1 ara koyup 2 3 saatte diğer araya aktarılıyor. çok seri oluyor bu şekilde. diğer makineler aşırı hantal kalıyor. ancak 28 mt kanca yüksekliği handikappı ve dolgu zemin handikapı var.

şirket adı hakkında bir bilgim yok henüz gitmedim o şantiyeye ama çok uyuz bir şirket adam gibi başlatamadılar işi aylardır.

[fkaragöl]

eğer ilci inşaatsa ben artvindeyken yani bundan 2-3 ay önce elevasyon kalıbı açıldı 2 kişi hayatını kaybetti ve koşullarda biraz zor artvinde...
 
firmanızın adını öğrenebilirmiyim veya ben tahminimi söyliyim kappaşima öyle bi şirket vardı o mu